南通市城市建设工程管理中心东快速路高架工程项目环境影响评价.doc

南通市城市建设工程管理中心 东快速路高架工程项目 环境影响报告书 （报批简本） 建设单位：南通市城市建设工程管理中心 评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司（国环评证乙字第1980号） 二〇年月建设项目概况 建设项目地点及相关背景 建设项目地点 东快速高架工程位于南通市崇川区东部，地处江苏省东南部，位于长江下游北岸，北纬31°58′13″～32°02′45″，东经120°57′08″～120°57′18″规划为城市快速路，本工程路线为通沪大道—江海大道，南起通沪大道，北至江海大道，全长约8000米，高架桥规划宽度为25.5米，地面道路规划宽度为60米，主要建设内容为高架桥、地面道路、桥涵、管线、绿化及附属设施等。 整个线路地理位置见图1.1-1。 图1.1-1 项目地理位置图 建设项目背景 东快速路高架作为快速路网的重要组成部分，是城市东部联系通州区、崇川区及开发区三大区的快速通道，也是联系市区与高速公路的交通走廊。 根据南通城市快速路路网规划：东快速路为主城区快速路网“一环”中的东环，南起通沪大道，北至江海大道。通沪大道与江海大道均为规划中的快速路，采用高架形式，车道数为双向六车道，这两条现均已进入施工准备阶段，该项目建设已迫在眉睫。 建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 主要建设内容 项目名称：东快速路高架工程项目； 项目性质：新建； 行业类别：铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（E4721）； 道路等级：高架：城市快速通路，主要服务于城市客运交通、兼顾货运交通； 地面：城市主干道，服务于周边区域交通及公交系统； 建设单位：南通市城市建设工程管理中心； 建设地点：南通市崇川区； 项目投资：项目预计投资170000万元，其中环保投资2749万元，该资金占总投资的1.61%。 项目概况详见下表。 表1.2-1 项目概况 工程 名称 性质 功能 范围 车道 设置 路面 路长 Km 路宽 m 设计车速km/总投资 万元 新建 机动车道：沥青混凝土 非机动车道：沥青混凝土 人行道：混凝土路面砖 地面道路 双向6车道 机动车道：沥青混凝土 非机动车道：沥青混凝土 人行道：混凝土路面砖 。 内 容 单位 高架 地面道路 匝道 道路性质 城市快速路 城市主干路 参照规范 城市快速路设计规程 CJJ 129-2009 城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012 计算行车速度 km/h 80 60 40 不设超高圆曲线最小半径 m 1000 600 300 平曲线最小长度 m 140 100 70 小转角平曲线最小长度 m 1000/α 700/α 500/α 最大纵坡推荐值 % 4 5 6 纵坡段最小长度 m 200 150 110 最大超高横坡度 % 5 4 2 凸形竖曲线一般最小半径 m 4500 1800 600 凸形竖曲线极限最小半径 m 3000 1200 400 凹形竖曲线一般最小半径 m 2700 1500 700 凹形竖曲线极限最小半径 m 1800 1000 450 竖曲线最小长度 m 70 50 35 道路设计荷载 BZZ-100 生产工艺 路基工程 本项目南起通沪大道（k0+000）北至江海大道（k8+000），自南向北依次与通沪大道、崇川路、世纪大道、洪江路、青年东路、通甲路、人民东路、钟秀东路以及江海大道共9条道路相交。高架在崇川路、通甲路、钟秀东路两侧共设六对上下匝道，与江海大道、通沪大道布设两座互通式立交。本次工程全长约8000m，高架桥规划宽度为25.5m，高架桥两侧路面道路规划总宽度为60m。路段路基横断面见图1.2-1。 图1.2-1 双向六车道标准横断面图 路面设计 路面面层结构方案采用三层式，采用半刚性基层材料，设计年限内标准轴次能满足重交通的等级要求。 1、机动车道路面结构（新建）： 上面层：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13） 中面层：5cm中粒式沥青砼（AC-16C） 下面层：8cm粗粒式沥青砼（AC-25C） 下封层：0.6cm沥青下封层（稀浆封层） 基 层：40cm水泥稳定碎石 底基层：20cm12%石灰土 2、非机动车道路面结构： 上面层：4cm细粒式沥青砼（AC-13C） 下面层：8cm粗粒式沥青砼（AC-25C） 下封层：0.6cm沥青下封层（沥青表处） 基 层：20cm二灰碎石 底基层：40cm12%石灰土 基层材料推荐配合比（重量比）：石灰土：石灰：土=12：100；二灰碎石：石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80；水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度≥3.5MPa。 石灰土7d无侧限抗压强度≥0.6MPa，二灰碎石7d无侧限抗压强度≥0.8Mpa。 4、人行道路面结构： 8cm 砼路面砖 2c