重庆机场路拓宽改造工程设计概述.pdf

学兔兔 2012年10月第1O期 城市道桥与防洪 道路交通 15 重庆机场路拓宽改造工程设计概述 罗 睿 ，汪 勇 (重庆市设计院，重庆市400015) 摘 要：重庆机场路拓宽改造工程是2010年重庆市重点基础设施建设项目。介绍该工程的工程规模、工程规划、交通量预测、 工程总体设计以及施工期间的交通组织。 关键词：重庆机场路；快速路；规划方案；建设方案；施工交通组织 中图分类号：U412，U415．2 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)10—0015—05 O前言 在2010年城乡建设部编制的《全国城镇体系 规划》中，重庆被确定为国家五大中心城市，《规划》 强调要逐步建成长江上游的经济中心、国家重要 的现代制造业基地、综合交通枢纽、商贸服务中 心、金融服务中心和生态功能区。虽然目前重庆主 城区对外交通体系已初具雏形，但离西部最大国 家级综合交通运输枢纽的目标仍有较大差距。随 着航空、铁路、公路、水路等交通线路及站场加快 建设，主城对外交通开放程度的提高，大量涌人的 外部交通导致城市内、外交通衔接不畅等问题日 益突出。机场路是重庆江北国际机场的主要集 疏运通道，由东环至机场为双向4车道，大部分路 段没有设置紧急停车道。据2008年的交通调查， 图1机场路拓宽改造区位图 机场路日交通量已高达到64 100 peu／d，大大超过 工程设计内容包括车行道拓宽、立交改造、路基加 4车道高速公路 (55 000 pcu／d)能适应的通行能 固、隧道拓宽、桥梁改造、人行过街系统改造、路基 力，已成为路网系统中的瓶颈。 支挡结构、排水照明、综合管网等工程。工程总投 为改善江北国际机场外部交通条件，重庆市 资约8．9亿元，预计工期16个月。 政府在对宏观形势进行科学分析、判断之后，将重 1．2主要技术标准 庆机场路拓宽改造工程定为2010年重庆市重点 机场路属210国道的组成部分，最初按照二 基础设施建设项目，纳入《畅通重庆建设计划》(见 级公路进行修建，后来全线封闭基本达到一级公 图 1)。 路标准。改造后的机场路道路等级为城市快速路， 2010年是全面实现“十一五”计划目标，衔接 主线计算行车速度采用80 km／h，匝道采用40 km／h， “十二五”计划的重要一年，未来仍将是重庆基础 标准车道宽3．5 m。最小平曲线半径500 m，最大 设施建设的高峰期，城市规划、设计、建设、管理的 纵坡4．5％。除个别出入口间距受现状条件制约外， 任务依然繁重。 其余各项指标均满足相关规范要求。 1工程规模及主要技术标准 2道路规划及交通量预测 1．1工程规模 2．1道路规划 机场路拓宽改造工程南起东环立交，北至机 重庆市规划快速路网骨架为“6717”，机场路 场立交，全长13．8 km，沿线共有7座立交，将原双向 属快速路五纵线的组成部分，规划方案为双向6 4车道拓宽为双向6 8车道，设计车速为80 km／h。 车道，红线宽 132 m，标准路幅宽32 m，两侧分别 设置50 m绿化隔离带。 收稿日期：2012—05—31 前期调查发现该项目周边建筑红线控制较 作者简