我国中部地区第三方物流发展现状与对策.doc

我国中部地区第三方物流发展现状及对策 【摘要】第三方物流是一个新兴行业，引入我国时间很短，他以其独特的优势吸引了越来越多 HYPERLINK /company/ 企业关注。随着 HYPERLINK /china/ 中国市场 HYPERLINK /Economic/ 经济体制的日趋完善和市场竞争的日益激烈，商家之间的价格战也愈演愈烈，为了保持较高的利润，如何合理的 HYPERLINK /fazhan/ 发展我国第三方物流成为当务之急。文章就从发展现状、制约因素及及相关对策等方便对我国第三方物流作出剖析，并以此作一个初步的探讨。我国第三方物流 HYPERLINK /fazhan/ 发展还存在着起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。我国必须转变传统观念，树立物流理念；深化 HYPERLINK /company/ 企业改革，实现制度创新；制定统一的全国物流产业发展规划；以信息技术应用为核心，加快物流人才培养，实施人才战略。? 【关键词】物流；第三方物流；物流现状；发展；问题分析；对策建议?　　　　“第三方物流”服务（Third party logistics，简称3PL或TPL）是20世纪80年代中期由欧美提出。在1988年美国物流管理委员会的一项服务调查中，首次提出“第三方服务提供者”一词。“第三方物流”服务是随着社会化大生产的扩大和专业化分工的不断深化而产生的。市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日益细化，企业为了提高自己的核心竞争力，降低成本，将自己不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输、仓储、货代等企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业，即“第三方物流”。我国2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。第三方物流是企业专注于核心业务，进行资源外取理念下的产物，它具有专业性、战略性和整合性。????? 一、我国第三方物流的发展状况　　随着物流热的兴起，我国第三方物流得到长足发展，既有量的增加，又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，我国的物流企业整体水平还不高，还只停留在某一个层面或某一个环节上，还没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的 HYPERLINK /network/ 网络服务。具体表现有：??????? （一）第三方物流市场份额较小????? 从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。商业企业物流执行主体76.5%为公司自身，17.6%的企业由供货方执行，第三方参与比例仅为5.9%，说明商业企业物流社会化程度不高。第三方物流占整个物流市场的份额大约在2%，而美国是8%，欧洲是10%。??????? （二）第三方物流企业规模偏小?????? 由于目前我国生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，不同的供应商会采用不同的第三方，总代理比例很小，因此，在2002年仓储协会的调查中没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额。物流企业规模偏小在一定程度上限制了物流服务功能的多样化，并影响物流服务质量的提高。?????? （三）第三方物流供应商提供的服务功能单一????? 增值服务薄弱是影响物流需求的原因之一，目前第三方物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，而像货物拆拼箱、重新包装、测试和修理等增值服务，以及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。从客户角度看，目前企业对仓储、长途运输、城市配送以及包装的需求最多，都在30%以上。企业对于信息流的服务、货款托收等的需求也很大，长远看，大多数企业更倾向于“一站式”服务，要求提供一体化综合服务。　　（四）物流供给质量不高　　目前，所有物流企业提供的物流耗损率都高于2%，运输准时率都低于90%，整体服务水平不高。由第三方提供的物流服务质量并不比企业自己打理的物流质量高，甚至还低于生产企业和商业企业，这是大多数企业宁可建立自己的物流队伍，自己打理公司本身物流业务的主要原因。物流服务质量是影响企业是否愿意将物流进行外包的主要因素，能否提高服务质量将直接制约物流需求的增长。对于有物流需求的企业来说，通过将物流外包降低成本提高效率固然重要，但是企业在选择物流供应商时考虑最多的并不是价格因素，而是物流的服务质量。???????（五）我国第三方物流起步晚，经验少? 　　20世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，根据 HYPERLINK /china/