17T203：刚性悬挂接触网选用与安装.docx
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中国建筑标准设计研究院
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刚性悬挂接触网选用与安装
批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部组织编制：中国建筑标准设计研究院
中國计划出版社
住房城乡建设部关于批准《钢筋焊接网混凝土结构构造详图》等23项国家建筑标准设计的通知
建质函[2017]228号
各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委(规划国土委)及有关部门，新疆生产建设兵团建设局：
经审查，批准中国建筑科学研究院等单位编制的《钢筋焊接网
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各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委(规划国土委)及有关部门，新疆生产建设兵团建设局：
经审查，批准中国建筑科学研究院等单位编制的《钢筋焊接网
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组织编制：中国建筑标准设计研究院
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住房城乡建设部关于批准《钢筋焊接网混凝土结构构造详图》等
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建质函[2017]228号
各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委(规划国土委)及有关部门，新疆生产建设兵团建设局：
经审查，批准中国建筑科学研究院等单位编制的《钢筋焊接网混凝土结构构造详图》等23项标准设计为国
家建筑标准设计，自2017年9月1日起实施。原《钢筋焊接网混凝
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刚性悬挂接触网施工流程.doc
刚性悬挂接触网施工流程
王军虎
（杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，杭州，310000）
摘要 介绍了刚性悬挂接触网的基本结构和在施工中的工程测量、汇流排安装、接触线镶入的基本方法和要求,以及工程中的注意事项。
关键词 接触网悬挂,刚性悬挂,施工方法
Rigid suspension catenary construction process
WANG Jun-Hu
（Operations branch of the Hangzhou Metro Group Co., Ltd., Hangzhou,310000）
Abstract This paper introduces the bas
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WANG Jun-Hu
（Operations branch of the Hangzhou Metro Group Co., Ltd., Hangzhou,310000）
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刚性接触网.doc
刚 性 接 触 网
授 课 稿
2005年12月27日
第一节：刚性接触网的应用情况
刚性悬挂接触网主要有“π”型汇流排+接触线、“T”型汇流排+接触线、第三轨接触轨等几种形式。目前国内，北京地铁采用第三轨——“接触轨”形式，重庆轻轨较新线采用了“T”型汇流排+接触线的悬挂形式，而结构简单、性能优良、维护方便的“π”型汇流排+接触线的悬挂形式自1895年首次在美国巴尔的摩第一条电气化铁路中得到了应用之后，1961年在日本的营团地铁日比谷线投入使用，1983年在法国巴黎的PATPA线投入使用。由于其各方面的优良表现，目前国内外已将其作为地铁
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接触网刚性悬挂故障抢修预案1.doc
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接触网刚性悬挂故障抢修预案
第一章 总 则
第一条 编制目的
为规范和加强刚性悬挂处所接触网设备的抢修工作，提高设备故障抢修速度，本着“先通后复”和“先通一线”的原则，依据铁道部有关制度，编制本预案。
第二条 编制定位
本预案主要定位为段管内刚性悬挂处所，是段刚性悬挂故障演练、故障抢修、班组抢修预案编制的主要依据。
第三条 编制依据
㈠《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)
㈡《铁路交通故障应急救援规则》（铁道部令第32号）
㈢《铁路交通故障调查处理规则》（铁道部令第30号）
㈣《铁路行车设备故障调查
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刚性悬挂接触网施工方法探讨.pdf
