《汽车空调控制电路》课件.ppt

*******************汽车空调控制电路课程目标了解汽车空调系统的基本原理深入理解汽车空调制冷循环的原理以及各个部件的功能。掌握汽车空调控制系统的类型和工作原理学习手动、自动和电子控制系统的工作方式，以及它们如何影响空调性能。熟悉常用传感器和电子控制单元的工作原理了解温度、压力和流量传感器在空调系统中的作用，以及电子控制单元如何进行信号处理和故障诊断。提升汽车空调系统的故障诊断和排除能力能够识别和解决常见的空调系统故障，并进行必要的维修和保养。课程大纲1汽车空调系统概述介绍汽车空调系统的重要性、工作原理和分类。2制冷循环原理深入讲解制冷剂的循环过程，包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个阶段。3制冷系统的构成详细介绍制冷系统的各个部件，如压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等。4汽车空调控制系统重点讲解手动、自动和电子控制型空调系统的结构和工作原理。汽车空调系统概述舒适性通过调节车厢温度，提供舒适的驾驶环境。除湿有效去除车厢内空气中的水分，防止起雾。空气净化过滤空气中的灰尘、花粉等，改善车内空气质量。空调制冷循环原理1压缩机压缩机吸入低压、低温的制冷剂蒸汽，将其压缩成高温、高压的制冷剂蒸汽。2冷凝器高温、高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中释放热量，凝结成高温、高压的液体。3膨胀阀高温、高压的液体制冷剂通过膨胀阀，减压降温，并部分汽化成低温、低压的液体制冷剂和蒸汽混合物。4蒸发器低温、低压的液体制冷剂在蒸发器中吸收热量，全部汽化成低温、低压的制冷剂蒸汽，并将热量带走，从而达到制冷效果。制冷系统的构成压缩机压缩机是制冷系统的核心部件，它将低压、低温的制冷剂气体压缩成高压、高温的制冷剂气体。冷凝器冷凝器是将高压、高温的制冷剂气体冷却成高压、低温的制冷剂液体的装置。膨胀阀膨胀阀是将高压、低温的制冷剂液体降压成低压、低温的制冷剂液体的装置。蒸发器蒸发器是将低压、低温的制冷剂液体吸收热量变成低压、高温的制冷剂气体的装置。压缩机工作原理吸气压缩机通过吸气阀吸入低温低压的制冷剂气体。压缩压缩机内部的活塞或转子将制冷剂气体压缩成高温高压的气体。排气压缩机将压缩后的制冷剂气体排出，送往冷凝器。冷凝器工作原理1高温高压制冷剂从压缩机出来的制冷剂，温度和压力都很高。2热量传递制冷剂通过冷凝器，将热量传递给外界空气。3液态制冷剂制冷剂在冷凝器中冷却，由气态变成液态。膨胀阀工作原理1减压将高压冷媒减压至低压2降温冷媒温度降低3蒸发吸收热量，制冷蒸发器工作原理1冷媒汽化低压冷媒吸热汽化2降温除湿空气温度降低，水分凝结3送入车厢冷气吹出，车厢降温汽车空调控制系统汽车空调控制系统负责调节车厢温度、风量和风向，为驾驶员和乘客提供舒适的乘坐环境。系统主要由传感器、执行器、控制单元等组成。控制系统根据传感器获取的温度、压力等信息，向执行器发出指令，调节压缩机、风机、风向调节器等部件的工作状态。手动调节型控制旋钮调节通过旋转旋钮来调节风量、温度和出风方向等参数。开关控制使用开关控制空调系统的开启和关闭，以及冷暖风的切换。手动操作需要手动调节各种参数，无法实现自动控制。自动调节型控制自动调节温度自动调节风量自动控制时间电子控制型控制智能化管理电子控制系统通过传感器采集数据，实现精准的空调控制。舒适体验自动调节温度、风速、风向，提升乘坐舒适度。高效节能优化空调运行状态，降低能耗，减少尾气排放。传感器类型及工作原理1温度传感器用于检测汽车空调系统内部的温度，例如冷媒温度或蒸发器温度。2压力传感器监测空调系统中的压力，确保制冷剂的压力在安全范围内。3流量传感器测量空调系统中的气流，确保制冷剂的循环量足够。温度传感器工作原理温度传感器通过检测温度变化，将温度信号转化为电信号输出。类型常用的温度传感器类型包括热敏电阻、热电偶、铂电阻等。应用在汽车空调系统中，温度传感器用于检测空调系统温度，控制制冷系统运行。压力传感器作用测量汽车空调系统内的制冷剂压力，为电子控制单元提供压力数据。类型常见类型包括压力开关和压力传感器。压力开关用于检测压力变化，而压力传感器则提供连续的压力读数。位置通常安装在制冷剂管道上，靠近压缩机或冷凝器。工作原理压力传感器利用压力敏感元件将压力变化转化为电信号。流量传感器作用监测制冷剂在空调系统中的流量类型热线式、涡轮式、超声波式电子控制单元工作原理1接收信号ECU接收来自各种传感器的数据，如温度传感器、压力传感器等。2数据处理ECU根据接收到