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实训二 气缸盖的拆装 一、实训内容 气缸盖的拆卸与装配。 二、实训目的与要求 掌握气缸盖的结构及拆装要领。 三、所需工具、仪器与设备 发动机总成、扭力扳手、套筒扳手。 四、安全与环保教育 1、树立安全文明生产意识。 2、合理使用工具、量具及设备。 3、操作规范，安全、文明作业。 4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。 五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法 构造、原理、作用： 气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖内部也有冷却水套，其端面上的冷却水孔与气缸体上端面的冷却水孔相通，以利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 气缸盖上有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道等。汽油机气缸盖上设有火花塞孔，而柴油机则设有安装喷油器的座孔。 单体气缸盖在多缸发动机中的一列中，只覆盖一个气缸的气缸盖。能覆盖部分(两个以上)气缸的称为块状气缸盖。能覆盖全部气缸的气缸盖则称为整体气缸盖。采用整体气缸盖可以缩短气缸中心距和发动机的总长度，其缺点是刚性较差，在受热和受力后容易变形而影响密封，损坏时需整个更换。此种形式的缸盖多用于发动机缸径小于105mm的汽油发动机上。缸径较大的汽油机或柴油机常采用单体气缸盖或块状气缸盖。 气缸盖由于形状复杂，一般都采用灰铸铁或合金铸铁铸成，只有少数汽油机气缸盖用铝合金铸造，因铝的导热性比铸铁好，有利于提高压缩比。缺点是刚度低，使用中容易变形。解放CA6102型发动机采用铜钼低合金铸铁整体式气缸盖。上海桑塔纳轿车JV型发动机采用ZLl07铝合金铸造整体式气缸盖。一汽奥迪100型轿车JW型发动机采用铝合金铸造整体式气缸盖。玉柴YC6105QC柴油机则采用合金铸铁铸造的块状气缸盖。 燃烧室是由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状对发动机的工作影响很大。所以对燃烧室有两点基本要求：一是结构尽可能紧凑，冷却面积要小，以减少热量损失及缩短火焰行程。其次是使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气燃烧速度，保证混合气得到及时、完全和充分地集中燃烧。 汽油机常用燃烧室形状有以下几种： (1)楔形燃烧室：结构较简单、紧凑。在压缩终了时能形成挤气涡流。CA6102发动机采用。 (2)盆形燃烧室：结构也较简单、紧凑。北京492QG2型发动机采用。 (3)半球形燃烧室：结构较前两种更紧凑。但因进排气门分别置于缸盖两侧，故使配气机构比较复杂。但由于其散热面积小，有利于促进燃料的完全燃烧和减少排气中有害气体，对排气净化有利。 (4)扁球形燃烧室：该结构便于对各缸压缩比进行调整，同时加强了挤气涡流(压缩涡流)，使爆燃倾向减小，提高燃油经济性。特征是活塞顶部具有一定形状的凹坑。上海桑塔纳轿车JV型发动机采用。 技术标注： 1、气缸盖应避免热态势拆卸。 2、若缸盖材料是钢材，钢的膨胀系数比铸铁要大，所以热车时还要再拧紧一次，否则缸盖松动，造成密封不良。 六、实训步骤 拆卸气缸盖，缸盖螺栓及螺母应按照由两边到中间交叉对称分次拆卸(第一次先将各螺栓拧松，第二次将螺栓拧出)的原则，拆除各缸盖螺栓，用吊车或吊架从缸体上吊下气缸盖(吊起前可先用铜锤敲动气缸盖)，取下缸盖（不允许用起子撬缸盖，以防损坏气缸垫，可用手锤木柄在气缸盖四周轻轻敲击，使其松动）； 装缸盖螺栓时，要求在螺纹部分和台肩底部先涂以润滑油，使螺栓的拧紧力矩能可靠地压紧气缸衬垫。缸盖螺栓应从中间向两端按规定顺序分2~3次均匀地拧紧，拧紧力矩为98~118N.m。 七、测评标准 发动机考核项目二：气缸盖的拆装 班级： 姓名： 考核时间：20min 评分标准 扣分 得分 备注 1、缸盖螺栓及螺母的拆卸顺序不对扣20分 2、不按规定次数拆卸螺栓扣10分 3、取下缸盖方法不正确扣10分 4、安装前未涂润滑油扣10分 5、安装时拧紧顺序不对扣20分 6、安装时不按规定次数拧紧扣10分 7、拧紧力矩不对扣10分 8、在规定时间内完成，每超过1分钟扣10分 合计： 考核员： 年 月 日 八、思考题