桩头破除施工技术交底.doc

技术交底记录表 编 号 工程名称 新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程 交底日期 2012年9月22日 施工单位 中铁建工集团有限公司 分项工程名称 灌注桩桩头破除 交底提要 钻孔灌注桩桩头破除施工技术交底 交底内容： 一、施工准备 1、作业条件 上一工序完成并且质检评定合格，下一工序施工准备充分具备施工条件，经技术人员及监理同意后，方可进行下一工序的施工。 2、主要工器具及材料 垂直设备：25t汽车吊 水平运输设备：手推车、汽车等。 破碎工具：空压机、风铇、冲击电锤、冲击电钻、手锤、钎子、手锯、切割机、钢丝刷等。 测量工具：水准仪、钢卷尺、水平尺等. 工艺流程 确定基坑开挖深度——确定开挖边线——土方开挖 标高引测和标注 无筋区桩身砼破碎 有筋区桩身钢筋的处理（箍筋和主筋） 桩头砼破碎 桩头表面砼处理 桩头清理 桩头或桩身砼缺陷修补 成品保护与交接给下道工序 50mm，破碎区标高线比设计标高线高出不小于20mm；当分段破碎时，可以不必每段均有标高线，但进入锚固区长度范围内时必须弹水平标高控制线。 桩头区钢筋的处理 根据设计要求－桩钢筋锚入承台内的长度不小于35d，先确定需要的桩身钢筋长度，划分好，一般钢筋留置长度比设计多50mm；不用的钢筋区段标注好。 桩头周围切割 先破碎不用区桩身砼和钢筋，用墨汁弹出水平线，用切割机沿水平线切一道水平缝，切割深度根据有无桩钢筋确定，当有钢筋时深度不大于40mm，无钢筋时深度不大于50mm。 桩身砼的破碎 用空压机风铇沿桩身纵筋先把 桩身箍筋全部凿露，再用切割机把箍筋切除，箍筋切除后把桩身纵筋保护好，需要的锚固用钢筋向外调直并保护好。 5、破碎不用区桩身砼时，用空气压缩机带风铇分块进行破碎，不得一面倒作业。破碎锚固区桩身砼时，先空气压缩机带风铇沿桩身纵筋从上往下进行，逐根把桩身纵筋凿开外露，切割箍筋后把纵筋向外按1:3-1:6比例调直，再根据桩身大小按上述破碎循序方法进行桩身砼的破碎。 6、桩头表面处理，桩头表面砼只能用手锤和钎子仔细进行打凿，桩头表面标高按设计要求进行。 7、将桩头破碎混凝土清理干净，用自卸车运至指定地点，待回填使用。 四、质量控制 1主控项目 1.1桩头伸入承台入的长度符合设计要求，表面平整，四周砼密实。 1.2锚入承台内的钢筋长度符合设计要求，钢筋不得有二次折弯，钢筋不得有锈和污染。 1.3桩头砼强度等级符合设计，外观无缺陷。 2一般项目 2.1表面成型符合要求，清理干净。 2.2锚固钢筋表面完好无缺陷，钢筋质量符合设计要求。 2.3桩头顶面打凿平整，桩头四周无污染清理干净。 2.4桩头四周砼无缺陷，满足有防水要求的基层要求。 3允许偏差及检验方法 3.1桩头长度允许偏差±10mm，用钢卷尺量。 3.2桩头锚固钢筋的长度偏差±10mm，用钢卷尺量。 3.3桩头表面平整度15mm，用水平尺和塞尺量。 3.4桩头四周表面平整度10mm，用水平尺和塞尺量。 3.5锚固钢筋折弯坡度1:3-1:6，用钢卷尺量。 五、施工过程中的注意事项 1、桩头伸入承台内长度不足处理，承台局部加深，当加深超过250mm时由设计院出具处理方案。 2、桩锚入承台的钢筋长度不足处理，采用双面帮条焊接（注意桩纵筋的级别采用不同的焊条和焊接工艺）。 3、桩头砼存在缺陷，根据小应变检测情况，分别采用局部加强和钻芯补浆等措施。 4、桩头四周砼缺陷处理，根据是否有防水采用不同的方法，当无防水时，把桩头四周的缺陷的砼打凿掉，清理干净后与承台一起浇灌；当有防水层时，先把有缺陷的砼打凿清理干净，用微膨胀细石砼分层抹压实并认真养护，表面采用多次抹压法作业，保证表面平整密实。 5、锚入承台内的钢筋锈蚀严重处理，把钢筋表面用钢丝刷清理干净，把纵筋根部打凿开，根据钢筋的锈蚀程度焊接加强筋，加强筋与桩纵筋级别相同，加强筋与桩锚入承台的钢筋采用搭接双面焊，采用小电流小直径焊条焊接。 6、桩头漏水处理，先把漏水区砼打凿掉25-30mm，用堵漏王封堵，等待堵漏王表面发白后进行注浆。 六、安全及环保措施 1、进入施工现场必须佩带安全帽等安全防护用品。认真落实各级人员的安全生产责任制。 2、在施工过程中，要严格按照工艺标准和操作要点进行作业，保证桩头破碎的施工质量。控制好操作保人员之间的距离和操作人员与挖土机械的距离。 3、正确使用破碎机械，穿戴好防护用品，采用冲击电锤破桩角筋时要戴防护目镜。 4、焊工进行明火作业时，应有动火证并配备看火人和灭火器材。 5、基坑周围做好防护，严禁在基坑边缘休息滞留。 审核人 交底人 接受交底人