汽车构造 二、蓄电池 蓄电池.pptx

蓄电池 ;;汽车用蓄电池的分类 燃油汽车上使用蓄电池根据电解液有两大类：铅酸蓄电池（简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池。;;普通铅蓄电池[硬胶木壳，联条外露，片式隔板];干荷式蓄电池[无外露联条，有加液口];免维护铅蓄电池[无外露联条，无加液口，带内装电解液密度计];;;1）极板 ;2）隔板 隔板处于正负极板之间，除了要具有好的绝缘性能以防止极板短路，还要有良好的通透性，以便电解液能自由渗透，同时还应具有耐酸和抗氧化性能，所以隔板常用微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维等材料。 新型蓄电池多采用袋式微孔塑料隔板，将正极板包裹，防止正极板活性物质脱落。其结构如图2-4所示。 安装要求：安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板。;;3）电解液 ;4）壳体及其他 蓄电池的壳体是用来盛放极板和电解液的容器，应耐酸、耐热、抗震，所以多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制成由间壁分隔成多个单格容器的整体式结构。壳体上部使用相同材料的密封盖，电池盖上设有对应每个单格电池，用于添加电解液或补充蒸馏水的加液孔；加液孔上旋有加液孔盖，以防止电解液的溅出。加液孔盖上制有微型通气孔，可以排出蓄电池内部化学反应中产生的气体。 ;;;;