航海学 任务二 航迹计算法的应用 4.1航迹绘算.ppt

1、无风流推算船位均方误差圆半径认为是： A、1.7%SL B、2% SL C、3% SL D、4～7% SL 2、无风流情况下，若航向误差为2°，当航行100n mile后，船位 偏移量为： A、7/2n mile B、2n mile C、4/3n mile D、8/3n mile 3、推算船位在推算船位均方误差圆内的概率为： A、39.5% B、46.6% C、63.2%～68.3% D、68.3% 4、风中航迹推算船位均方误差圆半径ρ约等于： A、3.2% SL B、3.2n mile C、4～7% SL D、2% SL 5、研究推算船位误差的目的是： A、寻求提高推算船位精度的措施 B、确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证 航行安全 C、提高估计风流压差的精度 D、A和B都对 思考练习 谢 谢 观 赏！ 主讲老师/ 魏强 专业类/ 航海学 * 自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 有流无风海图作业方法预配实例 航迹绘算(track pLotting) 自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 自C点以SL为半径画圆弧交CA于B点； 有流无风海图作业方法预配实例 航迹绘算(track pLotting) 自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 自C点以SL为半径画圆弧交CA于B点； 作水流三角形：TC(CB)、EP(B)、VG(AB/t)，?(BAC) 有流无风海图作业方法预配实例 航迹绘算(track pLotting) 自起点A绘画CA线； 自A绘画水流矢量AC； 自C点以SL为半径画圆弧交CA于B点； 作水流三角形：TC(CB)、EP(B)、VG(AB/t)， ?(BAC) 标注 有流无风海图作业方法预配实例 航迹绘算(track pLotting) ★L TC CA B A F C D TC CA ★L F A B C D 1、某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如右图所示，灯塔正横时相对计程仪航程为： A、FA B、FB C、FC D、FD 2、某轮在有流无风的水域航行，流向 西南，如右图所示，灯塔L最近时的相对计程仪航程为： A、FA B、FB C、FC D、FD 思考练习 3、在有流无风情况下的航迹绘算，相对计程仪航程应截取在： A、计划航线上 B、流中航迹线上 C、真航向线上 D、推算航迹线上 4、关于水流，以下正确的是： A、流向是指流的来向 B、流向是指流的去向 C、流向等于受流影响的船舶漂移的方向 D、B 和C都对 5、以下（ ）流向和流速最难以掌握： A、风生流 B、海流 C、洋流 D、潮流 6、关于船舶受流的影响的情况，以下（ ）说法正确： A、船舶顺水漂移，方向等于流向，速度远大于流速 B、船舶顺水漂移，方向等于流向，速度等于流速 C、船舶顺水漂移，方向不一定等于流向，速度等于流速 D、船舶顺水漂移，方向不一定等于流向，速度远大于流速 7、某船真航向090°，船速10节；流向正南，流速4节，则该轮 的航迹向为： A、112° B、068° C、114° D、066° 思考练习 有风有流时的绘算 4 航向线 TC vc 风中航迹线 Vα α 风流中航迹线 β Vγ 风流中航迹向(CGγ) CGγ γ 风流压差(γ) γ＝CGγ－TC γ＝α＋β VE 四、有流无风时的绘算 （一）风流对船舶航行的综合影响 航迹绘算(track pLotting) 求推算船位: ①根据Vα或SL ②根据Vγ推算 航向线 vc 风中航迹线 Vα α 风流中航迹线 β Vγ P （二）风流中的航迹绘算和预配风流压 1、风流中航迹绘算（先风，后流） 航迹绘算(trac