1.国际货运代理实务课件.ppt

;课程结构;课程结构;第一章 国际货运代理概述;（一）国际货运代理的概念;（一）国际货运代理的概念;（一）国际货运代理的概念;（一）国际货运代理的概念;（一）国际货运代理的概念;*;;二、国际货运代理的作用;二、国际货运代理的作用;三、国际货运代理的性质 ;四、国际货运代理的业务范围 ;五、国际货运代理的分类 ;五、国际货运代理的分类 ;五、国际货运代理的分类 ;（3）以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业。 这类企业如中粮、五矿、中纺、中土畜等系统所属的国际货运有限公司。 特点：①在货源、审核信用证、缮制货运单证和向银行办理议付结汇等方面较其他具有明显优势； ②规模都较小，服务功能欠完善，缺乏网络化的经营条件； （4）以仓储企业为背景的国际货代企业。 这类货代如：天津渤海石油运输公司、上海国际展览运输有限???司、北京华协国际珍品货运服务公司等。 其经营特点是：凭借仓储优势及这方面的丰富经验，揽取货源，深得货主信任。特别在承办特种货物方面的独有专长，但规模较小、服务单一。 （5）外商投资类型的国际货代企业。 ;;国际货运代理人类型;六、行业组织;;（二）中国国际货运代理协会（CIFA）;; 第六条 本团体的业务范围： 一、贯彻执行《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》及国家有关的法规政策，协助政府部门加强对国际货运代理业的管理。 二、对国内外市场情况进行调查、研究、统计、分析，为会员提供信息咨询服务，为政府制定行业发展规划和管理政策提供建议。 三、了解会员开展业务的情况和企业所遇到的困难问题，向政府部门和有关部门和团体反映会员的要求和建议，积极协助解决问题，保护会员合法权益。 四、负责制定行业自律准则，建立健全信用评价机制，制止非法经营和不公平或不正当竞争，维护行业正常经营秩序。 五、在主管部门的指导下制订和推行行业国家标准、行业操作规范及服务质量要求等。配合主管部门积极推行标准并进行监督指导，提高行业服务水平。 六、代表本行业协调与国内外相关政府部门、货主、承运人及其国外代理等组织的关系，保护行业利益，维护行业信誉。 七、代表本行业参加国际性同行业组织，出席有关国际会议，与各国和地区的同行业组织建立业务联系，促进国际间的合作和交流。 八、组织相关的学术研究和讨论，依据国家规定出版会刊、相关书籍和杂志。 九、根据有关法律法规，开办服务性实体，从事有偿咨询和服务。 十、组织业内从业人员的国际和国内职业培训和考试，颁发证书，并举办各种形式的专业培训，以提高本行业的人员素质和经营管理水平，逐步与国际接轨。 十一、承担政府部门、有关团体和会员委托的其它工作。;七 国际货运代理业的管理;七 国际货运代理业的管理 ;国际货运代理企业设立条件;调整国际货运代理法律关系的法律;调整国际货运代理法律关系的行政法规和部门规章;八,国际货运代理发展方向;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;【推荐网站】;我国关于国际货运代理责任的分类 ;（2）以当事人的身份出现时的责任划分 ;（3）以无船承运人的身份出现时的责任划分 ;（4）以多式联运经营人的身份出现时的责任划分;1、联合国《多式联运公约》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任，责任关系如图1-5所示。 ① 对于货物灭失或损坏的赔偿限额最多不超过每件或每运输单位920SDR，或每公斤不得超过2.75SDR，以较高者为准。但是国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则MTO的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33SDR计算单位。 　② 对于货物的迟延交付，规定了90天的交货期限，MTO对迟延交货的赔偿限额为迟延交付货物的运费2.5倍，并不能超过合同的全程运费。 2、我国《海商法》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任 　① 对于货物灭失或损坏：每件或者每个其他运输单位666.67SDR，或按照灭失或损坏的货物毛重，每公斤2SDR，以两者中较高的为准； 　② 对于迟延交付，我国的《海商法》规定货物交付期限为60天，MTO迟延交付的赔偿限额为迟延交付货物的运费数额，但承运人的故意或者不作为而造成的迟延交付则不享受此限制。;（5）以“混合”身份出现时的责任划分;（6）以合同条款为准时的责任划分 ;十、我国国际货运代理存在的问题及发展方向;4、货运代理业务的升级，使越来越多的大中型货运代理企业由提供传统的、分段式的海陆空运输代理服务、仓储运输、报关报检等向提供以信息化为基础的“一