本科毕设论文_250t起重船总体及变幅机构设计.doc

武汉理工大学  毕业设计（论文）  250t 起重船总体与变幅机构设计  学院（系）： 物流工程学院  专业班级：   学生姓名：   指导教师：  武汉理工大学毕业设计（论文）  学位论文原创性声明  本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个 人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本 人承担。  作者签名： 年 月 日  学位论文版权使用授权书  本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，即：同意 学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部 或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保 存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密囗，在 年解密后适用本授权书 2、不保密囗 。 （请在以上相应方框内打“√”）  作者签名： 导师签名： 年 年 月 月 日 日 武汉理工大学毕业设计（论文）  摘 要  21 世 纪是人类认知海洋、开发海洋的世纪 ，海洋经济已越来越成为国际上关注的一 个焦点。针对海洋经济发展对起重船提出的更高的要求，本文研究了目前国内外起重船的 现 状 ， 根 据 给定 参 数 完 成 250t 起 重 船 的 总 体与 变 幅 机 构 设计 ， 运 用 三 维 CAD 软件 SolidWorks 及有限元软件 ANSYS，探讨新的设计方法。由于 250t 起重船采用全液压驱动， 因此还涉及到了液压系统的设计。 本文首先对 250t 起重船各机构及结构部分进行了选型，从总体受力对 250t 起重船进 行了总体计算，并验算了起重船的稳性。接下来具体设计计算了起重船的变幅机构。然后 论述起重船液压系统的总体设计，需要实现的功能包括主起升、副起升、回转、变幅等。 最后根据目前起重机械设计工作中存在的问题，研究了数字化设计技术在起重机械设计中 的应用。利用数字化设计技术可以更好地实现起重机械设计的科学性，提高设计效率和合 理性。  关键词：250t 起重船；变幅机构；液压系统；数字化设计；有限元法  I 武汉理工大学毕业设计（论文）  Abstract  The 21 st century is a century for mankind to study and exploit ocean further. Ocean economy has become an international focus. Aiming at the higher demand to floating crane set by the rapid development of ocean economy, this article makes a study of the present foreign and domestic floating crane’s situation, completes the overall design and the luffing mechanism’s design of the 250t floating crane, then discusses a new method for the hoisting machinery’s design using the 3D CAD software SolidWorks and the finite element software ANSYS. Because all the function of this crane is drived by hydraulic system, the work contains the design of hydraulic system. This article fist chooses the form of each mechanism and structural part composing the 250t floating crane. It is needed to do general calculation to get the general date for design work and check vessel stability. Next design and calculate the luffing mechanism in detail.