平整机加涂油机改造方案..doc

莱钢银山型钢公司板带厂冷轧薄板 平整机进行涂油分卷的优化设计及改造的请示报告 集团公司领导： 冷轧生产线退火卷的生产存在以下问题，需要对平整机进行改造： 1、重卷拉矫机在产能上落后前道工序，产能不到平整机产能的一半， 在设计上存在着拉矫重卷机和平整机产能不匹配现象。平整机的设计年产量是40万吨，拉矫重卷机的设计年产量是17万吨。 2、拉矫重卷机的产能不足，成了制约退火材产量提升的瓶颈。从退火材的生产工艺要求和设备改造出发，必须对平整机进行改造，才能增加其产能。 3、通过对平整机进行优化设计，在平整机上设计安装静电涂油机和对卷取机改造橡胶套筒以及相应的设备改造，能实现退火卷直接在平整机上进行涂油分卷，简化工序，不通过拉矫机组能生产出冷板成品。冷板的产能将会有所提高。 由于平整机组设计空间狭小，静电涂油机的设计尺寸较大。根据厂家提供的两种静电电涂油机的安装尺寸，（一种单喷头涂油机的宽度为500mm,最大涂油速度400m/min, 另一种双喷头涂油机的宽度为900mm,最大涂油速度800m/min）制定出了两种改造方案。第一种单喷头涂油机由于涂油速度慢影响改造后的产量。第二种双喷头涂油机的改造方案由于宽度较大,需要将辊径较大的张力辊改造成辊径较小的出口转向辊，否则无法安装静电涂油机。改造后从工艺上就无法平整厚度0.6mm以下的退火卷。两种方案比较如下： 类别 方案 改造后冷板的产量 改造前冷板的产量 涂油速度 投资 （万元） 改造周期 改造程度 方案一 40万吨 17万吨 800m/min 300 17天 较难 方案二 30万吨 17万吨 400m/min 215 10天 较易 后附《平整机进行涂油分卷的优化设计及改造可行性报告》 当否，请批示。 板带厂冷轧生产线 2010年2月 平整机进行涂油分卷的优化设计及改造的可行性报告 冷轧薄板 二0年月 目 录 一、总： （一）项目名称…………………………………………………………（二）冷轧生产线现状：………………………………………………（三）项目改造的必要性………………………………………………（）冷轧发展前景：…………………………………………… 二、改造方案： （一）项目改造思路……………………………………………………（二）工艺流程……………… （三）工艺布置简图见附图…………………………、设备主要技术参数及功能介绍：（）机械设备技术参数及功能介绍…………………………………、投资概算：………………………………………、经济效益： （一）产能提高降低生产成本………………………………………………………………………………………………… 项目参加人员 姓名 负责专业 总负责 高荣庆 李柱明 项目总协调 郭爱民 技术总指导 梁玉柱 技术设计 马家鹏 电气设计 任凤萍 水、气及蒸汽设计 一 总（一）项目名称： （二）冷轧生产线现状： 冷轧主要设备有：一条推拉式酸洗机组年设计能力40万吨、架1500mm六辊可逆式单机架轧机年设计能力20万吨、一条重卷机组一条脱脂机组（年设计能力17万吨）、罩式退火炉组（24个炉台，年设计能力40万吨）、一1500mm平整机组年设计能力40万吨、一条拉矫机组年设计能力17万吨。（三）项目改造的必要性： 1、提高的需要2、产能的需要 （）冷轧发展前景： 莱钢冷轧薄板生产起步较晚，产品品种尚不能完全满足用户需求，部分高附加值产品亟待研发，冷轧产品的利润支点还不是很突出。随着我国汽车产量即将跃居世界前列，市场对国产高品质冷轧板的需求逐年递增。有专家预计，到2010年，国内冷轧板的需求量将达到8400万吨，与国内预期产能相比，缺口达1000万吨以上。举例：在整个汽车生产过程中，钢材在汽车生产材料中所占比重在50%以上。而冷轧板是制造汽车的覆盖件和车体内部加强板、防护板、连接板以及梁等最主要的材料，其用量占轿车用板带的66.5-81.0%。因而，汽车行业的发展对我国冷轧板卷市场的影响较大。下步冷轧薄板产能提高、高端产品研发、投产不仅能满足汽车行业和家电制造企业对冷轧薄板的需求，对整个环渤海地区汽车等制造业的发展也将起到积极的促进作用，产品有着极为广阔的市场前景。 、改造方案1、改造原则 1.1利用现有场地和厂房内附属设施进行改造，在满足工艺条件的前提下，尽可能利用原有装备以降低改造费用。 1.2，这样在改造时会对正常生产造成影响。2、改造内容： 2.1新（含配套设施），实现对钢卷的处理； 2.22.3将S辊及框架改成出口转向辊及框架，改造的转向辊加液压马达传动,框架上带分切剪。 2.4将测速仪支架向平整机牌坊方向移动150毫米并重新调整 测速仪的垂直角度。 2.7将空气吹扫管移到牌坊内侧。 2.6将张力辊压辊和底座向牌坊方向移动100毫