CB 970-2018CN 舰船用铜合金螺旋桨铸件补焊技术要求.docx

中华人民共和国船舶行业标准 CB 970—2018 FL 1511代替 CB FL 1511 舰船用铜合金螺旋桨铸件补焊技术要求 Repair welding requirement for copper alloy propellers of ship 2018-12-28发布 2019-03-01 实施 推打防债重询电话4006627715室真价 CWTEC CWTEC 中国始柏工业 ( 刮 ) 内 置 防 伪 码 真 品 标 识 谨 防 仿 置 国家国防科技工业局 发 布 I CB 970—2018 前 言 本标准代替CB 970-1981 《军用舰船铜合金螺旋桨补焊规则》。 本标准与原标准CB 970-1981相比，技术内容主要有如下变化： —标准名称变更为《舰船用铜合金螺旋桨铸件补焊技术要求》; —增加了螺旋桨桨叶侧斜角大于25°的区域划分； ——增加了各区域允许存在的缺陷数量和尺寸； ——修改了各区域允许补焊的面积，其他区域允许补焊的最大总补焊面积由不大于该区总面积的7% 修改为不大于该区总面积的5%等； ——修改了附录中焊工考核的合格标准。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国船舶重工集团有限公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七二五研究所、大连船用推进器有限公司、武汉重工铸 锻有限责任公司。 本标准主要起草人：郁炎、高福洋、何刚、雷小伟、张野、黄剑平、刘钊慧。 本标准于1981年首次发布。 1 CB 970—2018 舰船用铜合金螺旋桨铸件补焊技术要求 1 范围 本标准规定了舰船用铜合金螺旋桨铸件补焊的方法和材料、焊工资格、补焊区域划分和范围、补焊 要求等内容。 本标准适用于材料的化学成分和力学性能符合GJB 3341规定的定距及可调距螺旋桨桨叶、调距桨毂 在制造过程中所发现的铸造缺陷或尺寸不足等的补焊。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 3670 铜及铜合金焊条 GB/T 4842 氩 GB/T 5121.1 铜及铜合金化学分析方法 铜量的测定 GB/T 5121.2 铜及铜合金化学分析方法 铁量的测定 GB/T 5121.3 铜及铜合金化学分析方法 锌量的测定 GB/T 5121.4 铜及铜合金化学分析方法 铝量的测定 GB/T 5121.5 铜及铜合金化学分析方法 锰量的测定 GB/T 5121.7 铜及铜合金化学分析方法 镍量的测定 GB/T 5121.8 铜及铜合金化学分析方法 碳硫量的测定 GB/T 5121.9 铜及铜合金化学分析方法 铅量的测定 GB/T 5121.20 铜及铜合金化学分析方法 硅量的测定 GB/T 5121.22 铜及铜合金化学分析方法 锑量的测定 GB/T 9460 铜及铜合金焊丝 GB/T 12916 船用金属螺旋桨技术条件 GJB 3341 舰船螺旋桨用铜合金铸件规范 CB/T 3290 民用船舶铜合金螺旋桨渗透检测 NB/T 47013.2 承压设备无损检测 第2部分：射线检测 SJ/T 10743 惰性气体保护电弧焊和等离子焊接、切割用钨铈电极 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 侧斜角 skew angle 在桨叶的正投影中，通过轴中心点和叶梢中心点的连线与通过轴中心点和各截面弦长中点轨迹的切 线之间的夹角，见图1。 4 补焊方法和材料 4.1 舰船用铜合金螺旋桨铸件可采用手工/自动钨极氩弧焊、熔化极手工/自动(脉冲)氩弧焊、焊条 电弧焊等进行补焊，推荐采用手工钨级氩弧焊进行补焊。 2 CB 970—2018 图1 侧斜角定义 4.2 补焊用铜合金焊条应符合 GB/T 3670 的要求，铜合金焊丝应符合GB/T 9460的要求，化学成分见 表1。焊接电极应符合SJ/T 10743 的要求，氩气纯度(不低于99.99%)应符合GB/T 4842的要求。 4.3 焊接材料的化学成分应进行检验，成分的检验方法按GB/T 5121.1～GB/T 5121.5、GB/T 5121.7~ GB/T 5121.9、GB/T 5121.20、GB/T 5121.22的要求进行。 表1 螺旋桨补焊用焊接材料化学成分 单位为质量百分数 焊接材料 合金牌号 主要成分 杂质含量 螺旋桨合金牌号 Cu Al Mn Fe Zn Ni+Co Si P