摇臂轴座课程设计..doc

机械制造技术基础课程设计说明书 年产量为8000件的 摇臂轴座 的机械加工工艺规程设计 内容摘要 本次课程设计课题是摇臂轴座（195柴油机）加工工艺规程设计，设计中综合应用了工程图学，机械设计，机械制造工程学，机械几何精度设计等相关课程知识。本课程设计在摇臂轴座（195柴油机）工艺规程设计过程中，详细的分析了摇杆轴支座的加工工艺，通过工艺方案的比较与分析选择得到了符合技术要求的工序，形成了机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡。 序言 机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。 本次课程设计是在学习了《机械制造技术基础》的基础上，为了进一步巩固所学知识，并且在我们进行毕业设计之前对所学各科课程进行一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，我们进行了本次课程设计。 通过本次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，能够更深入理解课本知识，并能够很好的应用到实际工作之中，为以后更好地胜任我的工作岗位打好基础。同时，在课程设计过程中，我们认真查阅资料，切实锻炼了我们自我学习的能力。 由于能力有限，设计尚有诸多不足之处，恳请老师给予批评指正。 目录 一、零件的分析 1 1、零件的作用 1 2、零件的工艺分析 1 二、工艺规程定性设计 1 1、定位基准的选择 1 2、制定加工工艺路线 2 三、工艺规程定量设计 4 1、机械加工余量、工艺尺寸及毛坯尺寸的确定 4 2、切削余量及基本工时的确定 4 2.1 机械加工余量确定 4 2.2确定切削用量及基本工时 5 四、机械加工工艺过程 10 1、机械加工工艺过程卡 10 2．摇杆轴支座机械加工工序卡 12 五、心得体会 23 参考文献 23 一、零件的分析 1、零件的作用 摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部，孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个孔用M10螺杆与汽缸盖相连，1.5mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最佳，气门由摇杆凸轮机构驱动，摩擦力小且气门间隙由液压补偿。这种结构可能减小燃油 消耗并改善排放。另外一个优点是减小噪音，这种结构使3.0升的TDI发动机运孔的尺寸精度以及下端面0.1的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2—孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.08。因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。其零件图详见附图2： 2、零件的工艺分析 由附图图2得知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。 该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-孔和以及1.5mm轴向槽的加工。 二、工艺规程定性设计 1、定位基准的选择 定位基准的选择： 精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。?20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。 粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择零件的重要面和重要孔做基准。在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面。 镗削?20（+0.1——+0.06）mm孔的定位夹紧方案： 方案一：用一菱形销加一圆柱销定位两个?13mm的孔，再加上底面定位实现，两孔一面完全定位，这种方案适合于大批生产类型中。 方案二：用V形块十大平面定位 V形块采用联动夹紧机构实现对R10的外圆柱表面进行定位，再加底面实现完全定位，由于?13mm孔的秒个精度不需要很高，故用做定位销孔很难保证精度，所以选择方案二。 2、制定加工工艺路线 根据各表面加工要求，和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面及孔的加工方法如下： 上下端面 粗铣—精铣 左右端面 粗铣—精铣 端面 粗铣—精铣 2-孔 钻孔 3mm 轴向槽 精铣 孔 钻孔—粗镗—精镗 因左右两端