乘客和司机有话说 关于出租车的那些事儿.doc

乘客/司机有话说 关于出租车的那些事儿 ● 乘客角度 ??? 既然是聊出租车的事儿，那么我们首先从乘客角度来看看他们对出租车有什么看法，以及针对相关疑问我们的建议。 1、明知道系安全带能提高驾驶安全，可出租车司机却不系。 ??? 安全带本来是为了在紧急情况下，保证司机和乘客人身安全不受到伤害而设计的重要零件。在实际生活中，大多数出租车的安全带难以发挥它的作用，很多出租车司机不系安全带甚至仅仅将安全带搭在身上以应付检查。 『随机在天桥上拍的一张图中可以看到出租车司机不系安全带的比例很高』 ??? 我在搭乘出租车的时候问过司机师傅，为什么不系安全带。几乎所有司机都给我类似的反馈：“城市里能开多快？平均时速也就在30-40km/h吧，这么慢的速度就算出事儿，也出不了大事儿，所以系不系安全带都一样。”。听到这个反馈，我一下子就明白了，很明显这是意识问题，如果他们看了我们之前做的安全带有效性试验也许就能知道系安全带的好处。 ??? 除了意识上的问题以外，有一位司机师傅的回答也很有代表性，“他说，特别是晚上行车，安全带有时还起负作用，如果路上遇到歹徒抢劫的话，系安全带不利于司机逃跑，所以一般出市区后，大部分系安全带的司机就把安全带给解了。” 编辑的看法 ??? 关于不系安全带的危害，我们之前也通过试验进行了证明。至于刚才那位出租车司机师傅说的，系安全带影响逃生，我觉得有些过于夸张了，只要你人还清醒，用1秒的时间解开安全带或者用割刀割开安全带逃生都是没有任何问题的，况且他所说的遇到危险情况出现的可能性也比较低，与其为不明确的事儿做准备，不如为当下的危险做好应对准备。 ??? 另外对于那种系安全带不舒服的解释，更是对自己不负责任的一种解释。人往往就是喜欢做舒服的事儿不愿意做正确的事儿，不系安全带就是这样很有代表性的一种情况，看似享受到了舒服，但实际给自己埋下了安全隐患。 2、安全带很脏，让人想系都不敢系。 ??? 关于乘客上出租车系不系安全带的情况，我在公司内部做了调查，在调查的人中大约90%的人选择坐出租车不系安全带。究其原因，大多数人表示“安全带太脏，不想系”。而关于“安全带脏”这个情况，我咨询过一些出租车司机，很多司机表示，车上的安全带甚至自接车那天起就从来没清理过。 ??? 出租车司机也表示，虽然他们所在的公司会经常检查车辆情况，但检查的重点主要是车体是否有损伤，内饰是否干净，根本不会检查安全带干净与否，既然公司都不检查，司机又何必自找麻烦呢！而且清洗安全带非常费劲。 编辑的看法 ??? 出租车上的安全带很脏，这是很多乘客不愿意系安全带的重要原因。安全带不太好清洗，那出租车司机师傅能不能买一些耐洗的安全带护套呢？每天都换，这样让安全带更干净、清洁，这样乘客自然就愿意使用安全带了，这样既减少了因不系安全带导致的交警罚款，又提高了安全性。 牋???另外有些城市的出租车将后排安全带隐藏在坐套里面，这样跟不提供安全带没什么区别，严重影响安全，希望这种自欺欺人的做法趁早消失。 3、车辆“带病”上路，为什么不去维修？ ??? 有些朋友在路上看到有些出租车不是“独眼龙”就是“坐轮船”，所谓“独眼龙”是指出租车的灯光系统有问题，比如在晚上、雨雪等条件下开车的时候，不容易让前后车辆识别出租车的位置，从而极易导致危险产生。而“坐轮船”则是指出租车的悬挂系统有问题，有这样问题的车会不仅在舒适性上大打折扣，而且还有可能造成悬架系统等零件与车身分离，导致更严重的事故。 牋???除了上面说的两种情况以外，很多出租车都存在仪表盘故障灯长亮的问题，开过车的人都明白，要是故障灯常亮，可能是车辆什么地方出现了问题，要赶快去检查维修。很多出租车师傅遇到这种情况并不在意，任凭各种车辆的故障灯一直亮着。乘客在搭乘这种“病态”出租车的时候也很担心，生怕车在路上“挂了”给自己搁在路上，影响出行。 ??? 关于“带病”上路这个问题，出租车司机是这么告诉我的，他们并不是不愿意去修，谁也不想带“病”上路，但是现在修车太难了，而且一个小故障看似简单，但一修就要搭上半天的时间，这半天自己什么都不能干，很影响自己的收入。 ??? 另外有些司机表示，自己的车是从公司租来的，每个月已经交了“车份子钱”，但公司却让司机自己花钱修车，觉得这很不合理，所以也就不修。有一位司机还给我举了一个例子，“你要是自己去租车，发生了机械故障问题，租车公司不会让你自己花钱修车，出租车修车应该和这道理是一样的。” 编辑的看法??????? 先撇开出租车公司管理方面的问题，单从司机角度看，如果换成咱们自己的车，发现车辆有故障之后相信您会第一时间去维修，别的不谈，为的是自己的安全，要是车有故障，开着开着给自己撂半道了，那时候的损失更大。另外，也请各位出租车司机师傅平常多注意自己车辆机械、电子方面的问题，别顾着“表面光