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新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线 眉山至乐山（峨眉山）段 CMLJL-5 标 路基过渡段工程监理实施细则 四川铁科建设监理有限公司 成绵乐铁路工程监理项目部 二 o 一 o 年十月一日 新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线 眉山至乐山（峨眉山）段 CMLJL-5 标 路基过渡段工程监理实施细则 编制 审核 批准 四川铁科建设监理有限公司 成绵乐铁路工程监理项目部 二 o 一 o 年十月一日 目 录 1．工程概况 5 1.1．项目简介 5 1.2.工程地质条件 6 1.3.工程特点 7 2. 编制目的 8 3.编制依据 8 2 4.过渡段技术要求 10 3、路基工后沉降控制标准 10 4.1 桥台过渡段设计 11 5.监理工作范围及重点 15 5.1 监理工作范围 15 5.2 过渡段主控重点： 15 6 监理工作流程 16 7.监理工作控制要点、目标及质量控制手段 23 7.1 填料设计标准 23 （3）基床表层级配碎石材料性能 23 2、基床底层 24 3、路堤本体 24 7.2 过渡段填筑质量控制要点 24 8.监理工作目标 32 8.1 监理的监控手段 32 8.1.1 测量或量测监控手段 32 8.1.2 现场监控手段 32 8.2 监理的工作方法及措施 33 8.2.1 监理工作方法 33 8.2.1.1 旁站监督 33 8.2.2.2 见证 33 8.2.2.3 平行检验 33 3 8.2.2.4 巡视 33 8.2.2.5 指令文件 33 8.2．2.6 支付控制手段 34 8.2.2.7 监理工程师通知单 34 8.3 监理工作措施 34 8.3.1 事前控制措施 34 8.3.1.1 审查施工队伍资质及施工人员的素质 35 8.3.1.2 严格审查施工组织设计和施工方案 35 8.3.1·3 施工机械、设备的质量控制 35 8.3.1.4 严格审查分包单位的资质 35 8.3.1.5 做好施工图纸会审工作 35 1、总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图 35 8.3.2 事中控制措施 36 8.3.3 事后控制措施 37 8.4 旁站监理具体工作内容 37 8.4.1 旁站监理准备工作 37 8.4.2 旁站监理的内容 38 8.4.3 旁站监理人员职责 38 8.4.4 旁站监理的记录要求 39 8.4.5 旁站制度 40 4 1．工程概况 1.1．项目简介 眉 山 东 车 站 进 站 端 至 天 下 名 山 车 站 （DK232+500~D3K318+400），线路长85.8Km。线路自成绵乐客运 专线眉山市东坡区DK232+500引出，跨眉洲大道后高架设眉山东 车站，出站后线路三跨小碾河，绕避味聚特食品厂盐渍池，之后 于新丰泰造纸厂东侧小碾河对岸设 R-8000 曲线线路折向西南， 5 穿老丰泰造纸厂后上跨大件路（S103），经万牌造纸厂和丰华造 纸厂后跨眉青公路进入思蒙镇。线路在跨成乐高速张坎连接线后 沿思蒙河西侧行进至观金乡据青神县西侧约6Km处设青神车站， 之后沿岷江西侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站，线 路出站后折向