金山一桥箱梁满堂支架施工方案(钢管小棱终稿).doc

目 录 TOC \o 1-3 \f \h \z \u 一、概述 2 1、工程概况 2 2、施工总体设想 2 二、支架、模板施工方案 2 1、地基处理 2 2、支架布设方案 3 3、模板施工方案 4 三、支架、模板施工方法简述 4 1、支架搭设 4 2、支架搭设注意事项 5 3、支架检查 5 4、支架预压 6 5、支架拆除 6 6、模板安装与拆除 7 四、支架计算 8 （一）、主要荷载及参数 8 （二）、支架立杆受力验算 8 （三）、均布方木受力计算 10 （四）、承重工字钢受力计算 11 （五）、地基承载力计算 13 五、质量保证体系及措施 14 六、安全保证体系及措施 16 七、拟投入的主要人员计划 18 附图1、惠州市金山大桥附属工程（金山一桥）箱梁支架设计图 19 附图2、惠州市金山大桥附属工程（金山一桥）支架预压设计图 20 TOC \o 1-3 \h \z \u 惠州市金山大桥附属工程（金山一桥） 现浇箱梁满堂支架、模板施工专项方案 一、概述 1、工程概况 惠州市金山大桥附属工程（金山一桥）属于惠州市金山大桥的附属工程，起点在惠州市河南岸惠沙堤二路，衔接于金山大桥工程南端，位于惠州市河南岸金山湖片区。本工程由中国市政工程中南设计研究院与惠州市市政工程勘察设计研究院联合设计，广州万安建设监理有限公司监理，广东惠州公路建设总公司承建。根据合同约定，总工期为16个月，计划于2008年8月20日开始施工，于2009年12月20日完工。 金山一桥上部结构为每跨30m的现浇预应力混凝土连续箱梁,其桥跨布置为6×30.0 m +6×30.0 m，全长360m，共12个墩，1个桥台。桥梁标准断面由两个双室斜腹板箱梁组成，桥面宽34.5m，单箱梁底板宽9.57 m。箱梁梁高1.8 m，外侧挑臂4.05 m，内侧翼缘为2×2.75 m，桥面横坡由调整支座垫石标高形成，混凝土强度等级为C50。 2、施工总体设想 根据设计及施工要求，结合现场实际情况，桥梁上部构造拟采用搭设满堂式门式支架的方案进行施工，根据地面标高和桥梁设计标高计算全桥支架用量约为50000空间立方米。根据总体施工计划安排，结合现场实际情况，为保证工程顺利进行，我部拟投入15000立方米的支架材料，按桥梁部位不同分部流水施工。 二、支架、模板施工方案 1、地基处理 在各桥梁下部构造完成后，在箱梁投影外边加50cm范围内将原地面的杂物、杂草等清理干净，用推土机整平，分层回填粘土，土基面应比水面高出1.0m以上，横坡与箱梁横坡基本一致，用压路机碾压密实，要求压实遍数不少于5遍。如碾压过程中土基出现“弹簧、翻浆”等现象，应挖除地下软土，采用粘土或中砂回填。承台四周经开挖的基坑采用碎石回填至标高，上部再回填粘土，回填应采用压路机分层碾压密实，碾压遍数不少于5遍，且以压路机无明显轮迹为合格标准。地基经整平、压实后，在上铺30㎝厚的石渣并用石粉调平，再浇注15cm厚C15水泥混凝土层，要求水泥混凝土层表面平整，横坡与箱梁横坡基本一致。在支架范围的外边1.0m处设置一条40㎝×30㎝的排水沟，以保证支架范围内不积水。 2、支架布设方案 根据实际情况，箱梁支架拟采用满堂支架，支架采用D48型钢管，纵桥向间距为100cm（一般段底板下）和60cm（横隔板下），横桥向间距为80cm（梁底板和翼缘板下）和60cm（腹板下），横杆步距1.40m。具体见 《现浇连续箱梁支架设计图》。 箱梁底模板下架设横向10×10㎝方木和纵向10号工字钢，10cm×10cm方木布置，一般箱室段间距为30cm，腹板及横梁段为20cm。支架下设12cm*12cm钢底托以消除应力集中，钢底托与水泥混凝土层之间加设2条5cm×10cm方木，为确保支架的整体稳定性，在每四排横向立杆设置一道剪刀撑，纵桥向外侧设剪刀撑。支架搭设好后，测量放出高程控制点，然后由可 大、小水平杆必须与立杆用扣件锁牢，扫地杆距离地脚须20cm，最顶面一层水平杆距离立杆顶面须30cm，水平杆相接时，接头必须在50d范围内错开布置，接头处应不少于2个扣件。剪刀撑钢管接头处应不少于3个回转扣件，且与地面成45-60度夹角；剪刀撑搭设时需落地，以策稳定。扣件螺丝要求逐个检查，一定要紧固。 脚手板要铺满，绑牢、无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架要设置栏杆，有坡度的脚手架要加设防滑木条。 3、模板施工方案 在整跨支架搭设好并经检查合格后，可安装箱梁模板。箱梁模板采用厚1.8㎝,长2.44m，宽1.22m一等品黑胶合板，根据箱梁尺寸在现场制作安装。箱梁模板分三次安装，第一次安装箱梁底板、