增升装置增升原理.ppt

第二章;本章主要内容;2.5 增升装置的增升原理;迎角与速度的关系;为什么要使用增升装置;主要增升装置包括： 前缘缝翼 后缘襟翼 前缘襟翼;2.5.1 前缘缝翼;前缘缝翼;前缘缝翼对压强分布的影响;2.5.2 后缘襟翼;分裂襟翼（The Split Flap）; 放下分裂襟翼后，在机翼和襟翼之间的楔形区形成涡流，压强降低，吸引上表面气流流速增加，上下翼面压差增加，从而增大了升力系数，延缓了气流分离。;简单襟翼 （The Plain Flap）; 大迎角下放简单襟翼，升力系数及最大升力系数增加，阻力系数增加，升阻比降低（即空气动力性能降低），临界迎角降低。;TB200的简单襟翼;开缝襟翼 （The Slotted Flap）;开缝襟翼 （The Slotted Flap）;后退襟翼（The Fowler Flap）;后退开缝襟翼 （The Slotted Fowler Flap）;747的后退开缝襟翼;2.5.3 前缘襟翼;B737-800的前缘襟翼;增升装置的原理总结;增升装置的原理总结;本章小结