小型背压机组运行的几个问题.PDF

维普资讯 I991年第6期 《船源研究与利用》 小型背压机组运行的几个问题 张蕾蕾 张学华 东南动力工程设计所 一 、 合理降低机组背压运行 近年来，一些小型背压机组采用降低背压的运行方式，以提高机组的经济性．无疑． 这是一项较为有效的、节约能源的措施 ．据计算中压和次中压机组降低背压 0．1MPa (1kg／cm )时．将使汽机功率分别增加 ^一12％和 10～15％．二者均大于进汽压力提高 O．49MPa (5kg／cm)时的得益．但是每台汽轮机组的初、终参数都是在设计时给定的． 在正常情况下．只能在有限的允许范围内变动．既不能随意提高初态参数．也不能任意降 低终点参数．否则，终将给设备造成巨大损害．国外有的制造厂家规定：当背压较额定值 升高 0．1MPa时，将发出声、光讯号，并要求立即采取措施，广州汽轮机厂亦有同样规 定。 提高背压机组运行经济性，不能单纯的依赖降低排 (背)汽压力．而应主要从改善通 汽部分的结构上着手，通过技术改造，达到提高出力和效率的目的．并且在征得制造厂同 意时。方可确定降低机组背压的合理数值，做到有根有据． 一 南京 3503工厂，在杭州汽轮机厂的支持下，对一台容量为 1000kW、次中压的 1C62 型 (H260】机组进行设备改造，即更换二组喷嘴并重新调整调速汽门开度．机组改造前 后有关技术数据如下： 改造前 (85年) 改造后 (89年) 容量 MW 1 1．3 背压 MPa 0_4 有效始降kJ／kg(kcal／kg) 996(238) 汽耗率 kg／kW ·h l7．5l 厂用电率 ％ 23．76 二、密切注视监视段压力 汽轮机组的监视段压力值对于机组安全、经济运行有着十分重大的意义．在额定工况 下，监视段压力的升高，意昧着机组叶片的应力升高，势必对机组安全运行形成成胁．如 叶片蒸汽弯应力长期处在超过许用应力状态下运行．必将造成叶片的损坏 (国内一般认 为：叶片弯曲许用应力为 350~400kg／cm ，反动式叶片为 500kg／cm )． 机组通汽部分结构必然要引起监视段压力的变化．一般来说，监视段压力就是用来监 督通汽部分洁净程度的，以便及时采取措施，正确处理．汽轮机在运行中，通常应每星期 和净洁状态下的监视段压力数值核对 比较一次，通汽部分有结垢后应每天测量核对，并记 在专用的记录本内，并可按以下公式计算在相同的运行方式和蒸汽流量下，监视段汽压的 相对增长值△P．中 低压机组 (3．5MPa)，Ap不应超过 15％． 维普资讯 · 38 · 《能源研究与利用》 1991年第 6期 △ JP= × 100％ ， 畦 式中：P 、P ——表示监视段 内叶片结垢和洁净时雌蓑汽压力． 小型背压机组通汽部分发生结垢时，由于其叶片级数较少，可以采用压缩空气一喷沙 来清除，亦可用手工方法清理； 为了保护叶片，应使用极细的河沙，喷沙对将转子四周及顶部用油布罩住 ．操作人员 需戴 口罩和风镜 ． 三、定期活动主汽阀