“全国交通运输节能减排优秀小企业”申报材料.doc

“全国交通运输节能减排优秀企业”申报材料 企业简介 钦州市港口（集团）有限责任公司位于广西钦州港经济开发区，是广西壮族自治区政府直属的国有独资企业——广西北部湾国际港务集团有限公司的子公司之一。公司目前约有职工100人，总资产2亿元，主要经营港口码头的散杂货和集装箱重大件等多种货物的装卸、储存、中转及代理业务，以及工程的建设和项目的运作。目前拥有生产性泊位6个，年通过能力600万吨；公司位于钦州保税港区内的2个10万吨级集装箱泊位已于今年8月份投产，另外6个10万吨级集装箱泊位也即将于今年上半年开工建设；预计到2015年，公司吞吐量将达4000万吨。规划建设综合运输枢纽，以发展物流中心和快速货运、集装箱货运等站场为主，充分利用城市交通和其他运输方式站场构建综合性运输枢纽，切实减少港口货物中转次数，努力实现其他运输方式与港口货物周转的“无缝衔接”。 港口节能设计主要是通过三个方面进行考虑1、港口总平面布置；2、港口装卸工艺及港口机械方面；3、港口配套工程方面（如供电、照明、建筑、供热及空调等方面）。港口节能设计应全盘考虑，将节能理念贯穿于整个设计过程中、落实到每个设计细节上。—17167—2006《用能单位用能计量器具配备和管理通则》要求，健全能源计量网络，完善计量器具的配置，提高能源检测率。能源计量器具配备率达到国家标准要求： （1）进出用能单位（一级计量）：要求所有能源达到100%配备率； （2）次级用能单位或部门（二级计量）：电力、油品要求达到100%配备率； （3）主要用能设备（根据用能设备能源消耗量确定，三级计量）：电力要求达到95%配备率，油品要求达到90%配备率以上。 2、完善耗能设备登记台账、能源消耗台账，并及时上报月、季、年能源统计报表。 3、健全节能工作月例会制度，制度节能工作月度计划，定期召开节能工作会议，开展节能工作交流，回顾本月节能工作落实情况，布置下月节能工作要点。 4、健全完善用电及油料管理规定，加强外供电、船接岸电、办公用电管理工作。 5、组织耗能检测工作，及时制定适用本单位内部能源单耗指标，逐级予以细化分解，并力争考核指标落实到各班组。 6、开展节能知识教育和培训工作，提高广大员工节能意识（组织开展节能宣传周活动）。 （五）加快设备节能技术改造工作。 1、组织相关的技术人员对我公司的港机设备进行一次全面大检查，统计好各能耗设备的技术档案。 2、根据《产业结构调整指导目录（2011年版）》的要求，坚决淘汰“淘汰类”的设备或配置，不采用“限制类”的产品，并用“鼓励类”产品代替淘汰产品。 3、流动机械技术改造降低油耗。使各类流动机械符合《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》等标准规范。 4、用电设备技术改造降低电耗。采用高效节能电机、风机、水泵、变压器等更新淘汰低效落后耗电设备；采用变频调速和PLC控制、永磁调速、无功补偿等节能改造；采用高新技术改造拖动装置，优化电机系统的运行和控制；输电、配电设备和系统节能改造。 5、推广港口、堆场、铁路站等的照明节电改造。 6、逐步更新港、站、场的装卸设备，优化装卸工艺，鼓励采用电能回馈装置；杜绝选用能耗大，效率低的装卸设备，优先选用以电能作为动力源的装卸设备。 7、推广靠港船舶（包括公司拖轮）使用岸电。新建码头和船舶应配套建设靠港船舶使用岸电的设备设施，既有码头开展靠港船舶使用岸电技术改造，以及船舶使用岸电的技术改造。 8、认真学习“交通运输部节能减排专家工作组”推广的节能减排示范项目材料，从中找到符合我公司节能技术改造的方法。 （六）改进设备技术管理及生产工艺 1、编制港机司机培训计划，加强操作技能培训，提高操作人员操作技能水平。 2、制定设备年度保养计划，并狠抓落实，统计记录消耗，同时做好废油回收工作，防止污油流失，污染环境。 3、公司节能工作领导小组要不定期组织生产现场巡查，协助生产部门做好生产工艺合理安排，使设备在最佳负荷状况下运行，避免设备“大马拉小车 或小马拉大车”现象。 4、开展优化生产作业流程工作，做好生产各环节的衔接工作，提高能源利用效率。 5、港口拖轮柴油耗量大，拖轮作业区域点多，线长，作业跨度大，应综合考虑港口码头布局、拖轮数量、作业频率、区域作业难度等因素，形成拖轮合理调派办法。 （七）开展节能减排示范活动。 切实把思想和行动统一到中央的方针政策和省委、省政府的工作部署上来，加强节能减排工作的组织领导，进一步加大力度开展节能减排示范活动，树立典型、积累经验，带动港口交通行业节能减排工作全面展开。 （八）用好财政政策，争取资金支持。 积极争取中央和地方财政的节能减排政策，充分利用交通部和地方政府“十二五”节能减排专项资金，开展港口节能减排技术研究开发、节能减排技术和产品的示范推广、重点节能减排工程的实施、节能减排宣传培训、信息服务和表彰奖励等