现浇涵洞上报施工方案.doc

贵州高速公路集团有限公司建设项目 兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程 涵洞盖板支架现浇施工方案 合 同 段： ZG-12合同段 工程名称： 涵洞通道工程 里程桩号： K103+449.291-K120+454.114 项目经理部（盖章）：中交第二公路工程局有限公司遵义至贵阳 扩容工程第12合同段项目经理部 申报日期： 2014年04月22日目 录 一、施工准备及施工计划安排 1 二、施工方案和工艺 1 三、注意事项 6 四、质量检验 7 五、质量保证措施 8 六、安全保证措施 10 七、文明施工和环保 10 涵洞现浇盖板施工方案 一、施工准备及施工计划安排 1、施工准备 施工准备工作已完成，主要完成施工便道、供水、供电、生产及生活用房、交接桩和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。照明、动力、安全设施准备就绪。 2、主要设备配置 根据施工进度计划安排，施工人员及物资设备分期分批进入现场，并依据实际情况随时增减。 主要施工机械 名称 规格型号 生产厂家 单位 数量 备注 装载机 XG951 徐工 台 1 砼搅拌站 HZS180 　 台 1 混凝土罐车 8m3 台 2 汽车吊 25T 　 台 1 挖掘机 225-97 现代 台 1 自卸车 台 2 钢筋弯曲机 3kw 　 台 1 钢筋调直机 2.5kw 　 台 1 电焊机 15kw 　 台 2 潜水泵 3kw 　 台 1 发电机组 300kv.A 　 台 1 3、施工人员配置 进场人员满足施工条件，其中设置管理人员1人，技术人员1人，钢筋工4人，模板工4人，混凝土工5人，工人6人，共计21人。 4、施工材料计划安排 施工主材（钢筋、水泥）和其他施工所需材料必须经严格检验和监理工程师检验合格后进入使用现场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐堆放，妥善保管，进场材料满足施工需要。 二、施工方案和工艺 1、施工流程放样→基坑开挖→基底夯实→基础及垫层施工→基础模板安装→基础砼浇注→涵身钢筋制安→涵身模板安装→涵身砼浇注→现浇盖板→附属工程施工。 2、测量放样 根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。 (1)在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。 3、基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，必要时进行爆破作业。开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，基础开挖底宽为涵洞基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，在基坑需要换填部分，换填坡度按1：1坡率计算开挖尺寸，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 开挖前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。在附近有其他结构物时，应有可靠的防护措施。 基坑开挖过程中应避免超挖。土质和软石质采用挖掘机进行开挖，石质部分采用小孔径爆破，以免对周围地层扰动。边坡坡度视地质情况而定控制在1：0.75左右。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。 基础开挖到离基底约有10～20cm时，则采用人工修整，确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基底进行承载力试验。根据涵洞施工图要求的地基允许承载力，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理，采取必要的加固或换填等措施。挖基废方应按指定的位置处治。 挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，立即进行基础施工。 在基坑开挖时，采取必要措施保持基坑处于良好排水状态，基坑开挖采用放坡方式，开挖过程采取必要的支挡措施，防止坍塌和滑坡。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。排水应不影响基坑安全、不影响农田和周边环境。 4、基础施工 ⑴、测量 基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。 ⑵、模板安装 基坑报请监理工程师验收合格后，进行基础