ts16949简介与导入基础知识.ppt

* FMEA Failure Mode and Effect Analysis 失效模式與後果分析 可分成設計失效模式分析、過程失效模式分析二種類型 注重於預防效果 * MSA Measurement System Analysis 測量系統分析 在於了解測量系統是否有能力偵測產品特性以及過程特性的變異 * SPC Statistic Process Control 統計過程控制 在於了解制程參數或則產品特性是否穩定以及是否可接受。 * PPAP Production Part Approval Process 生產性零部件批准程序 用於了解小批量試產的零件或產品是否能滿足所有要求。 * TS16949的推動方案 * CP Control Plan 控制計劃 將各序的工藝參數、產品特性的控制方法予以總結表達，以期生產出符合顧客需求的產品。 * 推動流程 過程識別及績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及體系調整 預審 正審 培訓／體系執行／指標收集及申報 內審 管理評審 * 識別產品種類 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 識別公司所需的COP, MOP, SP 識別其相互關係 策劃每個過程的監控指標 * 體系差異分析 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 依TS2的要求來分析目前貴公司體系的符合程度。 提出相應的一些說明。 以及了解以往體系的優缺點，利用本次機會進行體系的改進。 * 質量體系策劃 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 識別手冊要更改的章節，以及負責人員，並進行調整 識別程序文件要增加或調整的項目、內容、負責人，並進行調整。 策劃每個過程的監控指標及其相應的目標值。 * 培訓／執行／指標申報 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 進行培訓 TS2要求，過程方法 技術方法(五大手冊) 內審培訓(體系、過程、產品) 運行體系並產生相應的各項證據。 收集各項過程的運行績效 * 內審 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 進行內審 要能覆蓋：體系、過程、產品三項審核。 * 管理評審 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 進行管理評審 但要注意顧客聲音、以及各項衡量指標的趨勢和結果。 要注意質量成本以及市場的各項實際和潛在失效。 * 預審 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 進行TS 16949的預審 相應的各項預評審缺失改進 選擇合適的認證公司。 * 正審 過程識別及 績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 預審 正審 培訓／體系執行 指標收集及分析 內審 管理評審 進行TS 16949正式審核 相應的各項預評審缺失改進 必須要所有缺陷都關閉才能發證。 * 時間安排 * 時間安排 工作項目 6月 7月 8月 9月 10月 11月 過程識別及績效指標設定 體系差異分析 質量體系策劃及調整 質量手冊編寫完成 質量體系程序文件調整 作業指導書及表單編寫 培訓 質量體系運行及收集績效 內審 管理評審 預審 正審 * QA * XXXXXX公司TS 16949簡介與導入 * TS 16949簡介和目的 * TS 16949 國際汽車推動小組(IATF)是由全球主要汽車製造商及其各自的行業協會組成的，以達到汽車行業一致的供應商品質管理系統要求為目的的特別組織。1999年3月，IATF通過與國際標準化組織(ISO)的合作，發佈了協調一致的汽車業供應商品質管理系統要求技術規範 ISO/TS 16949:1999 (TS1)。並於2002年3月發佈以ISO9001: 2000架構的全球汽車工業技術規範 ISO/TS 16949: 2002 (TS2)，而成為全球主要汽車工業之共同要求。 * IATF的成員 加入IATF的汽車製造商包括：BMW、 Fiat、 DaimlerChrysler、Ford、General Motors、PSA Peugeot Citro?n、Renault SA、VW，和下列行業協會：AIAG（美國）、ANFIA（義大利）、FIEV（法