EDA技术及应用课程设计_交通灯..doc
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目录
一、设计要求： 1
二、设计方案： 1
三、执行过程: 2
1、顶层文件程序JTKZQ 2
2、交通控制模块JTDKZ 6
3、显示控制模块XIANSHIKZ 8
4、译码器程序模块YMQ 8
5、5s计时译码模块CNT05S 10
6、25s计时译码模块CNT25S 11
7、45s计时译码模块CNT45S 13
8、2位二进制计数器COUNT2 15
9、四选一数据选择器SHUX 16
10、设定管脚 17
11、下载程序 18
12、电路实物图 18
四、实验分析： 19
五、实验感想 19
六、参考文献 19
交通灯控制器
一、设计要求：
设计一个由一条主干道和一条支干道的十字路口的交通灯控制器，具体要求如下：
1、 主、支干道各设有一个绿、黄、红指示灯，2个显示数码管。
2、 主干道处于常允许通行状态，而支干道有车来才允许通行。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。当支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯。
3、 当主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45s，支干道每次放行25s，由亮绿灯变成亮红灯转换时，先亮5s的黄灯作为过渡，并进行减计时显示。
二、设计方案：
1、 基本原理：
交通灯是城市交通中不可缺少的重要工具，是城市交通秩序的重要保障。本实例就是实现一个常见的十字路通灯功能。读者通过学习这个交通灯控制器，可以实现一个更加完整的交通灯。例如实现实时配置各种灯的时间，手动控制各个灯的状态等。一个十字路口的交通一般分为两个方向，每个方向具有红灯、绿灯和黄灯3种可以为每一个灯的状态设置一个初始值，灯状态改变后，开始按照这个初始值倒计时。倒计时归零后，灯的状态将会改变至下一个状态。值得注意的是，交通灯两个方向的灯的状态是相关的。也就是说，每个方向的灯的状态影响着另外一个方向的灯的状态，这样才能够协调两个方向的车流。如果每个方向的灯是独立变化的，那么交通灯就没有了意义。
状态转移图
模块结构图
交通灯控制器原理框图包括置数模块、计数模块、主控制模块和译码器模块。置数模块将交通灯的点亮时间预置到置数电路中，计数模块以秒为单位倒计时，当计数值减为零时，主控电路改变输出状态，电路进入下一个状态的倒计时。其中，主控制模块是核心部分。
三、执行过程:
1、顶层文件程序JTKZQ
library ieee;
use ieee.std_logic_1164.all;
entity JTKZQ is
PORT(CLK,CLK1,SM,SB:IN STD_LOGIC;
MR,MYO,MGO,BR,BYO,BGO:OUT STD_LOGIC;
DOUT1:OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0);
SEL:OUT STD_LOGIC_VECTOR(1 DOWNTO 0));
end ENTITY JTKZQ;
architecture ART of JTKZQ is
COMPONENT JTDKZ IS
PORT(CLK,SM,SB:IN STD_LOGIC;
MR,MY0,MG0,BR,BY0,BG0:OUT STD_LOGIC);
END COMPONENT JTDKZ;
COMPONENT XIANSHIKZ IS
PORT(EN45,EN25,EN05M,EN05B:IN STD_LOGIC;
AIN45M,AIN45B:IN STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0);
AIN25M,AIN25B,AIN05:IN STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0);
DOUTM,DOUTB:OUT STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0));
END COMPONENT XIANSHIKZ;
COMPONENT CNT25S IS
PORT(SB,SM,CLK,EN25:IN STD_LOGIC;
DOUT25M,DOUT25B:OUT STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0));
END COMPONENT CNT25S;
COMPONENT CNT45S IS
PORT(SB,CLK,EN45:IN STD_LOGIC;
DOUT45M,DOUT45B:OUT STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0));
END COMPONENT CNT45S;
COMPONENT CNT05S IS
PORT(CLK,EN05M,EN05B:IN STD_LOGIC;
DOUT5:OUT STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0));
END C
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