一种电动汽车用无轴承永磁电机.pdf

一种用于电动汽车永磁电机的安装支架.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213383847 U (45)授权公告日 2021.06.08 (21)申请号 202022488846.8 (22)申请日 2020.11.02 (73)专利权人山东得普达电机股份有限公司

2023-03-08 约4.64千字 5页立即下载

2025-04-01 约3.98万字 69页立即下载

电动汽车用组合磁极反凸极永磁电机特性与优化.docx 电动汽车用组合磁极反凸极永磁电机特性与优化一、引言随着全球对环境保护和能源效率的日益关注，电动汽车（EV）已成为未来交通动力系统的重要发展方向。在电动汽车的驱动系统中，电机作为核心部件，其性能的优劣直接影响到整车的性能。组合磁极反凸极永磁电机（Combined-PoleReverse-SalientPermanentMagnetMotor，简称CPPM电机）因其高效、高转矩密度和低能耗等优点，在电动汽车驱动系统中具有广阔的应用前景。本文旨在探讨电动汽车用组合磁极反凸极永磁电机的特性与优化方法。二、组合磁极反凸极永磁电机特性 1.结构特点组合磁极反凸极永磁电机采用特殊的磁极结构

2025-02-03 约3.84千字 8页立即下载

《电动汽车用六相永磁同步电机的优化控制》.docx 《电动汽车用六相永磁同步电机的优化控制》一、引言随着电动汽车（EV）市场的不断增长和能源效率的需求提升，电动机及其控制系统的研究日益成为行业内的关键焦点。其中，六相永磁同步电机（PMSM）因其高效率、高功率密度以及优异的运行稳定性等特点，在电动汽车中得到广泛应用。本文着重研究并探讨了如何优化电动汽车所采用的六相永磁同步电机的控制策略。二、六相永磁同步电机的工作原理及特点六相永磁同步电机是一种基于多相技术的电动机，其工作原理与三相电机类似，但具有更高的功率密度和更优的运行性能。其特点包括： 1.高效率：六相永磁同步电机能够提供高转矩输出，同时在宽转速范围内保持高效率。 2.功率密度高

2024-12-08 约7.99千字 16页立即下载

电动汽车用永磁同步轮毂电机的设计及分析.pdf 摘要作为清洁能源汽车，电动汽车具有高能效，低噪音和零排放，成为世界新能源汽车发展的主要方向。而对于永磁同步电动机，其结构简单，运行效率高，功率密度高，调速性能优良，符合电动汽车用电动机的要求。因此，它在汽车工业中受到很多关注，并已广泛应用于电动汽车领域。本文在有限元分析的基础上，采用场路结合的设计方法进行了电动汽车用永磁同步轮毂电机的设计和运行特性分析。分析磁路结构参数变化对电机性能的影响，开发出适用于电动汽车的高效率、高功率密度、高过载能力的驱动电机，并由此总结了适用于电动汽车驱动的永磁同步电动机的设计方法，为后续系列产品的开发奠定了基础。本文的主要研究工作有以下几个部分：

2025-01-15 约8.08万字 64页立即下载

电动汽车用永磁同步电机铁耗计算研究.pdf ……够堡尊孕新∥，，微持电棚2015年第43卷第7期 ?……o二／醴血簪雅露剜露理穆缮黝……………………………………………………………二………………：：二…．二：：…=：…一． 电动汽车用永磁同步电机铁耗计算王朋1，邹海荣1，张舟云2，应红亮2，林仁杰2 (1．上海电机学院，上海200240；2．上海电驱动股份有限公司，上海201806) 摘要：为了研

2017-11-04 约1.47万字 4页立即下载

一种独立电机式电动汽车用增程器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112550002 B (45)授权公告日 2021.08.10 (21)申请号 202011579996.8 (56)对比文件 (22)申请日 2020.12.28

2023-05-29 约2.67万字 22页立即下载

一种新型电动汽车电机控制盒.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112928873 B (45)授权公告日 2022.07.26 (21)申请号 201911231639.X (74)专利代理机构北京劲创知识产权代理事务

2023-06-09 约1.01万字 13页立即下载

新能源电动汽车电机轴承介绍资料.ppt 轴承型号规格 mm 额定动载荷 kN 额定静载荷 kN 最高转速 rpm d D B BS6005-2RZ 25 47 12 10.1 5.85 18000 BS6305-2RZ 25 62 17 20.6 11.2 18000 BS6006-2RZ(Z) 30 55 13 13.2 8.3 18000 BS6206-2RZ(Z) 30 62 16 19.5 11.3 18000 BS6007-2RZ（Z) 35 62 14 15.9 10.3 18000 BS6207-2RZ(Z) 35 72 17 25.7 15.3 18000 BS6008X2-2RZ 40 68 17 16.

