基坑开挖施工技术交底解析.docx

中铁十二局集团有限公司格拉3标指挥部技术交底施工单位：中铁十二局格拉指挥部 编 号：工程名称青藏铁路格拉段扩能改造工程日 期2016年5月交底内容基坑开挖施工编制依据施工图及相关技术规范及标准交底内容：1、工艺流程施工程序为：施工准备→基坑开挖→承载力检测2、施工准备1、按照施工要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育并考试合格后上岗工作。3、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在涵洞附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。3、施工方法（1）基坑开挖1）基坑开挖前，平整场地。在开挖边坡顶线四周2.0m处提前做好排水沟，以便引排地表水，以免地表水冲刷边坡造成坍方。沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外。遇水先施工集水井进行集中抽排水后再开挖。2）基坑开挖根据设计相关文件和现场调查情况表明，基坑地质岩性主要为粉质粘土，根据规范要求，基坑土质范围采用1:0.75、石质范围采用1：0.25坑壁坡度进行放坡，并在基础外侧加宽不小于80cm。基坑开挖过程中根据地质情况采用人工配合机械进行开挖，并在开挖过程中，测量人员和现场技术人员随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。机械开挖时每个基坑配备二台PC240挖掘机。3）基础土石方应弃在地表排水沟以外，且弃土堆坡脚距基坑顶缘距离不小于基坑深度，以免造成对基坑边坡的侧压。基坑开挖过程不宜间断，要始终保持基底不受水浸泡，随时抽集水井中的水。在基坑开挖过程中，要经常检查基坑中线及水平，以便及时纠正施工中的误差。对有水的基坑可预留0.2m不下挖，待检查人员检查后立即清除、立即进行封闭。4）既有建筑物旁开挖基础时，应保证既有建筑物一侧边坡有足够的稳定，必要时应进行加固防护，并随时对防护工程进行观察，并在既有建筑物上设观测点，进行定期观测，以确保既有建筑物安全。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑3m以外位置。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415 (5.2.3)规定：施工单位和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确定。施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测；监理单位观察和见证检测。检测方法：标准贯人试验（SPT）是一种重型动力触探法，采用质量为63．5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯人器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将标准贯人器再打入土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯人试验的指标N。标准贯人试验是国内外广泛应用的一种现场原位测试手段，该试验法方便经济，不仅用于砂土，亦可用于粘性土的测试。标准贯人锤击数N，可用于判定砂土的密实度、粘性土的稠度、地基土的容许承载力、砂土的振动液化、桩基承载力等，也是检验地基处理效果的重要手段。1．试验设备标准贯人试验装置的重要部件为：（1）落锤：质量为63.5kg的穿心锤；（2）贯人器：（3）探杆：直径Ф42mm；????（4）锤垫和导向杆；????（5）自动落锤装置；?????2．试验注意事项?（1）将贯人器打人士中，贯人速率为15~30击1min，并记录锤击数，包括先打15cm的预打击数,后30cm中每10cm的锤击数以及30cm的累计锤击数N。如锤击数超过50，则按下式换算锤击数N： N=30n/△S?式中：n一所选取的锤击数；???????△S——相应于n的锤击量，cm。?（2）旋转探杆，提出贯人器，并取出贯人器中的土样进行鉴别、描述、记录，必要时送试验室分析。?（3）由于钻杆的弹性压缩会引起功能损耗，钻杆过长时传人贯人器的功能降低，因而减少每击的贯人深度，亦即提高了锤击数，所以需要根据杆长对锤击数进行修正。填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求，应进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。（2）沉降缝设置按照涵节每节设置一道沉降缝的设计要求，在相应的部位做沉降缝。沉降缝可在施工时嵌入沥青木板、沥青麻筋，嵌入沥青木板的位置按照测量点位用长钢尺进行量出并做