铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段30m预制梁场建设方案.pdf

铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段

箱梁预制场建设方案

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；

2、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；

3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

4、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)；

5、《工程测量规范》GB50026-2007；

此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它

相关国家及地方规范及标准。

二、工程概况

铜陵市朱家咀至永丰公路，位于安徽省铜陵市铜陵县，全线共有

2座桥梁。顺安河特大桥位于铜陵县顺安镇境内，跨越顺安河。桥梁

起讫桩号为K10+629-K11+997，桥梁全长1368米。桥梁跨径布置为

3.0（桥台）+4*30+(76+130+76)+32*30+3.0(桥台)。其中引桥部分为

先简支后连续预应力混凝土组合箱梁。

三、施工布置

1、场地布置

本合同段箱梁梁预制场计划靠顺安河（段），全长275m，宽度39

米，详细布置见《箱梁预制场平面布置图》。

根据预制场施工要求，拟定配置2台60t龙门吊，1台10t工具

吊，预制场场地纵坡坡度为1%，满足龙门吊自己身行走的要求。

（1）临时工程

预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设

施布置，施工排水系统布置。

（2）项目部梁场计划设置于顺安河特大桥大桩号桥头路基K12+350

处，此段落路基处理为碎石换填，换填厚度为1.1m，换填完成后，

再进行台座施工；对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，然后浇注

10cm厚C20混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台

座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道基础采用C30混凝土浇筑。

（3）施工供水和供电

①施工用水计划采用自来水，自来水引自东联乡莲湖村供水管

道，供水主管采用Ф50的PE管。预制场施工供水考虑在预制场的右

侧布置一个2m×3m×4m的方形蓄水池，采用砖砌结构。

②施工供电主配电箱位置见预制梁场平面图；主电缆自配电箱

引出，下穿梁场主便道，通至钢筋加工棚。

（4）场地内设施布置

预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门

架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、

排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制

定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，

以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、

排水系统及相关工人生活区等附属设施。

2、预制台座

⑴预制台座数量计算及布置

顺安河特大桥30m预制箱梁共360片，计划工期8个月，实际工

作天数8×30×0.8=192天，计划每天生产两片箱梁，360÷2=180天

﹤192天，满足工期要求；每片箱梁的生产周期按8天计算，以此推，

每天生产两片箱梁要两个台座，，一个循环刚好2×8=16个台座，所

以梁场布置16个台座，满足生产要求。预制场采用双轨道龙门架吊

移箱梁及模板安装。

⑵预制台座结构

台座均采用钢筋混凝土结构，采用C30混凝土浇注；台座配筋φ14主

筋的钢筋网片，基础砼高度为30cm；箱梁在施工预应力后会产生拱度，

形成两端为支点的简支梁，所以在台座两端各L/8范围内进行加厚处

理(L箱梁总长度32m)，加厚至50cm，采用C30混凝土，并增设两层φ

14的钢筋网片，确保梁板张拉起拱后台座不出现断裂、下沉。台座施

工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底

模的形式进行设置。台座设Ф50模板底口对拉螺栓预留孔。

⑶预制台座施工

根据图纸设计，箱梁反拱度建议值为17mm，按照二次抛物线设置，

施工过程中，根据箱梁实测上拱值来调整反拱度；台座施工时先绑轧

通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位置与基础钢筋焊接在台座两

侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值

相符；检查无误后浇筑混凝土,浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢

筋直径为Φ14的钢筋，沿台座纵向设置7道，6mm钢板