【2017年整理】丙烷压缩机培训课件.ppt

丙烷压缩机培训课件;目录;喷油阀通过调节喷油量来调节排气温度;二级回油视镜;此位置时关闭电加热器，如无液时仍打开电加热器，会造成电加热器损坏。;增减载电磁阀 1，4增载 2，3减载 ;;冬季气温低，因此冷凝压力比较低，需通过调节此阀控制丙烷进液量，来把油温控制在45-55 。;一,开车程序 1,确认贮液器在30%以上，油分油位30%以上，冷冻油温在35度以上，入口气分无液位，（如有则打开电加热，直到液位低于高液位开关。） 2,确定压缩机载位是否在5%以下,确定控制屏右上角的控制模式显示为手动开机+手动控制,如果条件满足可以进行开机:按住如下图所示按键;3、压缩机启动后观察吸气压力,缓慢开启吸气截止阀，缓慢增载，开机初始油温较低，切勿增载过快，防止出现奔油现象。以目前气量吸气压力控制在2.0-2.6间即可。 4、当系统运行正常时应注意观察油位，贮液器液位，蒸发器液位，气动阀开度与蒸发器液位高度是否匹配;2,再选择下图箭头指示按键,选择控制项;操作模式栏选择服务模式,回车 ;机组运行过程中控制要点;简单的维护保养;启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法： 1、能量调节未至零位，减载至零位。 2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。? 3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排??????出。 ?4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。? 5、电源断电或电压过低，（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求??????供电。? 6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位??????置。? 7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。 ?8、电机绕组烧毁或短路，检修。? 9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。? 10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定???????值或更换温控器。? 11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。? 12、机组内部压力太高，连接均压阀。;2、 压缩机在运转中突然停车怎么办？　1、?吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。??2、?排气压力过高，使高压继电器动作。??3、?温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。??4、?电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。??5、?油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。??6、?控制电路故障，查明原因，排除故障。??7、?仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。??8、?油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。;4、 运行中有异常声音的故障原因及补救方法：　1、 压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。??2、 止推轴承磨损破裂，更换。??3、 滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。??4、 联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。;6、 压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法： 1、 吸气温度过高，适当调大截流阀。?2、 部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。?3、 压力比过大，降低排气压力。?4、 油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。?5、 喷油量不足，增加喷油量。?6、 由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查;8、 油压过高的故障原因及补救方法： 1、 油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。?2、 油压表损坏，指示错误，检修、更换。?3、 油泵排出管堵塞，检修。;11、 油位上升的故障原因及补救方法： 制冷剂溶于油内，关小截流阀，提高油温。;15、 制冷量不足的故障原因及补救方法： 1、?过滤器堵塞，清洗。?2、?压缩机磨损后间隙过大，检修更换。?3、?却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。?4、?蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。?5、?蒸发器结霜太厚，定期溶霜。?6、?膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。?7、?干燥过滤器堵塞，清洗。?8、?截流阀脏堵或冰堵，清洗。?9、?系统内有较多空气，排放空气。?10、?制冷剂充罐量不足，添置规定值。?11、?蒸发器内大量润滑油，回收冷冻机油。?12、?电磁阀损坏，修复或更换。?13、?膨胀阀感温包内流罐剂泄露，修复或更换。?14、?冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀。?15、?制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。?16、?能量调节指示不正常，检修。?17、?喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。;16、 压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法： 1、 电磁阀故障，检修或更换。?2、 油管路或接头处堵塞，检修、清洗。?3、 油