多级储液式冷凝蒸发器以及使用多级储液式冷凝蒸发器的氮制造装置.pdf

蒸发器与冷凝器蒸发器与冷凝器.doc 课程制冷技术与设备第3章 蒸发器与冷凝器检查签字授课时数 3 授课方法讲解、实训教具多媒体授课时间 4月8日授课班级空调0713 教学目的 1、了解影响蒸发器传热的主要因素； 2、掌握蒸发器的主要类型及其结构特点。教学重点和难点重点：冷却空气的蒸发器；干式壳管式蒸发器。难点：影响蒸发器传热的主要因素。复习提问见[3.1练习题] 教学内容、方法和过程附　记第3章 蒸发器与冷凝器 3.1 蒸发器 3.1.1影响蒸发器传热的主要因素 3.1.2冷却空气的蒸发器 3.1.3 卧式管壳式蒸发器 1．满液式蒸

2017-01-07 约8.31千字 14页立即下载

冷凝和蒸发器课件.ppt 冷凝器和蒸發器一、冷凝器[Condenser]二、蒸發器[Evaporator]冷凝器的結構、性能曲線蒸發器的結構、性能曲線1 臥式殼管式冷凝器[ClosedShellandTubeCondenser]一、冷凝器1.船用冷凝器的構造[Structure]2 1-海水出口2-端蓋3-墊片4-管板5-放空氣閥接頭6-氣態製冷劑進口7-擋氣板8-管架10-安全閥接頭11-水室放氣旋塞12-水室放水旋塞13-泄放閥接頭14-冷卻管15-液態製冷劑出口16-海水入口3 4 (1)安全閥[SafetyValve]：冷劑壓力過高打開，通過管路將冷劑泄往舷外。5 (2)放空氣閥[AirReleaseValve

2025-02-04 约1.39千字 20页立即下载

蒸发器与冷凝器.ppt 吸入式1.3蒸发式冷凝器压送式1.3蒸发式冷凝器1.3蒸发式冷凝器特点（兼备水冷式和风冷式的优点）适用于中、小型氨和府两制冷机组传热系数比较高，冷凝温度低耗水量少，露天布置，不需要机房造价高清洗、维修均较麻烦蒸发式冷凝器的传热温差第一节1.3蒸发式冷凝器不同冷凝器的传热性能比较2冷凝器中的传热过程2冷凝器中的传热过程logo影响冷凝器传热性能的因素机理制冷剂侧凝结换热冷却剂侧风冷/水冷式：对流换热蒸发冷凝式：蒸发换热2冷凝器中的传热过程影响冷凝器传热性能的因素冷却剂侧冷却介质流速流速高：换热增强，减少积垢流速低：流动阻力小，泵/风扇能耗小最佳流速：水：0.8~1.2m/s（氨），2.5m/s

2025-02-03 约3.43千字 10页立即下载

0309D冷凝和蒸发器.doc 0309D冷凝和蒸发器 第四节冷凝器和蒸发器 一、冷凝器功用: 将压缩机排出的高压高温的气态制冷剂冷却和冷凝成液态，供系统循环使用。 1.船用冷凝器的构造 [Structure] 冷凝器的附件：（l）安全阀;（2）放空气阀;（3）水室放气旋塞; (4)水室泄水旋塞;(5)防蚀锌棒或表面涂以防蚀涂层。 (1)安全阀[Safety Valve]：冷剂压力过高打开，通过管路将冷剂泄往舷外。 (2)放空气阀[Air Release Valve]：装在壳体最高处，泄放不凝性气体[Non-condensable Gas]。注意：

2017-05-01 约字 13页立即下载

蒸发器及冷凝器.doc 课程制冷技术与设备第3章 蒸发器与冷凝器检查签字授课时数 3 授课方法讲解、实训教具多媒体授课时间 4月8日授课班级空调0713 教学目的 1、了解影响蒸发器传热的主要因素； 2、掌握蒸发器的主要类型及其结构特点。教学重点和难点重点：冷却空气的蒸发器；干式壳管式蒸发器。难点：影响蒸发器传热的主要因素。复习提问见[3.1练习题] 教学内容、方法和过程附　记第3章 蒸发器与冷凝器 3.1 蒸发器 3.1.1影响蒸发器传热的主要因素 3.1.2冷却空气的蒸发器 3.1.3 卧式管壳式蒸发器 1．满液式蒸