刚性悬挂接触网施工方法探讨
摘要介绍了刚性悬挂接触网的基本结构和在施工中的工程测量、汇流排安
装、接触线镶入的基本方法和要求,以及工程中的注意事项。关键词接触网悬挂,
刚性悬挂,施工方法
1刚性悬挂接触网的结构和特点
刚性悬挂接触网主要有铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成,
如图1。其中铝合金汇流排既作为固定接触线的嵌体,同时又作为导电截面的一
部分。这种悬挂方式根据线路通过能力及电流量的大小,又有单接触线式和双接
触线式两种。根据铝合金汇流排截面的不同又分为T型与Π型两种。Π型结构
的刚性悬挂特点是:其一,便于安装和架设,在架设接触线时,使用专用滑动式镶线
车,利用Π型结构的弹性力
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《刚性接触网》课件.ppt
**********************刚性接触网概览刚性接触网是供电系统中一种重要的输电方式,它具有高可靠性、运行稳定性好等特点。我们将深入探讨刚性接触网的基本原理和典型应用。课程目标掌握刚性接触网的基本定义了解刚性接触网的特点和作用,为后续学习奠定基础。理解刚性接触网的组成结构学习轨道线路、道岔、钢轨等核心要素,为实际应用打好基础。掌握轨道线路的建设和维护技术学习轨枕、道床、路基等线路基础设施的作用和维护方法。熟悉轨道线路管理和检测技术了解线路状况诊断和检测技术,为提高线路安全性做准备。刚性接触网的定义刚性结构刚性接触网是指采用钢轨作为导电体和承载结构的电力传输系统。直接接触轮缘与钢轨
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刚性接触网方案.ppt
（1） 悬挂定位安装 （2）汇流排安装 （3）接触导线架设 （4）中心锚结安装 （5）架空地线安装 （6）钢性悬挂调整 （7）电连接安装 （8）限界测量 （9）刚性接触网系统调试（冷、热滑试验）。 悬挂定位安装1钻孔 1、模具钻孔：模具是底座板孔的复制品,标有底座中心线。钻孔前， 模具中心线与测量中心线对准。 2、标准孔径：选用规定规格的钻头或专用钻头3、掌握孔深：严格按设计孔深和角度进行钻孔. 4、躲开钢筋：钻孔时，经常会碰到钢筋，测量定位时，孔位碰到钢筋，可顺线路移位4~5cm. 5、避让接缝：钻孔时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、或明显渗水、漏水等部位. 2）、螺栓安装按照设计规定
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论地铁刚性接触网.doc
1摘 要
随着地铁牵引供电接触网悬挂形式的变迁，刚性悬挂技术在地铁中表现出了良好发展潜力。虽然其一次投资费用稍高，但安全性能高，污染少，维护材料与人工费用少，远期效益明显。在国外地铁界，架空刚性接触网已大量采用，效果很好。架空刚性接触网有很多的特点：整体结构简洁、锚段关节和线岔安装调试方便、网两端无需设置下锚张力补偿装置、没有断线之忧、施工安装和维护检修精度要求高等等，另外架空刚性接触网能很好地满足低净空隧道要求，适用于地下铁道。架空刚性接触网的运行维护检修缺少资料和经验，只能通过实践摸索和积累。笔者针对成都地铁刚性接触网的实际情况，并参考了量国外资料，对架空刚性接触网的组成、特点和检修
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接触网系统功能介绍接触网系统功能示意图变电所接触网回流电缆电力机车电力机车电能流向变电所回流电缆绝缘锚段关节绝缘锚段关节接触网系统是轨道电力牵引系统的四大组成部分之一，它的基本功能是通过在线路沿线的支持装置上悬挂接触网导线，并利用动力车组上方的受电弓和接触导线之间的滑动接触，将牵引变电所的输出电能在电力牵引机车的运动轨迹上不间断地提供给动力车组，保证动力车组的持
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简单链型悬挂 弹性链型悬挂 复链形悬挂 3 德国高速接触网的悬挂类型 5.2.2 各国接触悬挂结构特征 上世纪70年代中期，研制出Re250标准接触悬挂，并在80年代末期修建了曼海姆——斯图加特的高速铁路，最高运行速度250km/h，采用弹性链形悬挂，AgCu120mm2接触线，Tj=15kN，波动传播速度为426km/h，β=0.59 3 德国高速接触网的悬挂类型 5.2.2 各国接触悬挂结构特征 3 德国高速接触网的悬挂类型 5.2.2 各国接触悬挂结构特征 上世纪90年代初，开发出Re330，最高运行速度达300～400km/h。Re330仍采用弹性链形悬挂，接触线为MgCu
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六、悬挂调整完成效果 低净空悬挂 高净空悬挂 特殊腕臂悬挂 锚段关节 * 刚性接触网悬挂调整 工艺片 一、方法概述 刚性接触网悬挂调整采用“三步调整法”。 1.悬挂初调 2.悬挂细调 3.综合检测调整 1.悬挂初调 悬挂初调是将悬吊槽钢与轨面调至平行，导高和拉出值支持装置初步调整到位。 2.悬挂细调 悬挂细调是对接触线工作面、导线高度、拉出值等逐点进行精细调整，同