盖梁交底模板安装解析.doc

一、编制依据 1.1大广高速项目S02标实施性施工组织设计 1.2《广东省连平（赣粤界）至从化公路D1合同段两阶段施工图设计》 1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.5广东省高速公路建设标准化管理指南（试行） 1.6广东省高速公路建设标准化管理规定（试行） 二、盖梁施工工艺 1. 测量放线 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行。 2.安装抱箍 ①抱箍顶高程确定 抱箍顶高程=盖梁底高程-底模厚度-工字钢高度-槽钢厚度，用水准仪准确放样抱箍顶高程，并弹线标记。 ②吊装抱箍 用吊车分别将两抱箍调至安装线进行拼装，两抱箍顶面必须水平，用高强螺栓连接，高强螺栓必须全部拧紧，保证螺丝露出螺母，使抱箍和立柱之间接触紧密。 3.模板支架、底模的制作与安装 盖梁模板支架采用Ⅰ45a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，长17m。横向用[10槽钢间距0.5m铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中预留15mm拱度。 盖梁模板采用定型钢模。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。 4.钢筋的加工、安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋棚加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。 （1）钢筋加工 ① 钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。 ② 所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行。单根钢筋在钢筋加工场加工成型，然后运至施工现场进行绑扎。 ③ 钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，并且均要冷弯。 ④ 主筋的弯曲及标准弯钩要按图纸规定加工。箍筋的端部按图纸规定设置弯钩。 ⑤ 钢筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d。两节搭接焊的钢筋按焊接长度向两个相反方向搬弯，使两节被焊钢筋的中心相一致。 ⑥钢筋焊接后各项指标必须达到规范和设计要求。在接头清渣后逐个进行量测。焊缝表面应饱满、平整，不得有烧伤、焊瘤、裂纹等。 （2）钢筋安装 钢筋绑扎采用钢丝，箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用砼垫块呈有序布置在钢筋骨架两侧。 施工要点 a存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。 b钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。 c所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。 d所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。 e钢筋应正确安装，保证钢筋的保护层厚度。 f钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注并填好隐蔽工程记录。在加工厂加工钢筋，然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎。钢筋保护层用砼垫块控制。 施工序号 项目 允许偏差（mm） 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ± 5. 侧模安装 在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。侧模定型钢模拼装，用φ18对拉螺杆固定。 模板安装质量标准 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 模板±10 2 模板尺寸 ±0 3 轴线偏位 4 模板相邻两板表面高低差 2 5 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 7 预留孔洞中心线位置 10 8 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 钢抱箍 盖梁施工图正面 6. 盖梁砼浇筑 （1）浇筑砼过程中严格按照设计配合比调整好施工配比，保证计量准确；保证拌和时间不得小于1.5分钟，浇筑过程中常常进行坍落度试验，及时调整水灰比砼浇筑必须连续浇筑，间断时间不得超过30 分钟，以防造成施工冷缝；（3）混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，运输混凝土以2～4r/min的转速搅动，混凝土罐车天使用完毕后均用温水清洗，清除粘附混凝土使其内壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直运输采用吊车配合料斗入模捣固。 盖梁砼一次浇筑厚度不能超过30cm，浇筑至盖梁顶部时，应在砼初凝前采取复振措施，并采取措施排除砼的泌水；当混凝土表面出现析水时，及时予以清除，但不得扰动已浇筑的混凝土；混凝土的振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负