大河西综合交通枢纽项目提案.pdf

大河西综合交通 大河西综合交通 枢纽项目提案 枢纽项目提案 1 大河西先导区功 区域功能研究 能研究分析 商业市场分析 购物中心市场分析 市场分析 全国典型交通枢纽 长沙五大业态 写字楼市场分析 综合体案例研究 市场分析 公寓市场分析 酒店市场分析 项目发展战略 项目整体定位 项目业态定位 酒店 物业发展建议 物业打造标准 购物中心 写字楼 项目赢利模式 建议 公寓 商业 整合营销 既往业绩 一、大河西先导区交通枢纽型综合体的发展前景 背景：大河西成为长株潭 “两型社会”建设的先导区 长沙大河西先导区是长株潭城市群 “两型社会”综合配套改革试验区的核心区，承担着国家探 索资源节约、环境友好发展道路的重任。 2007年12月14日，国务院批准长株潭城市 群为全国资源节约型和环境友好型社会（简称 资源节约型 环境友好型 “两型社会”），建设综合配套改革试验区。 区 城 主 沙 长 大河西先导区 2008年初，长沙市河西的大片区域被确定 长沙市河西的大片区域被确定 为建设 “两型社会”综合配套改革试验区的先 为建设 “两型社会”综合配套改革试验区的先 导区。范围包括：湘江以西,以绕城公路为轴 导区 线的相关区域,包括岳麓区、长沙高新技术产 业开发区以及望城县、宁乡县的部分乡镇，规 规 划总范围约1200平方公里 。 划总范围约1200平方公里 2008年6月10日，长沙大河西先导区党工 湘潭市区 株洲市区 委、管委会正式挂牌成立。 2008年12月22日，“长株潭城市群”综改 方案获得国务院正式批复. 2009年初，出台长沙大河西先导区“两型 社会”建设综合配套改革三年行动计划 （2009年—2011年） 背景：转变发展方式，“两型社会”改革试点 发展策略：新型城市化之路  紧凑型组团式建设模式 树立规划节约是最大节约的理念，以 国际水准和创新思维提升规划水平。按照 “用地节约、建设节俭、设施节能” 的要求 实施紧凑型组团式开发。采用以公共交通 为主导、市政基础设施与生态基础设施建 设优先，城市开发建设为次要的因地制宜 、紧凑型、组团式、城乡空间融合的建设 布局形态，使居住人口密度、土地开发强 度与生态环境的承载力相协调，综合开发 利用城市交通枢纽与中心区的地下空间。