长埠隧道塌方处治措施探讨.pdf

学兔兔 公路交通技术 2012年4月 第2期 Technology of Highway and Transpo~ Apr．2012 No．2 长埠隧道塌方处治措施探讨 刘劲勇 ，邓凌燕 (1．江西省交通设计院，南昌 330002；2．江西省公路科研设计院，南昌 330002) 摘 要：结合鹰瑞高速公路长埠隧道掘进过程中炭质板岩破碎带引起的塌方，分析塌方过程及产生原因，提出合理、 有效的处治方案，可对类似隧道塌方提供参考。 ， 关键词：隧道；塌方；处理措施 文章编号：1009—6477(2012)02—0106—04 中图分类号：U459．2 文献标识码：B Probe into Treatment Measures for Landslide of Changbu TunneI LIU Jinyong ，DENG Lingyan 当隧道穿越断层破碎带、节理密集带、构造运动 2009年12月1日，隧道施工至YK500+715一 作用带、各种堆积体、岩层软硬相间或有软弱夹层和 YK500+720上台阶初期支护时，开挖后布设I16 地下水发育地段时，都有潜在的坍方隐患。如果对 型工字钢与拱部型钢相接、焊接钢筋、喷混凝土，30 这些地质因素认识或研究不足，施工方法选择不当 rain后，Yl(500+715一YK500+720初期支护从左至 或处理不果断等，都有可能造成坍方。分析隧道塌 右塌落，并伴有大量碎石渣块，随后坍塌向隧道两端 方案例，不难发现，隧道坍方大致都与管理原因有 扩展，YK500+710．8～YK500+725．9段整个拱部 关。本文中，笔者以参加鹰瑞高速公路长埠隧道建 6O。范围内全部坍塌。随后2 d，坍腔内又多次发生 设的亲身经历，阐述因对地质状况认识不足，施工不 了不同规模的坍塌，一直到12月3日坍塌才停止， 规范而引起隧道坍方的典型案例，希望对隧道设计 塌方量近1 000 m 。坍方体长 15．1 m，最宽坍穴 和施工人员有所帮助。 6．5 m，坍穴最高点距离拱顶8．9 m，坍穴部分断面 呈倒u型，见图1。 1 工程概况 长埠隧道位于鹰瑞高速公路上，是一座上下行 分离的4车道长隧道，左线隧道长1 092 m，右线隧 道长1 106 m。 隧道位于江西省瑞金市长埠村旁，处于构造剥 蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，植被发育。隧道山 体走向比较紊乱，大致呈南北向，微地貌发育，主要 有山问冲洪积小盆地及山间冲沟，局部有地下水出 (a)塌方纵断面 露，隧道出洞口附近发育一小水沟，常年流水。隧道 洞身山间冲沟发育，主要为山间洪水和地下水的排 泄通道。隧道入口处为山间冲洪积盆地，地势较平 坦，主要为水稻田，地面标高约242．7 m。右幅入口 处于山坡脚，山坡地势较陡，自然坡度约为25。，植 被发育。左幅人口处于一冲沟附近，自然坡度约 10。，形成地形偏压。 (b)塌方横断面 单位：m 2 塌方情况介绍 图1 塌方情况 收稿日