道路运输车辆卫星定位系统车载终端产品检测实施细则（试行.PDF

道路运输车辆卫星定位系统车载终端产品检测实施细则 （试行） 1、参考标准 JT/T 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 JT/T 808-2011 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 2、测试环境 如未标明特殊要求，所有试验均在下述条件下进行： ——环境温度：室内：+15℃～+35℃，室外：+0℃～+45℃； ——环境相对湿度：20%～80%； ——标准大气压：86kPa～106kPa； ——供电电源为车载终端标称电源电压。 3、测试项目及技术要求 项次 检查项目 技术要求 终端的外观应无锈蚀、锈斑、裂纹、褪色、污迹、变形、镀涂层脱落， 1 外观质量 亦无明显划痕、毛剌；塑料件应无起泡、开裂、变形；灌注物应无溢 出等现象；结构件与控制组件应完整，无机械损伤。 应具有USB 接口、总线数据接口以及采集车辆制动、速度信号的数 据接口，可根据实际需要具有RS232 接口或RS485 接口或其它连接 可扩展性 外部设备以及传感器的数据接口。接口类型和数量应能满足功能的要 求。 当主机不包含显示器、打印机和读卡器时，机壳防护满足 QC/T 413 2 机壳防护 中IP53 的等级要求；当主机包含显示器、打印机、读卡器等设备或 其中之一时，机壳防护满足QC/T413中IP43的等级要求 卫星接收通道：不小于12个； 灵敏度：优于-130dBm； 水平定位精度不大于15m，高程定位精度不大于30m，速度定位精度不 3 卫星定位 大于2m/s；差分定位精度（可选）：1m～5m； 最小位置更新率为1Hz； 热启动：实现捕获时间不超过10s。 终端的主电源为车辆电源，终端内应具有备用可充电电 池，当终端失去主电源后，备用电池工作时间不少于 电源部件 10min，备用电池工作时间应足够终端向监控中心报警 4 电源 或传输必要的数据 电源电压 试验后终端各项功能均应正常 适应性 耐电源极 试验后终端各项功能均应正常 项次 检查项目 技术要求 性反接 断电保护 当终端断电，应自动进入保护状态，断电前存储的信息 性能 能至少保持15天 耐电源过 试验后终端各项功能均应正常 电压 低压保护 在车辆电瓶电压低于门限值时，终端应停止从汽车电瓶 性能 取电，以延长电瓶使用寿命，保护车辆的正常工作 终端的连接线要整齐布置，并用线夹、电缆套、电缆圈固定，线束内 5 连接线 的导线要有序编扎。电源导线上应串联熔断器。 连接器插头两端的线色应一致。两个以