公路工程施工技术及质量控制.doc

公路工程施工技术及质量控制【摘 要】公路工程的质量对城市交通影响甚大，本文简单总结介绍了公路土施工的质量控制方法，结合工程实例详细阐述了某高速公路混凝土路基的施工技术与控制方法，提出了自己的建议。 【关键词】公路工程；质量控制 0前言 公路工程是保障人民日常出行、物流运输的重要基础，公路建设的施工水平、管理技术以及道路质量的好坏已经成为一座城市发展程度的重要标志。公路工程施工的特点是线路长、工程量大、投资高，管理比较困难，这就要求我们全体人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。 近年来由于公路的设计标准和工程质量要求的不断提高，使得我们必须重视和加强公路工程现场施工中的工程质量管理，提高公路工程的施工质量。加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。 1.路基施工质量控制 路基是路面的基础，没有高质量的路基，就难已保证高质量的路面，所以，在市政道路施工中，路基施工是基础也是核心。 1.1填用土方的质量控制 公路工程路基施工，填土环节采取异地集中借土填筑的方式。由于所调运的土方数量巨大，一旦土场土的质量或采挖、运输等过程出现问题，将对工程项目建设会产生很大影响，在土方借调前，就要对供应土方质量进行现场核实、对所借土方取样检测。 1.2 路基土的填筑与压实 土质路基的填筑顺序分为：分层平铺法和竖向填筑法。分层平铺法是路基土填筑的基本方法，填筑效果好，质量有保证，是最常用的使用方法。竖向填筑是在特定条件下局部路基采用的填筑方案，这里不展开阐述。路基填土要分层压实，以保障有足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，避免因长年沉落而恶化运营条件，保证车辆运行平稳。 1.3台背土回填 城市公路路面与人工建筑物衔接处，不允许出现产生差异，这需要做好台背土回填、压实处理，回填中应采用石灰稳定土、砂砾土、拌合土等稳定性好材料。台背是路基与桥台完成后而剩余的嵌坎，有些时候，因为需要反开挖施工，大型机械不易操作， 因此台背回填施工要作为道路施工的管理重点，需要管理人员认真对待。 1.4施工中的排水工作 水是影响路基强度、稳定性的重要因素，很多路基问题是水侵蚀造成的，在路基施工中，应重视施工排水，防止因水患给路基、路面施工造成不必要的损失。 地面排水一般采用边沟、截水沟等，一般要求铺砌防护。通过水网地段的路基，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。 路基地下排水采用暗沟、渗井盲沟、渗沟等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8～30cm，很适用于地下排水。 2 施工中混凝土的制作 含水率关系到混凝土的质量，对混凝土的制作过程中的含水率应长期不间断检测，阴雨天应增加检测次数。严格控制混凝土的搅拌时间要，保证混凝土均匀性。还要加强路基填筑之前的质量控制。混凝土摊铺前，对模板的位置及支撑稳定情况、钢筋网的焊接工作等等进行全面检查。混合料采用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平。振捣时需要辅以人工补料，并随时检查振实效果，模板，拉杆，如出现变形、位移等情况及时改正。 3工程实例施工 3.1某路基工程施工方案 某高速公路道路工程，路基全宽26m，共2863m为挖方路基。除桥梁及构造物外为填方路基，挖方路基最大深度为17.63m，填方路基的最大填筑高度为16.36m，工程量：挖土石方568994m?，填方622335 m?。 3.2挖方路基施工 遇到路堑与路堤连接，边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或排水沟，此工程涉及到改河道开挖，严格按照按图纸标注位置及尺寸进行施工。将开挖土方妥善处放，用于回填。 路床顶面标高严格按照设计要求，高出部分应辅以人工凿平，经监理工程师同意，超挖部分的材料填并碾压密实稳固。工程中遇到了路堑较深的情况，施工中横向分成几个台阶进行开挖，为了使各层有独立的出土道路和临时排水设施，应纵向分段、分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧。 3.3填方施工 根据我单位施工经验，本次施工前期进行了路基填筑试验段施工，经过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的压实遍数，含水量等参数，用于指导路基填方施工，保证了此次施工合格率机会百分之百。 3.4路基维修 填土路基两侧超填宽度应预以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经业主、监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。 3.5混凝土板面施工 水泥混凝土采用集中拌和站拌和，运输采用混凝土罐车运输，摊铺采用摊铺机摊铺辅以人工振捣成型。本工