建兴高速公路一标施组汇报(二).ppt

海威公司建兴高速第一合同段 1.项目组织机构 项目经理部由项目经理、项目书记、项目总经、项目总工、副经理、安全总监、财务总监组成领导班子。项目经理对工程全权负责、指挥管理；项目书记负责后勤、外协、征地拆迁工作；总工程师负责项目的技术、质量工作；副经理负责项目的生产计划、安全管理、配合书记做好对外协调工作；安全总监负责整个工地的施工安全；总经济师和总会计师负责项目成本核算、经济活动分析工作。 三、施工总体部署 项目经理 桥梁作业1 队 项目书记 项目安全总监 项目副经理 项目总会 项目总经 项目总工 工程部 一分部 二分部 三分部 路基作业1～2队 隧道作业1～3队 小桥涵1～2队 1#预制场及拌合站 排水防护1～2队 桥梁作业2～4队 路基3～5队 2#预制场及拌合站 小桥3～6队 排水防护3～6队 桥梁作业5～6队 路基6～8队 3#预制场及拌合站 小桥7～8队 排水防护7队 试验室 测量组 经营部 安质部 物设部 人财部 综合办 海威公司建兴高速第一合同段 2.分部划分及各分部主要工程 海威公司建兴高速第一合同段 3.沿线临时设施 3.1临时用电 图例：临时变压器： 永久变压器： 目前，葫芦岛市电力局正在对沿线的电力线路进行增容改造，全线拟设置变压器18台（包含6台永久变压器），目前，通电10台，安装8台。 3.2临时驻地 项目部设在K25+600鸽子洞互通区内，并在K5+300、K14+700设分部。 已通电 项目部 一分部 二分部 4.施工便道情况 海威公司建兴高速第一合同段 1.路基小构土石方运输便道沿路线走向红线边修筑。 2.一分部材料运输便道较为困难，灰窑子隧道进口段材料运输便道走路基便道，灰窑子隧道出口、1#预制场、1#拌合站、韩杖子隧道进口材料运输便道经318省道进入石佛乡村道后进入。此段便道翻越白狼山自然保护区，道路窄，坡度大，运输条件困难。具体便道平面图如图： 3.二分部、三分部的拌合站和预制场、以及桥涵下构所用材料均从318省道经巴什罕互通和鸽子洞互通区进入。 一分部便道穿越白狼山段 接灰窑子出口 接玲珑塔大桥 5.预制场 海威公司建兴高速第一合同段 1#预制场 1#预制场为T梁预制场，共计生产T梁395片，设置T梁预制台座20个，配备中梁模板3套，边梁模板2套。预制场布置详见图片。 2#预制场 2#预制场为空心板预制场，共计生产空心板925片，设置张拉槽15个，20米、16米、10米各配中板模板4套，边板模板各1套预制场布置详见图片。 3#预制场 3#预制场为T梁预制场，共计生产T梁390片，设置预制台座24个，配备中梁模板3套，边梁模板2套。预制场布置详见图片。 本项目T梁集中两头，空心板分散在中间，共设置3个预制场。 6.拌合站 海威公司建兴高速第一合同段 1#拌合站 1#拌合站设在K5+100左右，为HZS-90型拌合站，主要负责一分部砼的拌合。 2#拌合站 3#拌合站 3#拌合站设在鸽子洞互通区，为HZS-90型拌合站，主要负责三分部砼的拌合。 全线共设置3个拌合站。 2#拌合站设在巴什罕互通区，为2台HZS-60型拌合站，主要负责二分部砼的拌合。 7.施工总平面图 海威公司建兴高速第一合同段 海威公司建兴高速第一合同段 8.主要机械设备一览表 海威公司建兴高速第一合同段 本项目所用水泥主要来自葫芦岛市渤海水泥厂、河北冀东水泥厂、秦皇岛浅野水泥厂，碎石计划在建昌柳条沟、鸽子洞采购，部分利用隧道弃渣自己加工，中粗砂主要来自建昌县马道子水库、碱厂乡砂场、燕博砂场。 钢材项目公司计划统一从凌源钢铁公司购买。 9.原材料及成品、半成品采购方式 海威公司建兴高速第一合同段 10.施工进度横道图 11、总体施工计划 第一阶段 2012年3月1日～2012年8月31日 根据工程进度，完成项目相关人员、机械设备的进场；项目部驻地建设；拌合站具备拌料能力；试验室完成取证；预制场临建完成。 第二阶段 2012年9月1日～2013年12月31日 通道桥涵洞基础完成55%，桩基完成50%，预制场具备出梁条件，路基完成30%，隧道开挖完成5%。 第三阶段 2013年3月1日～2013年7月31日 通道桥涵洞、桩基、路基完成100%，承台完成85%，墩柱完成80%，梁板预制完成60%，安装完成40%，隧道开挖完成65%，二衬完成45%。 第四阶段 2013年8月1日～2013年12月 31日 桥梁下部、梁板预制、梁板安装完成100%，桥面铺装完成70%，隧道开挖完成100%，二衬完成100%。 第五阶段 2014年4月1 日～2014年6月30日 桥面铺装完成100%，附属工程完成100%。 海威公司建兴高速第一合同段 * *