2017-09-20 约8.26千字 13页立即下载

冷凝器和蒸发器.doc 冷凝器　　作用：将压缩机升压排出的制冷剂过热蒸汽冷却冷凝成液体。按冷却介质不同，可分为水冷式、风冷式、蒸发式。一、水冷式冷凝器　　冷却介质：水，常用江水、河水、自来水、循环水（冷却塔）　　常用：壳管式、套管式、螺旋板式1. 立式壳管式（★图5-1）　　◆ 使用范围：多用于氨制冷系统中　　◆ 水在管内走，氨在管外走。　　导流管嘴：使冷却水呈膜状流动，即沿钢管内壁形成薄膜层作螺旋状向下流动，从而延长冷却水流的路程和时间。　　平衡管：与贮液器上的平衡管相通，以保持两个密闭容器间的压力均衡，保证凝结的氨液及时流往贮液器。　　放空气管：若混有不凝性气体，需经放空气管通

2017-01-03 约3.01千字 5页立即下载

冷凝器和蒸发器x.ppt 第五节冷凝器和蒸发器 第五节冷凝器和蒸发器 一、冷凝器 1.构造 2.性能冷凝器与压缩机配套，其排热能力应与热负荷相称。压缩机排压过高原因： 1）冷凝器脏污； 2）冷却水水温过高； 3）压缩机吸气压力过高。卧管壳式冷凝器原理演示冷凝器按其冷却介质不同，可分为: 水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。（一）水冷式冷凝器水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器。冷凝器图6—2 卧式冷

2017-06-30 约2.13千字 15页立即下载

一种用于空调冷凝器与蒸发器的夹持装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213004835 U (45)授权公告日 2021.04.20 (21)申请号 202021423735.2 (22)申请日 2020.07.20 (73)专利权人吴婧雯地址 33

2023-02-23 约7.79千字 8页立即下载

一种风冷、水冷两用蒸发器出水冷凝装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213131989 U (45)授权公告日 2021.05.07 (21)申请号 202021399484.9 (22)申请日 2020.07.15 (73)专利权人上海利顺环保工程有限公司

2023-03-02 约5.1千字 6页立即下载

蒸发器冷凝器的作用[精选].doc 冷凝器和蒸发器 冷凝器和蒸发器是汽车空调器中双重要的组件，其作用是实现两种不同流体之间的热量交换。所以，蒸发器和冷凝器都是换热器。具体讲来，在冷凝器中是制冷剂把热量放给周围环境空气。制冷剂在管内流动，在放热历程中，制冷剂蒸气逐步凝结成制冷剂液体。而周围环境空气受到加热，在蒸发器中则是制冷剂吸收周围被冷却空气—-车室内空气的热量，制冷剂在管内流动，在吸热的历程中，制冷剂液体不断的沸腾气化成制冷剂蒸气。空气则得到冷却，温度降低。在一定的条件下空气中还会有一部分水蒸气凝结析出。　4.1换热器的基来源根基理　　在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面（如金属管）离隔，二者

2017-01-25 约1.52万字 18页立即下载

蒸发器冷凝器课件.ppt * *

2017-09-19 约小于1千字 27页立即下载

2.2 冷凝器及蒸发器.ppt 第二单元 (一) 2.2 冷凝器与蒸发器 广东科技学院机电工程系汽车专业 2.2.1 冷凝器 1．冷凝器构造与作用 2．冷凝器的检查 3．冷凝器拆装广东科技学院机电工程系汽车专业冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成液态的热交换器。冷凝器总是安装在车辆的前部，风扇将风吹过散热装置，以利于排出热量。冷凝器是由管道、散热片、框架组成，如图4-45所示。其管道进出口用螺纹联接，便于拆装。冷凝器管道成蛇形状，管上密布着散热片，它由很薄的铝合金片做成，用框架将其组成长方形，由支撑架用螺栓固定在车箱外的车体上，形

2017-09-17 约5.92千字 28页立即下载

一种冷凝锅炉用蒸发器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213421056 U (45)授权公告日 2021.06.11 (21)申请号 202021736419.0 (22)申请日 2020.08.19 (73)专利权人苟伟地址 710

2023-03-10 约6.95千字 7页立即下载

一种双效蒸发器用的冷凝设备.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112999677 A (43)申请公布日 2021.06.22 (21)申请号 20191

2023-06-07 约7.95千字 9页立即下载

蒸发器冷凝器的作用.doc 冷凝器和蒸发器 冷凝器和蒸发器是汽车空调器中双重要的组件，其作用是实现两种不同流体之间的热量交换。所以，蒸发器和冷凝器都是换热器。具体讲来，在冷凝器中是制冷剂把热量放给周围环境空气。制冷剂在管内流动，在放热历程中，制冷剂蒸气逐步凝结成制冷剂液体。而周围环境空气受到加热，在蒸发器中则是制冷剂吸收周围被冷却空气—-车室内空气的热量，制冷剂在管内流动，在吸热的历程中，制冷剂液体不断的沸腾气化成制冷剂蒸气。空气则得到冷却，温度降低。在一定的条件下空气中还会有一部分水蒸气凝结析出。　4.1换热器的基来源根基理　　在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面（如金属管）离隔，二者不直

2017-06-04 约1.52万字 19页立即下载