柴油加氢精制用的催化处理装置.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220520437U
(45)授权公告日2024.02.23
(21)申请号202322008292.0
(22)申请日2023.07.28
(73)专利权人安徽华东化工医药工程有限责任
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PHF-102型催化剂在柴油加氢精制装置的应用.doc
PHF-102型催化剂在柴油加氢精制装置的应用
前言
某厂70万吨/年柴油加氢精制装置采用柴油深度加氢脱硫技术。装置由反应、分馏以及公用工程三部分组成， 2013年12月完成设计，2014年10月建成投产。装置原料
混合进料经过反应产物-混氢油换热器换热后，进入反应进料加热炉加热至反应所需温度，再进入加氢精制反应器。该反应器设置二个催化剂床层，床层间设有注急冷氢设施。
来自加氢精制反应器的反应产物，经反应产物-混氢油换热器、反应产物-低分油换热器换热后，经反应产物空冷器冷却，进入冷高压分离器。冷高压分离器顶部出来的气体（循环氢）进入循环氢脱硫塔入口分液罐分离出气体中夹带的液体后，进入循环氢脱硫
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FDS-1柴油加氢精制催化剂技术详解.pdf
部理管技科 司公团集气然天油石国中
年 3102
术技剂化催制精
氢加油柴 1-SDF
柴油加氢催化剂——提升劣质柴油质量的神兵利器！
目 录
1 简介 3
2 特色技术 4
3 应用案例
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《柴油加氢精制工艺》.doc
柴油加氢精制工艺
定义：加氢精制是指在一定温度、压力、氢油比和空速条件下，原料油、氢气通过反应器内催化剂床层，在加氢精制催化剂的作用下，把油品中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成为相应的烃类及易于除去的硫化氢、氨和水。提高油品品质的过程。
石油馏分中各类含硫化合物的C—S键是比较容易断裂的，其键能比C—C或C—N键的键能小许多。在加氢过程中，一般含硫化合物中的C—S键先行断开而生成相应的烃类和H2S。但由于苯并噻吩的空间位阻效应，C-S键断键较困难，在反应苛刻度较低的情况下，加氢脱硫率在85%左右，能够满足目前产品柴油硫含量小于2000ppm的要求。
柴油馏分中有机氮化物脱除较困难，主要是
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a柴油加氢精制装置开工运行及标定结果.pdf
中 外 能 源
第 8期 SIN0一GL0BAL ENERGY ·73 ·
3000kt／a柴油加氢精制装置开工运行及标定结果
郭诗锋
(中国石化上海高桥分公司，上海 200129)
摘 要 上海高桥分公司3000kt／a柴油加氢精制装置采用抚顺石油化工科学研究院开发的新
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120万吨柴油加氢精制装置K-102试车方案.doc
XX石化分公司
120万吨/年加氢精制装置
循环氢压缩机试车方案
编制：
相关专业审核：
批准：
厂家确认:
中油一建会签：
项目部及监理会签:
XX炼油厂
2007年7月12日
目 录
工程概况
编制依据
试车程序
机组应急预案
结束语
一．工程概况
1.1、概述
循环氢压缩机组是为XX石化分公司120万吨/年加氢精制装置增压用压缩机组。该机组由沈阳鼓风机（集团）有限公司制造，中国石油第一建设公司现场安装施工。
本压缩机的型号为：BCL408-20离心压缩机，该压缩机是一种多级高压离心式压缩机，叶轮顺排布置，机壳是垂直剖分式。压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封、平衡盘密封
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柴油加氢精制—临氢降凝技术.docx
柴油加氢精制—临氢降凝技术/viewthread.php?tid=361053extra=page=11楼.今天看到一篇关于柴油降凝的文章，其工艺流程基本是通过加氢精制装置改造而成，主要在于反应器部分，一是采用加氢精制—临氢降凝技术，即两台反应器串联，柴油先精制后降凝；另一种是只用一台反应器，上段是精制催化剂，下段是降凝催化剂。第一种方法大家都能理解，我想了解一下第二种技术，即只有一台反应器的那种，在正常生产时：1、处理量是原加氢精制的百分之几2、反应器平均温度变化情况3、床层最高点温度变化情况6 ~$ s% G. }) v$ [9 R4、床层压差变化情况5、反应器操作压力变化情况! o W
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催化裂化汽油加氢精制.pdf
石油加工工程
9.7.1
催化裂化汽油加氢精制
高金森
催化裂化汽油的加氢精制
FCC汽油硫含量100~2000 g/g
硫化物主要是噻吩类的硫化物，占77%
FCC汽油中硫类型及分布
类别 含量比例, % 类别 含量比例, %
硫醇
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加氢精制的催化剂.pptx
加氢精制的催化剂加氢精制是石油化工领域的重要工艺之一，通过催化剂的催化作用，将原料油中的不饱和烃、含硫化合物、含氮化合物等转化为饱和烃，从而提高油品质量。本演示将深入探讨加氢精制催化剂的原理、种类、制备方法、评价方法以及发展趋势。作者：
