第1章电力系统与牵引供电系统.ppt

1-3-2 相控整流调压电路 在第一段满开放之后，开放第二段a1b1后，电源的正半周内，触发晶闸客VS04，电流回路为： a1-V3-VS02-x2-a2-V1-L-M-VS04-b1-a1； 在电源的负半周内，触发晶闸管VS03，电流回路为： b1-VS03-V2-a2-x2-VS01-L-M-V4-a1-b1。 在第二段满开放后，再继续触发晶闸管VS05和VS06，使电压继续上升至电动机的额定电压。 以上投入过程的整流电压波形如图1-12所示。 （3）调压原理 1）实际操作时，电力机车司机通过调节调速手柄的运行级位，相应的电位器数值改变，从而达到改变相控角的目的。 2）电力机车还采用无级磁场削弱电路进行调速，即当整流电压接近牵引电机的额定值后，利用晶闸管相控电路对电动机的励磁回路进行分流，由转速公式可知，当励磁电流减小，磁通即减小，转速增加。 1-3-2 相控整流调压电路 第1章 电力系统与牵引供电系统 1-1 电力系统概述 1-2 牵引供电系统 1-3 电力机车简介 第1章 电力系统与牵引供电系统 1-1 电力系统概述 1-1 电力系统概述 电力系统是指发电、送电、变电和用电组成的整体。如图1-1所示。 1-1 电力系统概述 1-1 电力系统概述 1-1-1 发电厂 1-1-2 电力网及电网电压 1-1-3 变电所 1-1-1 发电厂 1-1-1 发电厂 发电厂将其他形式的能源转换为电能。根据能源的不同，发电厂分为火电厂、水电厂、核电厂、热电厂、风力电厂、潮汐海洋电厂等。 我国主要采用火电厂、水电厂、核电厂。 1、火电厂 这些电厂多建在煤炭基地附近，故称为“坑口”电厂，其单相容量可达600MW。如果把已作过功的乏气再供给用户作为热能，则称为热电厂。 2、水电厂 水电厂利用河流的落差发电。水电厂不仅效率高，而且水能是可循环利用。目前我国水轮发电机的单机容量为700MW。 3、核电厂 核电厂是将原子核裂变时所产生的核能转变为电能。核电厂的重要部分是核子反应堆和蒸汽发生器。其发电设备仍为一般汽轮机和发电机。核电厂的单机容量较大，近年来多在900MW以上。 1-1-2 电力网及电网电压 1-1-2 电力网及电网电压 电力网简称电网。 组成：由输电线路、配电线路、变电所。 按其规模分为：地区电网、区域电网。 国家规定电网额定电压分为9个等级，如表1-1所示。 1-1-3 变电所 1-1-3 变电所 变电所的作用：变换电压、集中电能、分配电能、控制电能、调整电压。 变电所通常分为以下三种： 1）枢纽变电所 通常都有两个及以上电源汇集，进行电能的分配和变换，从而形成电能的枢纽。此类变电所规模大，并采用三绕组变压器获得不同级别的电压，送到不同距离的地区。 2）地区变电所 其作用是供给一个地区用电。通常采用三绕组变压器，高压受电，中压转供，低压直配。 3）用户变电所 此类变电所属于电力系统的终端变电所，直接供给用户电能。通常采用双绕组变压器。铁路牵引变电所就属于此类变电所。 1-2 牵引供电系统 1-2 牵引供电系统 牵引供电系统是指拖动车辆运输所需电能的供电形式。 电气化铁道供电系统为相对独立于电力系统的电气化铁道牵引供电系统。 1-2 牵引供电系统 1-2 牵引供电系统 1-2-1 牵引供电系统的电流制 1-2-2 工频单相交流牵引供电系统 1-2-3 牵引变电所的一次供电方式 1-2-4 牵引变电所的引入线方式 1-2-5 接触网的供电方式 1-2-1 牵引供电系统的电流制 1-2-1 牵引供电系统的电流制 主要有四个电流制：直流制、低频单相交流制、三相交流制、工频单相交流制。 1、直流制 因电力牵引用的电力机车多采用机械性能好、调速方便的直流串励电动机，所以采用直流制供电，简化了机车设备，提高了效率。但牵引变电所必须设整流设备，结构复杂了。同时因受电力机车牵引电动机额定电压影响，供电线路电压较低使牵引变电所间距离减小，同时供电电流的加大增加了导线截面，增大了线路损耗。所以在我国电气化铁道中，未采用直流制。但在矿山、城市电车和地铁中得