水泥混凝土路面设计.pdf

水泥混凝土路面设计.doc 第五章 水泥混凝土路面设计 5.1 交通量计算根据我国的《公路自然区划标准》（JTJ013-86），龙永高速公路公路走廊带地处湖南省中部至西部的过渡地带，为东南湿热区。现拟新建一条高速公路，双向四车道，设计基准期为30年，交通量年平均增长率为7.0%，路基土为粘性土质。本项目属于高速公路（四车道），根据《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011，可靠度设计标准（表3.0.1）：安全等级：一级设计基准期：30年目标可靠度：95% 目标可靠指标：1.33 计算设计日通过的标准轴载作用次数车型车轴轴轮型交通量前轴 1-1

2017-02-12 约1.03万字 26页立即下载

项目7 水泥混凝土路面设计.doc 项目7 水泥混凝土路面设计 学习目标通过学习，你应能够 1）描述水泥砼路面的分类以及优缺点； 2）叙述水泥砼路面的常见病害； 3）利用设计规范，进行交通荷载的换算； 4）说明水泥砼路面结构中，面层、基层及垫层各自的作用； 5）利用设计规范，进行结构组合设计、荷载应力和温度应力计算，验算极限状态方程； 6）说明接缝的种类，间距、布置和构造要求。 7）利用设计规范，进行纵向接缝和横向接缝的布置； 8）利用cad、excel等软件，绘制路面结构设计图，编制路面工程数量表。工作任务描述对给定的路段进行水泥砼路面设计，并绘制水泥砼路面结构设计图和分块布置及接缝构造设计图，编制水泥砼路面工程数量表。

2017-08-28 约5.47千字 11页立即下载

旧水泥混凝土路面加铺层设计.doc 某地区二级水泥混凝土路面 当地气候条件原水泥混凝土路面详细资料纬度：1.旧混凝土路面资料: 旧混凝土面层厚度：,总厚度为旧混凝土面层版长度：弯拉强度：pa ,弯拉模量：000Mpa 接缝应力折减系数基层顶面回弹模量应落尘式弯沉仪量测或者梁式弯沉仪测量，在此处取为性质的指数v=0.0572.原公路等级为二级公路使用年限为变异等级，可靠度系数为3.交通荷载：统一换算为标准轴载日交通量为，年增长率为%，为重交通车辆轮迹横向分布系数为双向四车道，0.5，车道分配系数为0.754. 根据公路水泥混凝土路面设计规范确定采用混凝土加方式。加铺层厚度较小，

2017-03-27 约小于1千字 6页立即下载

水泥混凝土路面配筋设计.ppt 计算横向裂缝间距附录D、连续配筋混凝土面层纵向配筋计算01混凝土板相对刚度半径r=0.870m，由式（）计算得到翘曲应力系数C=0.494。02设平均裂缝间距初始值为0.7m，经迭代计算得到，根据式（D.1-1）计算得到Ld=0.722m≈0.72m（小于裂缝平均间距1.80m的要求）。计算横向裂缝平均缝隙宽度（小于缝隙平宽度0.50mm的要求）计算裂缝处纵向钢筋应力MPa（小于钢筋屈服强度335MPa）计算结果满足裂缝宽度、裂缝间距和裂缝处钢筋的应力三方面的要求，因此初拟的纵向钢筋配筋率是合适的。钢筋间距或根数计算钢筋间距为或每延米纵向钢筋根数为E.1路基回弹模量经验参考值E.2基层和底基层

2025-02-17 约4.83千字 10页立即下载

09水泥混凝土路面设计.ppt 1、混凝土面板配筋设计配筋计算公式 1、混凝土面板配筋设计钢筋布置要求 CRCP是指在路面纵向连续配置足够数量的钢筋，以控制混凝土路面板纵向收缩产生裂缝的间距和缝隙大小，从而可在路面纵向不设接缝的混凝土路面。 2、连续配筋混凝土路面板配筋设计连续配筋水泥砼路面（CRCP）连续配筋混凝土路面（Continuously Reinforced Concrete Pavement，简称CRCP）在路面纵向配有足够数量的钢筋，控制混凝土路面板纵向收缩产生的开裂。因此CRCP在施工时完全不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外)，形成一条完整而平坦的行车表面，改善了汽车行驶的平稳性，同时也

2018-01-18 约2.13万字 140页立即下载

水泥混凝土路面的配比设计.doc 水泥混凝土路面的配比设计 水泥混凝土路面（cememt concrete pavement）是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。水泥混凝土是由水泥、水和粗、细集料按适当比例配合、拌制成拌和物，经一定时间硬化而成的人造石材。水泥混凝土一般分普通水泥混凝土和其它功能混凝土。普通水泥混凝土是以通用水泥为胶结材料，用普通砂石材料为集料，并以普通水为原材料，按专门设计的配合比，经搅拌、成型、养护而得到的复合材料。对于混凝土材料在道路与桥梁工程应用中，普通水泥混凝土是主要的材料，除此以外，对于高强混凝土、聚合物混凝土以及新型混凝土等功能混凝土也都有了很大的发展应用。为了确保水泥混凝土

