交通荷载作用下公路路基动力特性的数值模拟研究.pdf

2 8 5 V o l 28 N o 5 20 11 5 Journal of H ighw ay and T ran spo rtation R esearch and D eve lopm ent M ay 2011 : 1002 - 0268 ( 2011) 05 - 0044 - 05 1 2 陈 剑 , 苏跃宏 ( 1 , 150090; 2 , 010051) : 根据交通荷载的特性, 应用 ABAQU S有限元软件进行数值模拟, 将交通荷载作用下的公路路基简化为 维立 体模型, 采用拟静力法来分析动态的数值问题, 分别以静荷载移动恒定荷载和正弦荷载的形式模拟交通荷载从 现有的弹塑性土体本构关系入手, 建立路基土有限元模型, 通过模型参数的确定, 对路基土在交通荷载作用下的动 力响应进行数值分析和计算, 从而得到了路基土在交通荷载作用下的动力特性结果表明, 荷载沿道路平面方形的 影响范围为 8~ 10 m, 沿路基深度方向为 6 ~ 8 m移动荷载作用下, 道路结构的动力响应较静荷载的有所增加, 塑 性应变增幅显著; 正弦荷载作用下, 道路结构的动力响应与移动荷载的相比变化不大, 且车速对结构的响应影响 不大 : 道路工程; 公路路基; 数值模拟; 动力特性; 交通荷载 : U 416 1 : A Numerical Simulation ofDynam ic Performance ofH ighway Subgrade under Traffic Loads 1 2 CHEN J ian , SU Yu ehong ( 1 Schoo l of T ransporta tion Sc ience and Eng inee ring, H arb in Institute of T echno logy, H arb in H e ilongjiang 150090, China; 2 School o f C iv il Eng ineering, Inne rM ongo lia U niversity of T echnology, H ohho t Inne rM ongo lia 01005 1, Ch ina) Abstract: A ccording to the traffic load ch aracteristics, th