上海市关于发展电动汽车技术评价比较分析—肖.docx

研究大纲初稿： 上海市关于发展电动汽车技术评价比较分析 电动汽车与电网互动(vehicle-to-grid，V2G) V2G(vehicle-to-grid)指电动汽车通过充放电设施在必要时向电网放电，可为电网运行提供调峰、调频等服务，通过V2G 技术可为电网和用户创造效益，并可与风力和太阳能发电配合提高电网消纳间歇性新能源发电的能力。电动汽车充放电必然对对电网运行产生影响： 1 负荷平衡、电源容量规划 电动汽车技术逐渐成熟并大范围普及时，其应用可能会导致配电网络局部负荷变大，如果不加控制的将大量电动汽车接入电网，配电网可能会过负荷。因此发、输、配电系统也必须随之调整。 2 V2G 在电网削峰填谷中的应用 电动汽车在电网非高峰负载期充电，在高峰负载期放电，可以起到削峰填谷的作用。从负荷平衡角度来看，电动汽车充放电引起的电网负荷变化对发电规划及调度具有重要的影响 3 电能质量 电动汽车的接入使用增加了相应的充电设备，其中也包括大量高度非线性的电力电子装置，当充电机对电动汽车充电时，直流电流在交流三相之间不断地换相时会产生谐波，进而对配电网系统的电能质量产生影响，如功率损耗、电压偏差、频率等，这对电网谐波等治理提出更高的要求。 4 电动汽车充放电电价引导机制研究 电力公司可以利用不同时段拟定不同价格来引导用户充放电。由“理性人与完全信息”假设，用户会首选在谷电电价时段充电，即23:00—07:00. 峰电放电电价时段19:00—21:00. 5 电动汽车与电网的连接与通信 电动汽车的充放电控制装置既有与电网的交互，又有与车辆的交互，交互的内容包括能量转换信息、客户需求信息、电网状态、车辆信息、计量计费信息等。这是电网与信息技术的融合点之一。 关于充电站的建设与充电方式的研究 1 特斯拉公司正在与国电南瑞集团接洽商谈在中国建设充电站事宜。国网公司可以参与进来，这里涉及选址规划问题，与配电网规划有点类似，即使目标函数最优化。目前也有一些加油站建有充电站。 2 电动汽车充电方式有几种模式，充电模式与更换电池模式，两种模式优劣还有待研究。充电模式里又分为有线充电与无线充电。国内东南大学已展开无线充电在电动汽车中的应用方面研究。另外充电的快慢也与电池的性能有关。 电池研究 1 电动汽车的大发展很大一部分依赖于电池技术的研究进展。将来如能研制成功高性能电池必将带来跨越式发展。 2 一直以来电池的生产都伴随着高污染，给环境带来很大的压力。另外目前国内并无电池回收机制，池当中含有重金属和酸碱成分，一旦泄漏，对环境的污染是迅速、严重和长期的。目前废旧电池的处理是通过焚烧和填埋，其实这两种处理方式同样存在污染，但目前暂时还没有更好的办法。 电动汽车经济性分析 电动汽车代表未来汽车发展的方向，必将成为市场新的经济中增长点和战略调整的制高点。不仅有利于促进节能减排,保障能源安全,推动“两型社会”建设,也有利于促进汽车产业加快结构调整,促进我国汽车产业跨越式发展。同时,对于扩大国内需求,加快我国经济增长方式转变,增强经济长远竞争力发展后劲具有十分重要的意义。 1 目前汽车使用燃料大都为石油,发动机燃料的供应将更加紧张。伴随着汽车保有量的增长和世界石油资源的日益减少,各国都在千方百计降低汽车的燃料消耗率和致力于代用燃料和新能源的开发研究工作,以减轻对石油资源的过分依赖。另外汽车排放己成为我国大城市空气污染的主要流动污染源，噪声主要的来源。这也是也是人们使用其他清洁能源替代石油产品的重要原因 2 电动汽车汽车技术发展需要相关的配套技术设施，例如电动汽车、充电站的建设以及需要电池充电基础设施的配合。现代汽车技术、电化学、新材料、新能源、微电子学、电力拖动技术、电子计算机智能控制等高新技术快速发展基础上的集成产物。发展电动汽车,不仅可推动汽车工业向更新、更高的阶段发展,而且还将带动和促进许多门类高新技术产业的成长和壮大。