河南某高速公路合同段路基工程施工方案(路基土方开挖).doc

目 录 一、编制依据及原则 1 (一) 编制依据 1 (二) 编制原则 1 二、工程概况 1 三、主要工程施工方案 2 (一)施工顺序 2 (二)路基土方施工方案 2 (三)涵洞（通道）施工方案 10 (四)砌筑防护工程施工方案 11 四、资源配置计划 13 （一）拟投入的主要人员 13 （二）主要施工机械配置计划 13 （三）主要试验仪器设备 14 五、确保工程质量的措施 15 （一）质量方针与质量目标 15 （二） 生产要素的质量保证措施 15 六、施工进度计划 18 （一）施工工期 18 （二）工期保证措施 19 七、施工安全、文明、环保措施 19 （一） 安全施工 19 （二） 现场文明施工的措施 22 （三） 环境保护管理措施 22 八、与各级地方政府间的协调 23路基工程施工方案 一、编制依据及原则 (一) 编制依据 1、xxxxxxxxxx段合同协议书及附件。 2、xxxxxxxxxxxxxx两阶段施工图设计。 3、工地现场及实际调查情况。 4、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 5、我公司施工高速公路工程的综合实力、科研成果与经验积累。 6、交通部颁布的《公路路面基层施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《公路路面面层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程石料试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 (二) 编制原则 1、坚持“预防为主、安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程质量安全。 2、根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 3、针对该合同段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态。临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，与永久性工程相结合，减少施工投入。 （4）贯彻国家环境、水土保持的政策和节能的要求。 二、工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxx。 xxxxxxxx 三、主要工程施工方案 (一)施工顺序 1、路基施工顺序 （1）本合同段的路基填筑采用机械化组合作业，以保证路基填方的施工进度和施工质量。填土路基按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。 K14+300～K14+480 180 具体桩号依现场测量为准，挖方深度10～50cm K14+600～K14+700 100 土方开挖采用挖掘机配合自卸车挖运方式进法施工。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖。已开挖段采取临时排水措施，确保施工作业面上不积水。开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。严格控制开挖断面，禁止使用爆破法施工，严禁边坡超挖和扰动路堑边坡。 5、路基土方填筑 路基填筑前先进行碾压试验，确定出合理的机械组合、碾压遍数、松铺厚度等参数，用于指导后续路基填筑施工。 (1)施工顺序 下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→重型压路机终压，具体施工顺序见“压实层纵向施工顺序示意图”。 实层纵向施工顺序示意图 (2)施工工艺 1）路堤填筑按水平分层法摊铺，填土厚度按试验路段确定的填土厚度进行控制，填筑至路床顶面最后一层压实厚度不得小于10cm。路基两侧铺土宽度每侧超宽30cm，在填筑完成修整边坡时予以挖除，以保证修整边坡后的路堤边缘压实度仍能达到要求。路基填筑坡率为1：1.5。在卸料过程中，如发生对下层路基造成破坏的，采取洒水碾压的方法进行处理。 2）路堤每层填料顶面要形成2%左右双向排水横坡，每隔20～30m在土埂处开口，并在边坡处设临时泄水槽，确保路基及边坡不被冲毁。 3）填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业段先挖除预先填作业段交接处的未压实部分(顺路线方向不少于1.5m)，然后再按1：1的坡度分层开挖台阶进行填筑；如两段同时施工，则分层相互交叠搭接，搭接长度不小于2m。 4）整平：先用推土机大致推平，振动压路机静压一遍后，再用平地机整平。 5）碾压： ① 路堤土方压实以重型压实机械为主，辅以少量中型压路机，桥涵台背施工配备大于或等于1t的小型振动压路机和冲击夯。 ② 压实前及时测定其含水量，只有控制在接近最佳含水量时方可碾压。 ③ 碾压顺序：先用振动压路机静压一遍，再轻振2遍，使其获得均匀初压，然后用强振重振至压实度至