墩柱施工技术解析.doc

G352长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程 K29+200.0世昌大桥 墩柱施工方案 编制： 审核： 审批： 贵州建工集团有限公司 G352长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程 项目经理部 2016年3月1日 墩柱施工技术方案 一、工程概况 世昌大桥横跨水塘河，全场167米，上部结构采用5-30M预应力T型梁，每跨由6片T梁组成。下部构造0#、5#桥台采用重力式U型桥台，扩大基础；1～4号墩设计为圆柱式桥墩，桩基础，其中1、2号墩墩柱直径为2米，桩基直径为2.2米；3、4号墩墩柱直径为1.6米，桩基直径为1.8米。 二、施工进度计划 我部计划于2016年3月8日开始世昌大桥墩柱施工，于2016年4月17日完工，用时1个月零10天。 三、施工准备 1、底系梁验收合格。 2、全站仪放出墩柱中心点，定出墩柱标高。 3、针对墩柱施工人员进行专项技术、安全交底。 四、墩柱施工 1、工艺流程 墩柱施工工艺流程图 2、测量放线 用全站仪测放出墩柱中心点，并通过控制网对墩柱中心进行复核，以保证墩柱中心测放的准确性和精度要求。水平仪测出柱底标高，计算出架模高度和浇注砼高度，并做上标记，上报监理工程师检测，签认后可进入下道工序施工。 3、钢筋制作安装 （1）材料要求 钢筋按业主指定的生产厂家进货，必须有出厂检验合格证，且经取样检验合格后方可使用。钢筋直径大于12mm时，应进行力学性能及可焊性能试验。使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。 （2）下料 严格按设计图纸要求下料，保证下料尺寸。加工过程中严格遵守操作技术规程，并对质量通病加以预防。如箍筋不规范成型尺寸不准，成型钢筋变形，冷拉强度不够，伸长率不合格等； （3）钢筋焊接接头 ①热轧钢筋应按图纸要求或监理工程师批准采用双面焊，焊接长度不小于5d.所有焊工应在开始工作前经考核和试焊,并对焊件进行拉拔试验，合格后持证上岗，每个焊点应经检查人员彻底检查。 ②采用502#的电焊条焊接。作业前核对钢筋设计图纸，保证钢筋无遗漏；钢筋焊接应保证保护层及箍筋间距符合规范要求；保证焊接质量，焊缝美观，无气孔砂眼。 ③钢筋纵向焊接，采用双面焊，钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。 ④当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；当温度低于-20℃，不得进行焊接。 ⑤搭接接头采用电焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；焊接要保证电焊机电流稳定，不得烧伤主筋。 ⑥接头设置，钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”（两钢筋接头相距在1.3×30d以内，或两焊接接头在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，且不得小于50cm），受力钢筋绑扎接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定： 焊接头同一截面不大于50%。 绑扎接头在受力区不超过25%；受压区不超过50%； ⑦钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10倍钢筋直径。 （4）钢筋制作、安装 现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定： 钢筋的交叉点处，应用直径0.7—1.6mm的铁丝，按双对角线（十字形）方式扎结。 柱中箍筋接头的两端应向柱内弯曲，接头应设在与柱的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置在钢筋笼上。 钢筋笼制作完成后，为保证钢筋保护层厚度，应在钢筋笼上按设计位置焊接定位钢筋。 钢筋骨架绑扎完成后，为保证钢筋保护层厚度，沿模板四周绑扎塑料垫块，塑料垫块成梅花状布设。 （5）检查验收： 对已制作安装好的钢筋笼，监理工程师验收合格后，方可起运吊装。 ①钢筋笼采用25T吊车吊放。 ②钢筋笼经检验合格前，应进行加固 ，节段不应太长，吊点合适，以免吊放过程中产生变形。 ③成型后绑扎钢筋保护层垫块，采用吊车定位安装，钢筋骨架定位安装后，在架立圈筋上设缆风索，防止墩柱钢筋骨架在模板安装过程中可能发生的变位。 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 １△ 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 3 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5～10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽检 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽检30% 2 5△ 保护层厚度