Chapt 7 车床及铣床.ppt

Chapt 7車床及銑床 車床(Lathe) 定義: 車床加工就是利用固定之單鋒刀具來切除旋轉工件上多餘的材料 車削參數: 有很多因素會影響到車床加工的品質, 其中以切削速度(cutting speed) 、進刀量(feed) 及 切削深度(cutting depth)為最主要的變數 車削成本: 金屬切削效率和刀具壽命決定了車床的車削成本，因此採用最適當的切削速度以獲得最佳的刀具壽命稱為經濟切削速度(Economical Cutting Speed) or 經濟刀具壽命(Economical Tool Life) Taylor 建議車床車削的目標是獲得最低的單位車削成本,而不是最長的刀具壽命 車床種類 依操作方式有:手動、半自動和全自動三種 車床主要分類可歸納為: 機力車床(Engine Lathe)、成型(靠模)車床(Contouring Lathe)、六角塔轉車床(Turret Lathe)、及NC/CNC數值控制車床等幾種 機力車床(Engine Lathe): 為最通用之工作母機,主要靠人力操作,動力來源以馬達經變速箱而帶動主軸 可以車製螺紋、攻牙、鑽孔、鉸孔及搪孔等 目前主要被應用於少量多變化之生產,如工具室及工廠之維修部門 車床 傳統車床 成型(靠模)車床(Contouring Lathe) 成型車床是用來生產複雜幾何外型的工件，它的原理與複製鑰匙的方法類似，使刀具依預先做好的模型而上下移動 CNC車床 臥式六角塔轉車床(Turret Lathe) 六角轉塔車床 車刀之分類(一) : 依構造分類 整體車刀(Solid Tool) 刀刃口與刀柄為同一刀具材料者 捨棄式車刀(Inserts): 碳化物刀具, 形狀如方形、三角形、菱形和圓形 端焊車刀(Tipped Tool) 將刀片硬焊於刀柄上使用者 嵌入式刀片車刀(Clamped Insert Tool) 刀片係以小機具夾於刀柄上使用者 螺絲鎖緊式 車刀之種類 車刀之種類 車刀之分類(二) :依切削狀況分類 粗切車刀 目的為迅速將多餘之材料切除，切削深度較深，進給量較大 精切車刀 目的為拋充工件衣面或精削工件尺寸，切削深度較淺，進給量較小 車刀之分類(三) :依用途分類 右向車刀：主切刃在左，由右至左車削 左向車刀：主切刃在右，由左至右車削 端面車刀：刀鼻半徑極小，主切刃口較長，用於車削工件之端面 圓鼻車刀：車刀口為圓弧形，刀鼻半徑較大，適用於外徑或端面之精修 內孔車刀：用以修整或擴大工件原有之孔徑 螺紋車刀：車削螺紋，又稱牙刀，又分為內螺紋車刀及外螺紋車刀 車槽及切斷車刀：用於工件之切槽與切斷 成形車刀：直接利用車刀刀刃之形狀切削工件使直接成形者 右向車刀 左向車刀 端面車刀 圓鼻車刀 內孔車刀 螺紋車刀 車槽及切斷車刀 成形車刀 捨棄式車刀 銑床(Milling Machine) 銑切操作(Milling) 銑床可分為臥室銑床 與 立式銑床 銑床加工一般可分為; 平面銑削 面銑 端銑 平面銑削(Slab Milling) 平面銑切又稱週邊銑削 切削時銑刀軸式平行於工件表面 銑刀有直線或螺旋齒構成以產生正切削或斜切削 螺旋齒銑刀由於作用在齒上之負載較少,故在操作上較平滑且可減少刀具之刀削力和震動 平面銑切又可分為逆銑削和順銑削 逆銑削又稱向上銑削,最大之切削厚度是在切削的末端。 優點 : 工件表面品質不會降低刀具壽命,切削時較為順暢 缺點 : 刀具會有震動現象,工件亦有向上推移的傾向,因此工件之夾持很重要 順銑削又稱向下銑削,最大之切削厚度是在切削的前端 優點 : 切削力向下分力會夾住工件,適合細長工件之切削 缺點 : 衝擊力較高,工件表面之銹垢會降低刀具壽命 平面銑削(Slab Milling) 面銑(Face Milling) 面銑是將銑刀固定在垂直於工件表面的旋轉心軸上 亦有順銑削與逆銑削之分 面銑刀的外徑大, 一般均於150mm以上, 適合於較大平面之重銑切工作 因外徑大, 一般刀具本身以工具鋼製造, 在以捨棄式刀片嵌入 端銑削(End Milling) 銑刀之外緣及端面均有銑齒以構成切刃，故可銑削工件之垂直面與水平面 端銑刀之刀形變化非常複雜，適合於各種加工，是應用上最為廣泛的銑刀 一般可分為(a)整體端銑刀(b)焊接端銑刀(c)捨棄式端銑刀 銑刀一般裝於垂直於工作的軸上 刀炳有直線型與推拔型兩種,分別使用在較小和較大之銑刀尺寸上 端銑刀可切削平面和各種外型,有些端銑刀之端面有切削齒可用來當作鑽頭 端銑刀亦可使用半球型銑刀來銑切曲面 其他銑削法 齒輪銑切 各式銑刀 面銑切 面銑刀種類(1) 面銑刀種類(2) 面銑刀之捨棄式刀片種類 端銑刀形式 整體端銑刀形式(1) 整體端銑刀形式(2) 各式端銑刀 夾頭轉速控制器 進給改變齒輪箱 頭座 心軸 刀具夾