高中区域地理—东南亚课件.ppt

* 1、所谓的“南洋”是指 各国。 2、世界上海外华人分布最集中的地区是 。 3、我国东南沿海的华人大多来自 和福建。 4、取得所在国国籍的属于 ； 保留中国国籍的属于 。 东南亚 东南亚 广东 华人 华侨 东南亚是世界人口最稠密的地区之一,共有5亿多人口,绝大部分为黄色人种。印度尼西亚有2亿多人,是东南亚人口最多的国家。 华人与华侨分布最集中的地区 国家 华人人口数 占全国比重 新加坡 240万 77％ 泰国 600万 11％ 越南 96万 1.3％ 印度尼西亚 600万 3.5％ 马来西亚 560万 25％ 菲律宾 140万 2％ 柬埔寨 30 3％ 文莱 5万 18％ 缅甸 90万 2％ 中南半岛各国以佛教为主：缅甸和泰国把佛教作为国教，缅甸仰光的大金塔及柬埔寨的吴哥窟均为世界著名的佛教建筑。 马来群岛以伊斯兰教为主：印尼和马来西亚把伊斯兰教定为国教。 菲律宾居民多信天主教（基督教）。 2、宗教 3、东南亚的农业 主要 国家 石油 锡 稻米 蕉麻 椰子 油棕 天然橡胶 物产 马来 西亚 马来 西亚 菲律宾 菲律宾 泰国 马来 西亚 印尼、 文莱 橡胶 油棕 椰子 蕉麻 东南亚的资源和物产为东南亚国家经济的发展提供了优越的条件,但由于过去长期受殖民统治,致使各国的经济结构比较畸形、单一，主要以生产几种农林产品或矿产品为主，出口也主要以初级产品为主。 东南亚各国独立后,为了振兴经济,比较重视发展工业,政府积极采取措施努力使国家经济多样化.特别是马来西亚、泰国、菲律宾等国，近年来利用当地丰富资源和廉价劳动力，引进外国资本和先进的工业技术发展加工业，取得了显著的成效。现在，这些国家的出口商品已日趋多样化，经济得到了高速发展。 特征：典型的发展中国家经济——以初级产品输出为主 4、东南亚的工业 5、迅速发展的旅游业 印度尼西亚—婆罗浮屠 缅甸的大金塔 新加坡 领土组成、位置 旅游业 经济发展 转口贸易（马六甲海峡） 发展炼油、造船、海上钻井平台制造等 花园城市 新加坡 新加坡位于马来半岛南面，由新加坡岛和及多个小岛组成，面积为６８２.７平方公里，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。约有４００万人口 ，其中华人占７６．７％ 。是一个地小人稠的城市岛国，世界著名的“花园城市”。 1、不利条件： 领土面积狭小，自然资源贫乏，粮 食、生活用水需要进口。 2、有利条件 （1）地理位置优越，表现在：地处物产丰饶、人口众多的东南亚地区中心；扼守海上交通要道马六甲海峡东口； （2）港口优良（新加坡港是天然良港，港阔水深，风平浪静，世界大港之一） 拟建中的克拉运河全长约112公里，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每次航程预计可节省近30万美元。 克拉地峡北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔70多米。 克拉地峡与克拉运河 相关知识拓展之一 中国（支持态度）:开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，安全性提高。 新加坡（坚决反对）:一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济。 泰国（积极态度）:克拉地峡位于泰国南部，开凿后，不仅可以为泰国的石油贸易提供快捷，安全的路线，还可以带动泰国的经济发展。 泛亚铁路 泛亚铁路起于新加坡，止于中国云南省昆明市，将可能途经马来西亚、泰国、柬埔寨、越南、老挝、缅甸等国，彻底使中国与东盟从交通运输上联为一体。“泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想。 相关知识拓展之二 泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段， 自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。 表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 1017千米 1245千米 433千米 新建长度 4321千米 4180千米 5520千米 总长度 曼谷一仰光一昆明 曼谷一万象一昆明 曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明 经过主要城市 西线 中线 东线 方案 1、东盟国家首选东线方案， 请分析其有利因素有哪些？ 运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较