电动汽车再生制动技术研究研究.pdf

交 流 河北 HEBEINONGJI 农 机 摘 要：再生制动技术作为一种电动汽车上独特的新技术，有助于提高汽车能源利用率，减轻制动器热负荷，减 少磨损，提高汽车行驶安全性和使用经济性。 为了研究再生制动的技术特点与优势，就再生制动的潜力分析、电动机 再生制动原理、电动机再生制动控制策略及再生制动技术发展方向等方面对该技术作了探讨分析。 关键词：再生制动技术；电动汽车；控制策略 电动汽车再生制动技术研究 山西中北大学研究生院车辆工程系 成龙 崔俊杰 1 引言 池需要回收的能量 E2 表达式为： 再生制动是电动汽车[1,2,3,4,5]最重要的特性之一。 再 E =-η ∫Pdv (4) 2 2 生制动[1,2,3]是指在车辆减速或制动时，将其 中一部分能 式中， η 为动力传动系统的驱动效率， η 为动力传动 1 2 量（车辆行驶动能和坡路上汽车具有的势能）转化为其 系统的回收效率。 他形式能量存储到能量存储系统中以备驱动时使用的 给定一组汽车参数：m=1540kg ；f=0.048 ；C =0.19 ； d 过程。 通常，电动汽车借助二次元件电动机被控制作为 2 A=1.8m ； δ=1.05；η=0.75 ；η=0.65 。 分别在几种典型 1 2 发电机运行，在不增加辅助装置的前提下，方便实现制 运行循环的回收工况下进行对比，如表 1 所示。 由表可 动能量回收。 这相比于传统的 内燃机汽车而言更有优 知，采用再生制动可获得较高的能量回收率。 因此，再 势，而其研究目前正处于起步阶段，有必要对其进行深 生制动对电动汽车的节能研究有重要的价值。 入研究。 表 1 典型运行循环能量回收对比 2 再生制动的节能分析 运行循环工况 CCDC NEDC NYCC 传统汽车的制动原理[2] 即利用制动装置把汽车行 E （kj ） 3239 4639 1535 1 驶的动能通过机械摩擦方式转换为热能散发掉， 以达 E （kj ） 960 1082 501