2019-09-15 约1.13万字 39页立即下载

电动汽车论文电动汽车永磁同步电机直接转矩控制算法研究和实现.doc 电动汽车论文：电动汽车永磁同步电机直接转矩控制算法研究与实现【中文摘要】电动汽车作为新能源汽车的代表,具有污染小、噪音低、维护容易和结构简单等特点,缓解了汽车产业面临的能源短缺与环境污染的双重压力。永磁同步电机具有体积小、重量轻、控制性能好等特点,它将电动汽车的发展带入了一个新的阶段。永磁同步电机驱动控制算法的研究,对电动汽车的发展具有一定的工程应用价值。论文首先建立了两相旋转坐标系下永磁同步电机数学模型,在MATLAB/SIMULINK环境下利用S-functio

2018-10-22 约4.68千字 6页立即下载

一种电动汽车及其双电机同轴电动汽车驱动桥.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213383877 U (45)授权公告日 2021.06.08 (21)申请号 202022490002.7 (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (22)申请日 2020

2023-03-05 约9.77千字 8页立即下载

电动汽车永磁同步电机矢量控制策略研究.pdf 摘要摘要随着电动汽车的快速发展，永磁同步电机（PMSM）作为其主要驱动电机之一，具有卓越的动力性能和广泛的应用前景。为了提升电动汽车的动力性能和能源利用效率，矢量控制策略被广泛应用于PMSM驱动系统。本文基于电动汽车应用场景，深入研究PMSM矢量控制策略，并将其调速范围划分为基速以下和基速以上两部分。为了满足电动汽车在低速高转矩方面的需求，选择内置式永磁同步电机（IPMSM）作为驱动电机。

2025-02-13 约14.22万字 64页立即下载

用于电动汽车的50KW永磁同步电机驱动系统硬件开发的中期报告.docx 用于电动汽车的50KW永磁同步电机驱动系统硬件开发的中期报告中期报告一、项目进展情况在本次50KW永磁同步电机驱动系统硬件开发项目中，我们已经完成了以下主要工作： 1.总体设计：确定了系统结构框架，包括电机驱动模块、DC/DC变换器模块、控制器模块、显示模块等模块。 2.硬件设计：已完成电机驱动模块、DC/DC变换器模块、控制器模块、显示模块的电路图设计，并已完成样机制作。 3.软件设计：正在进行嵌入式软件的编写。 4.测试验证：正在进行电机转速、电机扭矩、电机效率等参数的测试和验证。二、主要工作内容及完成情况 1.总体设计：根据需求和要求，我们确定了50KW永磁同步电机驱动系统的总

2023-10-12 约小于1千字 2页立即下载

《纯电动汽车永磁同步电机驱动控制仿真研究》.docx 《纯电动汽车永磁同步电机驱动控制仿真研究》一、引言随着科技的发展与环境保护意识的增强，纯电动汽车逐渐成为交通领域的明星产品。其核心部件之一的永磁同步电机（PMSM）以其高效率、高功率密度等优点被广泛用于电动汽车的驱动系统中。为了进一步优化其性能，本文针对纯电动汽车永磁同步电机的驱动控制进行了仿真研究。二、永磁同步电机概述永磁同步电机（PMSM）是一种利用永久磁场产生转矩的电机。其工作原理是利用电机的磁场与永磁体的磁场相互作用，实现电机的旋转。这种电机在纯电动汽车中有着广泛的应用，其驱动控制技术对于提升电动车的整体性能具有重要作用。三、驱动控制技术及其仿真 1.驱动控制技术驱动控制

2024-12-28 约8.39千字 17页立即下载

混合动力电动汽车用永磁无刷直流电机设计与实现详解.ppt 混合动力电动汽车用永磁无刷直流电机的设计与实现引言按照混合动力电动汽车的使用要求，研制出集电动/发电功能于一体的稀土永磁无刷直流电机驱动系统。本文介绍了该混合动力电动汽车用稀土永磁无刷直流电机的结构特点和设计方法，通过样机试验验证了设计的合理性。 1 混合动力电动汽车概述混合动力电动汽车同时拥有电动机驱动和发动机驱动的系统，如图1所示。 1 混合动力电动汽车概述车辆在起步或轻载工况时，由电动机作驱动。当车辆在正常行驶工况时，根据行驶所需的功率，由发动机、电动机单独工作或共同工作，若发动机功率大于行驶所需功率，则电动

2017-04-08 约3.87千字 29页立即下载