钻孔桩桩头破除工艺.ppt

若是桩头钢筋采先弯，是无法优化的！ 化缘！ 拜托！再拜托！ 若是桩头钢筋采先弯， 是无法优化的！ 台湾高铁的高架桥基桩钢筋笼，都是在砍桩头之后，才弯曲的！ 难道，都成为危险桥梁吗？ 都成为危险桥梁吗？？？ 中铁大桥设计院的设计，从无弯曲 中铁大桥设计院的设计，从无弯曲 基桩混凝土浇灌完成后， 以强力的抽水机将其上层《泥浆混凝土》吸出，留下仅约30cm方便日后的凿除！ 是另一方面的优化！ 减少凿除的工作 在台湾，中山高速公路， 五股至杨梅段的高架拓宽项目， 一墩有六根钻孔基桩，承台以钢钣桩挡土，开挖之后， 两名工人协同作业，一天之内，可砍两承台的桩头！ 每日工资400-500 RMB的工人，每日可砍六根桩头！ 平均每根的砍桩头费用，为 70-85 RMB ！ 在大陆， 砍一根桩头，需要一工半！包工为 每桩 300-450 RMB ! 工法？效率 ？ 与QQ詹天佑讨论群的群友 通话的记录 关于凿桩头，邱老通话的总结应注意以下问题 与保险套相反，包裹钢筋的材料要有一定的厚度，不能太薄，最好采用类似家电、家具的包装材料，我姑且称它为泡沫棉。 不能绑扎太紧，要松松垮垮，但是又不能进去水泥浆，曾有绑扎太紧，扎丝卡入螺纹肋内，泡沫棉顶部又回弯的不成功案例，推荐使用橡皮筋。 凿桩头的原理，邱老原来一直讲了利用保险套的原理使钢筋和混凝土分离，此时应注意以下问题： 关于凿桩头，邱老通话的总结应注意以下问题 与保险套相反，包裹钢筋的材料要有一定的厚度，不能太薄，最好采用类似家电、家具的包装材料，我姑且称它为泡沫棉。 不能绑扎太紧，要松松垮垮，但是又不能进去水泥浆，曾有铁丝绑扎太紧，扎丝卡入螺纹肋内，泡沫棉顶部又回弯的不成功案例，推荐使用橡皮筋或钉书机。 凿桩头的原理，邱老原来一直讲了利用保险套的原理使钢筋和混凝土分离，此时应注意以下问题： DT14 17:03:18 我去年已经学习了您的工艺，但是在我们单位迟迟不能按先进工艺施做啊！ 我在做技术方案的时候也提出过两次，但是都被顽固的领导者给否决了！ 我们现在还是在用落后的工艺，看到现场劳动者每天只能完成一根桩头的切除，我感到很无耐 我们这个车站的围护桩，一个工人一天只能切除一根。 整孔预制邱守峦 17:06:20 台湾，是每工处理六根！ 假如，在要凿一圈的地方，用塑料绳，将与(主筋保护层等粗的橡胶软棒或废弃的橡胶抽拔棒)，绕缠一圈，承台开挖后，将这圈扯掉，这样可节省凿一圈的工时！ 19HCJX王斌 17:14:28 习惯成自然，对于新鲜实物接受有一定过程，我们老家的牛拉梨还是唐代的产物，现在机械化施做，农民能接受的也有，不接受的也有! 目前市场破桩头一根120元左右，避孕套原理，估计不到30元! 整孔预制邱守峦 17:22:58 一个桥墩承台，有6根桩头要砍，光只是砍桩头的工资，省了540元，尚不包括（钢钣桩的围堰）之（钢钣桩租金减少）及（基坑的抽水费用）！还有（工期）！ 同学们，这就是思路！ 要不要去动脑筋呢？ 该不该去动脑筋呢？ 处处，要重视技巧！ 但是，若是碰到（不求进步的顽固领导）， 千万不要去顶撞他！ 因为，他是你的领导！ 不妨，与承包的工人商量，建议他们参考！ 同步入世之行！共享出世之果！ 群友百度了一张照片，是我多年前，梦寐以求的（血滴子）！仍然必须先确定，竖向的主筋置！才能压进去，需先剥皮！ 设备费用高，因此没普及地推动！ 血滴子 /caseshow.asp?id=6 期待同学们！ 天不生无用之人，地不长无根之草， 天生我材必有用！ 努力学习，积极汲取新知，建设我中华！ 这，就是今天前来，与你们交流的愿望！ 扩大你们的思维与视野！ 加油！再加油！永不休止！ 主筋的套套 開挖的承台是以鋼鈑樁護壁 白色的護套，阻隔了混凝土的握裹！ 主筋的套套 開挖的承台是以鋼鈑樁護壁 可見 白色的護套 主筋的套套 水平向頂裂劣質混凝土的油壓工具 以液壓頂鑿一圈！ 可否有更优化的施工方法？？？ 可否不必凿这一圈？ 请教抽烟的朋友，打开香烟时，你的动作？ 是否先拉扯一圈？ 旅行箱及黄色綁帶 请想像，如何將黄色綁帶拉開的動作！ 或者，拉开你的裤腰带！ 破桩头工艺流程： 第一步：在桩顶位置设置10~15CM的切割线，图中红色带状区域（宽度为10~15CM） 第二步：人工凿开缺口，深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。 前面的开香烟，及扯绑带， 替代了（第一步）及（第二步） 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！中水十六局交流，在福建古田的翠屏湖到島上，登島后，沿石階而上！ 取石的鑽孔 左右裂开 将尖榭形的钢劈，打入之後， 采石，破石 破桩头工艺流程： 第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15CM。 第六步：将桩头