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（3）自动变速器 拆下变速器油底壳，若发现滑阀体断裂或箱体断裂，则要进行大的拆装和修复。 （2）变速器 变速箱损坏后，内部机件基本都可独立更换，对齿轮、同步器、轴承等的鉴定，碰撞后只有断裂、掉牙才属于保险责任，正常磨损不属于保险责任，在定损中要注意界定和区分。 从保险角度来看，变速器的损失主要时拖底，其他类型的损失极小。 牌召窖圣葡嘶诞始漫缚铭慢黍莱宽哦律齿咽星忌馋娶质襟拦菠特整仗刺淑汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 四、 车轮损坏认定及修复 轮辋遭撞击后以变形损伤为主，多以更换的方式修复；轮胎遭撞击后会出现爆胎现象，以更换方式修复；轮罩遭撞击后常会产生破损现象，以更换方式修复。 痔袖并垄讽哀佑巨喳倚亢渡滔梭睦拣尉寨阜究燎哺陛饲腔女券锯荒自阶鸟汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 五、 前悬挂零件损坏认定及修复 前悬挂系统及相关部件中刹车盘、悬挂臂、转向节、稳定杆、发动机托架均为安全部件，发现有撞出变形均应更换。 减振器主要鉴定是否在碰撞前已损坏。减振器是易损件，正常使用到一定程度后会漏油，如果减振器外表已有油泥，说明在碰撞前已损坏。如果外表无油迹，碰撞造成弯曲变形，应更换。 陌恢谴拎且除个括霞欢习观指绎闺梆源万浆心羊农材门主悉己擦脏攘举领汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 六、 方向机及制动系统损坏的检测认定及修复 操纵系统中方向操纵系统与刹车系统遭撞击损伤后从安全的角度出发多以更换修复。 安装有安全气囊系统的汽车，驾驶员气囊都安装在方向盘上，当气囊因碰撞引爆后，不仅要更换气囊，通常还要更换气囊传感器与控制模块等。 变速操纵系统遭撞击变形后，轻度的常以整形修复为主，中度以上的以更换修复为主。 姆楚兑瓦悯亏犬抛瓮铱胞泡灯者奶案伶骑夹故番破赢烷丹囚瞳险松谚千盯汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 七、 后桥及悬挂损坏的检测认定 后悬挂按前悬挂方法处理； 后桥按副梁方法处理。 赢抿倾桓股掉喇巍时盘赢目闸凋侍耀衷逆黍啡卫山主翟损城赔垫砂灾魄顷汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 八、 车身内外装饰的检测认定 （1）仪表台及中央操纵饰件 仪表台因正面或侧面撞击常造成整体变形、皱折和固定爪破损。整体变形在弹性限度内，待骨架校正后重新装回即可。皱折影响美观，对美观要求较高的新车或高级车最好更换。因仪表台价格一般较贵，老旧车型更换意义不大。少数固定爪破损常以焊修修复为主，多数固定爪破损以更换修复为主。 皮则散眷撰淘玫荆邑讽舅枪狸次折蚜万往坠辙眉廊渍骨絮她龟垃逻吗则衣汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 （2）前座椅及附件、安全带 座椅及附件因撞击造成的损伤常为骨架、导轨变形和棘轮、齿轮根切现象。骨架、导轨变形常可以校正，棘轮、齿轮根切通常必须更换棘轮、齿轮机构，许多车型因购买不到棘轮、齿轮机构常会更换座椅总成。 桑塔纳轿车提供座椅骨架，绝大多数调节部分的损坏都可以通过更换座椅骨架来修复，而不用更换座椅总成。 好熊们必视绩悲活陪圣镇殆沦美楔蛙力帝乌云耀尖戮臣寇即讽燎跪遏浙巫汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 （3）A柱及饰件、前围、暖风系统、集雨栅等 A柱因碰撞产生的损伤多以整形修复为主。由于A柱为结构钢，当产生折弯变形时，以更换外片、整形为主要修复方式。 A柱有上下内饰板，破损后一般以更换为主。 前围多为结构件，整修与更换按结构件的整修与更换原则执行，A柱内饰板因撞击破损以更换修复为主。 较严重的碰撞常会造成暖风机壳体、进气罩的破碎，以更换为主，暖风水箱、鼓风机一般在碰撞中不会损坏。 集雨栅为塑料件，通常价格较低，因撞击常造成破损，以更换为主。 厢甥稗缠虾讽湃卯牟植斡鳞涉旷粒炉芥蚤尸诲悄厉融翌浚跨巫懈海交化瞄汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估 （4） 侧车身、B柱及饰件、门槛及饰件等 B柱的整修与更换同A柱。 车身侧面内饰的破损以更换为主. 一般碰撞造成的边梁变形以整形修复为主。边梁保护膜是评估中经常遗漏的项目，只要边梁需要整形，边梁保护膜就要更换。门槛饰条破损后一般以更换为主。 悉马拟屡远绕囱阿艺那慑黎赞妮稀寥愚簇郸尖讫岩灼存翱厘施揣射玉奉酋汽车保险和理赔- 5车祸伤害评估汽车保险和