加氢精制的定义加氢精制是指在高温高压条件下，将氢气与原料油混合，在催化剂的作用下进行加氢反应，从而去除原料油中的不饱和烃、含硫化合物、含氮化合物等杂质，最终获得高品质油品的过程。主要目的提高油品质量，例如增加辛烷值、降低硫含量，改善油品稳定性等。应用领域广泛应用于汽油、柴油、航空煤油、润滑油等的生产和精制过程中。
加氢精制的目的及重要性加氢精制工艺对于提高油品
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《含Re负载型催化剂的制备及其在汽柴油加氢精制中的应用》.docx
《含Re负载型催化剂的制备及其在汽柴油加氢精制中的应用》
一、引言
随着全球对环保和能源效率的要求日益提高，石油炼制过程中的催化剂技术也在不断进步。其中，含Re负载型催化剂以其出色的催化性能和稳定性，在汽柴油加氢精制过程中得到了广泛的应用。本文将详细介绍含Re负载型催化剂的制备方法，并探讨其在汽柴油加氢精制中的应用。
二、含Re负载型催化剂的制备
1.原料选择：制备含Re负载型催化剂的原料主要包括载体、Re化合物和其他助剂。载体通常选用氧化铝、分子筛等具有高比表面积和良好孔结构的材料。Re化合物则选用硝酸铼或其他易还原的Re化合物。
2.催化剂制备过程：首先，将选定的载体进行预处理，以提高
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一种加氢精制催化剂的制备方法及加氢精制催化剂和应用.pdf
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114453006 A
(43)申请公布日 2022.05.10
(21)申请号 202011134785.3
(22)申请日 2020.10.21
(71)申请人 中国石油化工股份有限公司
地址 1
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80万吨汽柴油混合加氢精制装置首次开工方案.doc
80万吨/年汽柴油混合加氢精制装置
首次开工方案
目 录
第一章 工艺设备检查 0
第二章 公用工程系统投用 3
第三章 设备、管线的水冲洗 13
第四章 设备、管线的吹扫 18
第五章 装置水联运 24
第六章 烘炉方案 29
第七章 锅炉系统煮炉 35
第八章 高压气密、反应系统热态考核 38
第九章 装置油联运 44
第十章 催化剂装填 47
第十一章 催化剂干燥、高压气密 58
第十二章 急冷氢及紧急泄压试验 64
第十三章 装置开工 68
第十四章 装置停工方案 79
第十五章 装置事故处理 79
第十
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年产200万吨柴油加氢精制装置静设备的安装施工方案.doc
年产200万吨柴油加氢精制装置静设备安装施工方案
目 录
1 前言 1
1.1 编制依据 1
2 工程概况及特点 1
2.1 工程概况 1
2.2 工程特点 1
3 施工技术方案 2
3.1 施工程序 2
3.2 设备安装主要原则 2
3.3 基础验收 3
3.4 设备到货验收 3
3.5立式设备安装 4
3.6 塔盘安装 5
3.7 卧式设备安装 6
3.8换热器安装 6
3.9 塔器、容器类设备的清理封闭 8
3.10 焊接 8
4 主要技术质量标准 9
4.1 混凝土基础验收质量要求 9
4.2 钢结构基础验收质量要求 9
4.3 设备找正质量要求 10
5质量保证措施 10
5.1静设
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柴油加氢精制装置生产3^(#)喷气燃料可行性研究.pdf
第53卷第7期当代化工Vol.53，No.7
2024年7月ContemporaryChemicalIndustryJuly，2024
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柴油加氢精制装置生产3喷气燃料可行性研究
121111
高喜峰，徐大海，吕超，杨鹏，莫治兵，何欢
（1.中国石油青海油田格尔木炼油厂，青海格尔木816000；
2.中石化（大连）石油化工研究院有限公司，辽宁大连116045）
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摘要：介绍了某炼油厂利用15万t·a柴油加氢精制装置试生产3喷气燃料的具体实施过程，通过对原
料油馏程、操作参数的调整，采取降低反应温度、反应压力及分馏塔温度等一系列措施，以常减压装置常一线
##
油为原料，成功生产出3喷气燃
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汽柴油加氢精制装置改造项目非财务评价的开题报告.docx
汽柴油加氢精制装置改造项目非财务评价的开题报告
一、项目背景
目前，我国汽车使用的主要燃料是汽油和柴油，其中汽油和柴油都需要通过炼油厂进行加工和精制。随着国家环保要求的加强，传统的炼油工艺已经不能满足环保标准，需要进行改造和升级。
本项目旨在对汽柴油加氢精制装置进行改造，以提高生产效率、降低能耗，达到环保标准和提高社会效益的目的。
二、项目内容
本项目主要内容包括：对汽柴油加氢精制装置进行改造，提高装置的生产效率和稳定性，降低能耗，达到环保标准，并且提高装置的生产能力。
三、项目目标
1.提高汽柴油生产效率和稳定性：
对汽柴油加氢精制装置进行加工和改造，具体包括优化流程、提升设备性能、改善环境