2015Q3中国主要城市交通分析报告-final.pdf

声 明 本研究报告由高德软件有限公司高德地图交通大数据 本报告版权由高德软件有限公司高德交通所有，未经书 团队撰写，所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的 面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发 海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与 布。如引用发布，需注明出处为“高德地图交通大数据”， 理论保证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数” 且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中 作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实 文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之 际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通 处，请以中文版为准。 出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者 带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的交通拥 堵状况，力争做到精准、精细、精确，为公众交通出行、机 构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。 高德交通对于本声明具有修改权和最终解释权。 * 欲了解城市实时指数及更多交通报告内容，请访问：/traffic/ * 敬请留意后续研究结果的发布 报告编制说明 高德海量交通出行数据，来自交通行业浮动车和3亿多高德地图用户数据的结合 调研城市 选取 364城市+全国高速 45个城市 详见附录A * 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围 * 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算 数据呈现 高峰旅行时间 拥堵延时指数 = 自由流（畅通）旅行时间 详见附录B * 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大 ，也就越拥堵 时间说明 全 天：06:00~22:00 早高峰：07:00~09:00 晚高峰：17:00~19:00 * 如无特殊说明，本次数据报告统计时间均为2015年第三季度 概 述 《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖掘 支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的研究； 为公众提供最快到达的躲避拥堵路线及出行建议，减少因拥堵造成的时间成本，提高出行效率；同时，辅助政府 出台管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵缓堵。 ■ 本季济南超越北京，成为全国最拥堵城市 城市宏观分析 ■ 青岛市南区拥堵远超北京东城、西城区，成为全国最拥堵区县 ■ 单双号限行政策对城市拥堵缓解的效果在逐渐减弱 5  中国主要城市拥堵排名TOP10 ■ 本季济南超越首堵北京，高峰拥堵延时指数2.01 ，全国拥堵程度排名第一，与城市大面积修路有关； ■ 北京阅兵期间15天的单双号限行，使北京季度整体拥堵得到缓解 ，本季摘掉首堵帽子 ，掉落为亚军。 ■ 青岛挤走成都，首次跻身拥堵TOP榜；城市高峰拥堵延时指数1.88 ，比成都拥堵3.9% ； 2015年第三季度中国主要城市拥堵排名TOP10 宏 高峰拥堵延时指数 观 分 析