汽车安全气囊系统课件.ppt

安全气囊系统 主讲人：朱建风 一、什么是安全气囊 在发生严重的正面碰撞，为了减少驾驶员或前座乘客或面部撞在方向盘或仪表板上的可能性，在方向盘和仪表上张开一气袋。 二、装备安全带与安全气囊的必要性 车辆以50公里/小时与固定栅栏正面相撞，在乘员没有系上安全带，在惯性的作用下，也以50公里/小时运动，直到接到汽车内部为至，相当于乘员从三楼掉下。 交通事故统计数据表明：“三点式安全带+安全气囊”的防护效果最好，其有效保护率高达60%；仅使用安全带的情况下，其有效率为43%~49%；而仅使用安全气囊，有效率急剧下降到18%。 三、安全气囊的分类 按点火系统分：电子式、机械式 按气囊数目：一个，二个，四个，八个，16个 四、基本的安全气囊系统组成 安全气囊 若干个 碰撞传感器 若干个 安全传感器 若干个（最常见为一个） 电脑 线束 螺旋弹簧 五、气囊系统的工作过程 当汽车发生前碰撞事故时，由碰撞传感器将碰撞的信息传给电脑，经电脑判断撞击的严重程度，并在几毫秒内决定是否起动气囊。若需要则发出点火信号，使气体发生器在极短的时间内向气囊充气（气体的数量经过严格设计计算的），当人体脸部一接触气囊，气囊的泄气孔就逐渐泄气，从而起动对驾驶员的绶冲保护作用。安全气囊从触发到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被压扁的全过程，不超过110ms。 正面碰撞角度的要求： 五、安全气囊系统的功能 基本功能： 张开气袋 新增功能： 打开车门锁、自动打紧急电话 、安全电瓶接线柱 、乘客 侧识别 系统 、安全带张紧器 、侧气袋,车窗安全气袋等 、安全带开关与双级点火 SVWSC SERVICE TRAINING 燃爆式安全带 安全带张紧器、安全气囊工作时机 七、安全气囊 1、安全气囊的组成：发火极、引发药柱、气体发生剂、气袋。 2、安全气囊张开的工作原理 3、安全气囊的放置 4、安全气囊的检测 只能使用模拟法与 排除法 5、安全气囊在碰撞后若 张开就应更换。 八、碰撞传感器 1、碰撞传感器的类型 半导体和机械式 2、碰撞传感器安装位置与识别 龙门架、叶子板，电脑内部 3、检测 电阻：8千欧-15千欧 4、碰撞后建议不论是否有故障都更换。 九、安全带张紧器 1、安全带张紧器的工作原理 2、碰撞后判断是否工作 一般安全带张紧器工作后，安全带就拉不动了。 3、检测 不能直接检测，具体方法参照安全气囊检测。 十、螺旋电缆 1、安装位置 2、拆装方法 3、检修方向机注意事项 4、碰撞后一般可以重新使用 十一、电脑 1、按碰撞后是否可以使用 可以（有些丰田车）、三次（宝马）、不可以（大众车、奔驰、塞鸥等还要编程） 2、新电脑、新气囊装复的步骤 （判断电脑是否可以重新使用的方法） 十二、维修注意事项 十三、自我诊断 SVWSC SERVICE TRAINING 燃爆式安全带 * 安全气囊 直接碰撞 前面碰撞 行驶方向 直接碰撞 侧面碰撞 行驶方向 负的加速度 负的加速度 正的加速度 气袋刚张开 气袋完全张开 气袋泄气 吸收能量 气袋泄气 碰撞结束 气袋完全张开 气袋泄气，吸收能量 气袋完全泄气，人员复位 碰撞信号输出 行驶方向 室内灯亮起 门锁打开 遇险警报灯亮起 Telematics 传递的应急信号 动力总线 J 526 碰撞信号 舒适总线 J 162 J 285 C R A S H 返回 返回 安全气囊触发器 返回 关闭右侧的安全气囊 返回 侧气袋关闭开关 座椅识别传感器 返回 工作 工作 高 工作 工作 不系 不工作 工作 系 低 不工作 不工作 没有 安全气囊 安全带张紧器 安全带 撞击 返回 返回 *