2017-12-09 约1.69万字 25页立即下载

水泥混凝土路面设计施工.docx 水泥混凝土路面设计施工　4.6 路面设计　4.6.1 路面结构设计　本工程机动车道路面结构均采用水泥混凝土路面，人行道铺装采用Cc50彩色混凝土道板砖。路面结构如下：　1）机动车道路面结构面层：23cm 水泥混凝土路面(弯拉强度≥5.0MPa) 基层：18cm 5%水泥稳定碎石底基层：18cm 填隙碎石总厚度：59cm 　2）人行道及非机动车道路面结构　　面　层：6cm Cc50彩色砼道板砖(30x30cm)　调平层：3cm M10水泥砂浆　基　层：15cm C15素混凝土　总厚度：24cm 具体详见“路面结构图”。　4.6.2 水泥混凝土面层的主要技术指标新建机动车道水泥混凝

2017-03-27 约2.59千字 6页立即下载

2020-04-09 约7.99千字 42页立即下载

2017-04-22 约小于1千字 31页立即下载

未完成水泥混凝土路面设计.doc 公路水泥混凝土路面设计 一、轴载换算 水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。不同轴轮型和轴载的作用次数，按下式换算为标准轴载的作用次数。（1）；（2）（3）；（4） Ns——100KN的单轴-双轮组标准轴载的作用次数； Pi——单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型级轴载的总重（KN）； ——轴型和轴载级位数； ——各类轴型级轴载的作用次数； ——轴-轮型系数，单轴-双轮组时，=1；单轴-单轮时，按式（2）计算；双轴-双轮组时，按式（3）计算；三轴-双轮组时,按式（4)计算。轴载换算车型 (KN) (次/日) 小客车前轴 1

2018-03-07 约3.16千字 8页立即下载

水泥混凝土路面设计要点.pptx 水泥混凝土路面设计要点演讲人：日期: 目录 01 设计原理基础 02 材料选择标准 03 结构设计要素 04 施工工艺规范 05 质量检测体系 06 维护管理策略 01 设计原理基础国家及行业标准包括《公路工程技术标准》、《城市道路设计规范》等。 01 设计车辆荷载根据交通量及车型，确定道路设计荷载标准。 02 道路等级和类型依据道路的功能和等级，确定路面结构、厚度和材料。 03 路面材料性能选择符合规范要求的材料，保证路面的耐久性和抗滑性。 04 道路设计规范依据交通荷载分析模型静态交通荷载考虑车辆在道路上静止时的重量分布和轮胎压力。动态交通荷载根据车速、车重和轮胎类

2025-05-23 约2.53千字 27页立即下载

水泥混凝土路面施工组织设计.doc 》》》》》本资料格式word版———下载后可修改、可编辑《《《《《》》》》》本资料格式word版———下载后可修改、可编辑《《《《《》》》》》本资料格式word版———下载后可修改、可编辑《《《《《本文由作者精心整理，校对难免有瑕疵之处，欢迎批评指正，如有需要，请关注下载。

2025-03-03 约字 1页立即下载

c25水泥混凝土路面的施工组织设计-新.doc 六、施工组织设计一、主要工序的施工方法工程施工顺序安排的原则：优先安排关键性工程；优先安排对后续工程有影响的工程；优先安排出形象的工程。（一）准备工作 1）全面展开的准备工作进场后立即同时开展的工作有：临时驻地（包括试验室）建设、搅拌站建设、工程测量、材料自检和送检、水样送检、配合比试验及其平行试验、临时电力线、协调地方关系，等等。以充分的前期准备迎接全面开工的到来。 2）技术准备（1）图纸审核开工前，由项目部技术主管组织有关技术管理人员认真阅读施工图纸，技术规范及招标文件，了解业主要求，领会设计意图，查清规范及标准的有关规定，结合现场环境的实际情况，复核施工图

2018-12-05 约1.13万字 21页立即下载

湛河堤顶道路水泥混凝土路面设计.doc 湛河堤顶道路水泥混凝土路面设计 　　摘要：湛河位于河南省平顶山市内，堤顶道路主要为河道管理、景观养护和市民休闲观光提供便捷交通，兼顾沿线村镇交通，文章介绍了依据新规范进行水泥混凝土路面设计情况，为今后设计堤顶同类路面提供有益参考。　　关键词：堤顶；水泥混凝土路面；高液限；设计　　1 概述　　湛河位于河南省平顶山市，属于沙河水系，干流全长38.9km。本次设计的堤顶道路位于市区内湛河两岸，该河段处于低山丘陵之间的带状洼地，地形相对平缓，地层岩性主要以冲击形成的粉质粘土和沼泽沉积、湖泊沉积的粘土、粉质粘土。堤顶道路主要为河道管理、景观养护和市民休闲观光提供便捷交通，兼顾沿线

2017-02-02 约2.68千字 5页立即下载

公路水泥混凝土路面施工组织设计.doc 一、编制依据 1、交通部部颁《公路路基施工技术规范》 2、交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 3、交通部部颁《公路路面基层施工技术规范》 4、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》 5、交通部现行的其它《规范》、《规程》、《办法》。二、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求和意图。 2、严格遵守《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检测评定标准》。 3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，方案科学可行，经济合理的原则。 4、坚持自始至终对施工现场全过程，全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活

2017-09-07 约6.38千字 11页立即下载