防护型车用超高强钢的焊接性及焊接工艺.pdf

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第卷第期Vol．２９No．４３２３Ｇ３２８

２９４钢铁研究学报p

年月JournalofIronandSteelResearchAril２０１７

２０１７４p

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DOI１０．１３２２８．bouan．issn１００１Ｇ０９６３

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防护型车用超高强钢的焊接性及焊接工艺

１２３２

张海军,李潭,王晶琦,李丹彤

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１．陆军车船军事代表局驻北京地区军事代表室北京１０００２１２．北京汽车研究总院北京１０１３９９

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３．陆军车船军事代表局驻广州和柳州地区军事代表室广东佛山５２８０００

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摘要常规工艺大都采用奥氏体铁素体不锈钢焊丝焊接来避免出现焊接裂纹等缺陷然而采用这类焊丝焊接

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的接头抗拉强度和硬度会大幅降低使得车辆的防护性能也随之降低甚至失效为了使超高强钢焊接接头的强

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度和硬度达到较高的使用要求针对超高强钢抗拉强度１５００MPa以上的焊接性及焊接工艺进行了研究通

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过理论分析选取了与母材组织匹配的超低碳马氏体不锈钢焊材制定了与之匹配的工艺方法及参数使得焊接

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后接头与母材组织均为马氏体组织且有效消除了焊接裂纹等缺陷从而实现了焊接接头抗拉强度达到母材抗拉

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强度的７０％以上硬度与母材硬度相当的目标在试验过程中采用最经济的MAG焊焊接方法和较容易控制的

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预热温度较为经济地满足了工业化生产应用

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关键词焊接性超高强钢MAG焊预热马氏体

文献标志码:文章编号:()

A１００１Ｇ０９６３２０１７０４Ｇ０３２３Ｇ０６

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