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汽车发动机知识;发动机概述;发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力；汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机，热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。影响汽车的动力性、经济性、环保性。;发动机概述;1876年，德国人奥托在大气压力式发动机基础上发明往复活塞式四冲程汽油机并投入使用； 1892 年，德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的第二次重大突破。 1956年，德国人汪克尔(F.ankel)发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。 1964年，德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。 1926 年，瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。50 年代后，废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机性能有很大提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破。;1967 年，德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(ElectronicFuel Injection，EFI)，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度降低，改善了动力性能，成为内燃机发展史上第四次重大突破。 1971年，第一台热气发动机——斯特林机（Strling）的公共汽车已开始运行。1972年，日本本田技研工业在市场售出装有复合涡流控制燃烧的发动机的西维克（Civic）牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的第一炮。 ;1995年——现在，各种汽车新技术涌现，从气门控制、喷油控制到增压技术等让汽车的性能得到了更好的改善。纯电动车等逐步推广。;发动机概述;发动机分类;直列4缸;发动机概述;往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油( gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。 但是其四冲程发动机工作过程类似，只是在做功冲程中汽油机靠火花塞点火，柴油机是压燃式点火，如右图;发动机概述; 发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有： 动力性指标 动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。 经济性指标 发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量(以g为单位)称为有效燃油消耗率。;环境指标 环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。排放指标主要是指从发动机油箱、曲轴箱排出的气体和从汽缸排出的废气中所含的有害排放物的量。我国的噪声标准(GB/T 18697—2002)中规定，轿车的噪声不得大于79dB(A)。 可靠性指标和耐久性指标 可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。 发动机万有特性 发动机性能指标随运行工况而变化的关系称为发动机万有特性。;发动机概述;曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 起动系统;组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。;组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。 功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。;组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 功能：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。;组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，